【2025年9月4日, 德國慕尼黑訊】隨著全球汽車行業(yè)電氣化進(jìn)程的加速,市場對高效、緊湊且可靠的功率系統(tǒng)的需求持續(xù)增長——不僅乘用車領(lǐng)域如此,電動兩輪車領(lǐng)域亦是如此。這些車輛需要特殊的系統(tǒng)支持,例如xEV上的高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器和電動兩輪車上的牽引逆變器。此類系統(tǒng)必須在滿足高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時,能夠應(yīng)對技術(shù)、商業(yè)和制造方面的多重挑戰(zhàn)。為滿足上述需求,全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布擴(kuò)展其OptiMOS? 6產(chǎn)品組合,推出新型車規(guī)級150V MOSFET產(chǎn)品系列。新產(chǎn)品專為滿足現(xiàn)代電動汽車的嚴(yán)苛要求量身打造,并提供三種先進(jìn)封裝選項:TOLL、TOLG和TOLT。
Bourns? SRP3220A 系列符合車規(guī)級 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn),其設(shè)計特點(diǎn)有助于降低 EMI,進(jìn)而提升汽車應(yīng)用中的性能與可靠性
2025年9月2日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以旗芯微(Flagchip)FC4150F512BS1P64T1A MCU為主,輔以恩智浦(NXP)SBC芯片MFS2300BMBA0EP、安森美(onsemi)IPM模塊NFVA23512NP2T、PSR DC/DC NCV12711ADNR2G器件、圣邦微(SGMICRO)運(yùn)算放大器SGM8557H-1AQ、納芯微(NOVOSENSE)隔離器NSI8220W0、NSI1311和NSI1300D25、莫仕(Molex)連接器以及威世(Vishay)電阻器的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案。
2025年08月29日,比利時泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布,正式發(fā)布專為水平方向磁位置檢測而設(shè)計,具備卓越的靜電防護(hù)(ESD)能力以及高輸出電流限制等特性的三線制霍爾效應(yīng)鎖存器MLX92211系列的最新升級集磁點(diǎn)型號。憑借高度集成與高性價比的優(yōu)勢,該產(chǎn)品助力推動電機(jī)小型化發(fā)展,尤其適用于座椅調(diào)節(jié)電機(jī)、天窗驅(qū)動系統(tǒng)及電子膨脹閥等汽車緊湊型電機(jī)的應(yīng)用場景。
搭載Sycamore揚(yáng)聲器與μCooling微型氣冷式主動散熱芯片的原型機(jī)實現(xiàn)更薄、更輕、散熱表現(xiàn)更好的AI眼鏡,并將于xMEMS Live 2025首次亮相
-三款新器件助力提升工業(yè)設(shè)備的效率和功率密度-
針對HMI應(yīng)用所需的段碼式LCD和電容式觸控進(jìn)行優(yōu)化,為電磁爐提供精準(zhǔn)控制;支持通過雙區(qū)閃存實現(xiàn)便捷、安全的OTA
新型全極傳感器提供0-360°角度測量,熱穩(wěn)定性更好,封裝更靈活,適用于惡劣環(huán)境
全新產(chǎn)品滿足DLMS Suite2表計應(yīng)用安全法規(guī),提供豐富的通信選項、電容式觸摸界面,以及支持軟件更新的雙區(qū)閃存
中國上海,2025年8月21日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,推出一款采用小型SO12L-T封裝的車載光繼電器[1]“TLX9161T”,該產(chǎn)品輸出耐壓可達(dá)1500V(最小值),可滿足高壓車載電池應(yīng)用所需。新產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。
Puttshack 的 Trackaball 以 Nordic nRF54L15 系統(tǒng)級芯片 (SoC) 監(jiān)控傳感器并實現(xiàn)低功耗藍(lán)牙連接,并以nPM2100 電源管理集成電路(PMIC)節(jié)省耗電
模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器即A/D轉(zhuǎn)換器,或簡稱ADC,通常是指一個將模擬信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號的電子元件。通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是將一個輸入電壓信號轉(zhuǎn)換為一個輸出的數(shù)字信號。