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[導(dǎo)讀]想象下你坐在一個(gè)以恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)著的旋轉(zhuǎn)木馬上:你站在它的中心,開(kāi)始以一個(gè)恒定的速度沿著一條直線行走,這條直線是以放射狀畫(huà)在地板上,從中心指向外沿(圖1)。你會(huì)感覺(jué)

想象下你坐在一個(gè)以恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)著的旋轉(zhuǎn)木馬上:你站在它的中心,開(kāi)始以一個(gè)恒定的速度沿著一條直線行走,這條直線是以放射狀畫(huà)在地板上,從中心指向外沿(圖1)。你會(huì)感覺(jué)到什么力量?這一問(wèn)題的答案會(huì)有助于解釋MEMS陀螺儀的工作原理。

如今,1817年發(fā)明的陀螺儀在車(chē)輛控制、航空、航天、導(dǎo)航、機(jī)器人及軍事領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。MEMS陀螺儀也推動(dòng)了在消費(fèi)電子產(chǎn)品當(dāng)中的應(yīng)用,例如:在固定相機(jī)中的應(yīng)用和交互式視頻游戲中的應(yīng)用。許多智能手機(jī)的應(yīng)用程序也都充分利用了MEMS陀螺儀的功能。

工程師們知道,日常活動(dòng)中的主導(dǎo)力是物理接觸力,例如:摩擦力,以及在一定距離上作用的力--電磁力和重力。然而什么是慣性力、離心力,以及以科里奧利(Gaspard-Gustave Coriolis)命名的科里奧利力?它們不是真正的力嗎?答案:不是。

陀螺儀是一種測(cè)量一個(gè)物體圍繞某個(gè)中心旋轉(zhuǎn)軸的角速度的裝置。傳統(tǒng)的陀螺儀體積龐大、昂貴,且不可靠。MEMS技術(shù)具有成批生產(chǎn)、體積小、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)。幾乎所有的MEMS陀螺儀都采用振動(dòng)機(jī)械元件,這些元件受驅(qū)動(dòng)在芯片平面上振蕩,并響應(yīng)相同平面上的其他振蕩動(dòng)作而旋轉(zhuǎn)。MEMS陀螺儀的主要原理是通過(guò)科里奧利加速度,在驅(qū)動(dòng)模式和檢測(cè)模式之間轉(zhuǎn)移能量。對(duì)科里奧利力的基本理解使得這一激動(dòng)人心的技術(shù)得到了發(fā)展。

實(shí)際情況

運(yùn)動(dòng)中絕對(duì)速度的改變

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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