荷蘭埃因霍溫——2025年10月30日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布推出業(yè)界首款集成EIS技術的電池管理芯片組，基于硬件實現所有電芯納秒級同步。該系統(tǒng)解決方案旨在提升電動汽車及儲能系統(tǒng)的安全性、使用壽命與整體性能。EIS測量功能直接集成至BMS芯片組的三個功能單元模塊，助力汽車制造商深入洞察電池健康狀況與運行狀態(tài)。

如今，OEM廠商在控制成本和簡化設計的同時，還面臨著提升充電安全、加快充電速度、延長電池壽命及增強儲能系統(tǒng)安全性的多重壓力。傳統(tǒng)的電池監(jiān)測方案基于軟件，難以精準捕捉毫秒級動態(tài)事件，無法獲取故障早期征兆。為確保快充安全，此類系統(tǒng)通常需要增配傳感器與軟件模塊。

恩智浦全新芯片組通過在硬件中直接集成EIS技術，破解上述行業(yè)難題。該芯片組由三個BMS單元組成：BMA7418電芯傳感器、BMA6402通信網關、BMA8420電池接線盒控制器，可在無需額外組件或斥巨資重新設計的前提下，實現實時高頻監(jiān)測。這套基于硬件的解決方案具備高精度同步能力，片內集成離散傅里葉變換模塊，可實現高精度阻抗測量，幫助OEM廠商更有效地管理快充安全、識別電池故障早期征兆，并降低系統(tǒng)復雜性。

恩智浦半導體驅動與能源系統(tǒng)副總裁兼總經理Naomi Smit表示：“恩智浦EIS解決方案將強大的實驗室級診斷工具引入車載系統(tǒng)。通過減少額外溫度傳感器的使用，簡化系統(tǒng)設計，在保障電池健康的同時，支持向更快速、更安全、更可靠的充電方式轉變。該芯片組還提供便捷的升級方案，采用引腳兼容封裝，可直接升級電芯模塊與電池接線盒控制單元?！?

電化學阻抗譜技術通過向整組電池發(fā)送可控電激勵信號進行監(jiān)測。恩智浦的系統(tǒng)解決方案集成了一個電激勵信號發(fā)生器，既可為高壓電路預充電，又可生成激勵信號。這種設計使直流母線電容可作為電池的輔助儲能單元，提升激勵過程的能效。

通過測量電芯在不同頻率下對激勵電流的響應，系統(tǒng)可以精準捕捉電芯內部狀態(tài)的細微變化，例如溫度梯度、老化效應或微短路現象。與傳統(tǒng)的時域測量方法相比，EIS技術能快速可靠地評估各電芯的阻抗，并區(qū)分阻抗變化與容量衰減，即使在充電或負載突變等動態(tài)工況下，也能準確評估電池健康狀態(tài)。

此完整解決方案預計將于2026年初上市，配套的使能軟件將在恩智浦S32K358汽車微控制器平臺上運行。

恩智浦電氣化解決方案

恩智浦電氣化解決方案全面賦能電動汽車、智能家居和樓宇及智能電網等電氣化生態(tài)體系中的各類應用場景，實現該體系中能量流動的有效管理。在電動汽車領域，該方案通過靈活精準的能量控制技術，助力客戶延長續(xù)航里程和車輛使用時間。憑借涵蓋電芯控制器、電池接線盒、通信網關及微控制器在內的完整系統(tǒng)解決方案，恩智浦為原始設備制造商打造卓越性能與安全集成兼?zhèn)涞碾姎饣鉀Q方案。