2014年,對自主品牌車企而言是悲觀的“不堪回首”的一年。在這一年,自主品牌汽車經(jīng)歷了前所未有的數(shù)月連降,一路跌至最低點。而2015年,自主品牌汽車卻逐步走在
[摘要] 中國一汽提出了明確的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,到2020年,完成關鍵總成資源布局,做熟插電混合動力和純電動動力平臺,掌控核心總成資源。 雖然起步較晚,但一汽進軍新能源汽車的氣勢卻很大。日前,一汽
[摘要] 在7月15日廠慶之前,一汽集團首批新能源戰(zhàn)略車型奔騰B50-EV等4款量產(chǎn)新車將無法及時上市,由于奔騰B50-EV等4款產(chǎn)品尚未進入《目錄》,因此已上市的幾款車型仍舊無法在北京市場銷售。
[摘要] 在北京車展正式上市的一汽4款新能源車,將在八九月份開始在北京銷售。目前一汽方面正在做相關產(chǎn)品的目錄審核等工作。 北京市場新能源車的破冰,讓眾多汽車廠家躍躍欲試。中國一汽集團在北京車展正
[摘要] 一汽旗下四大自主品牌中,奔騰、歐朗、夏利這三大品牌旗下均有新能源車型,隨著未來4大新能源車平臺的完善,一汽旗下四大自主品牌還將陸續(xù)推出全新新能源車型。
[摘要] 在2014北京車展上,紅旗H7混動版正式發(fā)布,新車最高車速達到210公里,百公里加速僅為8.6秒。 在2014北京車展上,紅旗H7混動版正式發(fā)布。新車將搭載一臺2.0T引擎,并配合一臺最大功率為45kW的電動機
[摘要] 佛山對于電動出租車投入,按規(guī)定由各級財政部門予以適當?shù)呢斦a貼,同時加快電動汽車配套基礎設施建設,以推動電動出租車的應用。 佛山近期將增加出租車600輛,另外還將推出一批新能源出租車。而今
[摘要] 2014年北京車展正在火熱進行中,本屆車展吸引了14個國家和地區(qū)的車企參展,插電式混合動力和傳統(tǒng)混合動力新車成為了不可忽視的陣容,因此,第一電動網(wǎng)把目光投向其中23款新能源汽車的實力派代表車型,讓網(wǎng)友一
[摘要] 在外內(nèi)國巨頭紛紛發(fā)力新能源汽車之際,資本市場上,巨頭們也將新能源汽車作為重點發(fā)展戰(zhàn)略,21日,共有10只新能源汽車概念股受到大單資金青睞,累計資金凈流入11759.92萬元。 2014年北京車展日前正式
[摘要] 中國一汽集團董事長徐建一在北京車展正式發(fā)布了“一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”,四款新能源車型也同時發(fā)布:奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV的價格區(qū)間在21.98-25.88萬元。 在2014北京車
[摘要] 中國一汽首批量產(chǎn)的四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV宣布上市,正式進入市場銷售階段。
[摘要] 北京車展前夜,大眾集團稱,在中國累計交付汽車達到2000萬輛。另外,大眾將發(fā)起中國汽車工業(yè)史上規(guī)模最大的電動車行動。 大眾集團稱,在中國累計交付汽車達到2000萬輛。大眾汽車集團管理董事會主席
4月20日,中國一汽集團董事長徐建一于北京車展正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”,進一步明確了中國一汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的思路、目標和措施,提出要傳承歷史積累,實踐創(chuàng)新驅(qū)動,扎實推進&ld
[摘要] 作為全球汽車產(chǎn)業(yè)重量級的產(chǎn)品展示、技術交流平臺的重要一員,14個國家和地區(qū)、2000余家廠商、1134輛展示車輛、118款全球首發(fā)車。 “全球所有跨國汽車公司都將北京車展定位于全球最重要的A級車展?!?/p>
[摘要] 一汽奧迪將針對中國市場開發(fā)奧迪A6L e-tron插電式混合動力車型,在純電動模式下,續(xù)航里程可達50公里,這款車將在一汽-大眾長春基地投產(chǎn)。 2014年4月9日,一汽集團與奧迪公司共同宣布,將針對中國
[摘要] 大眾表示,中國的新能源車市場潛力巨大,計劃在中國生產(chǎn)并推出插電式混合動力汽車。 大眾汽車集團內(nèi)部消息人士稱,由于中國政府將采取措施治理空氣污染,其中包括大力促進綠色能源的發(fā)展,因此大眾
作者:梁一平無人駕駛這項極具前瞻性的科技,目前已被全球眾多車企列為主要研發(fā)項目之一。包括奔馳、寶馬、福特等在內(nèi)的多家車企,均已開展匹配無人駕駛技術的試驗車進行長途道路測試,并規(guī)劃在數(shù)年內(nèi)在量產(chǎn)車型中推
[摘要] 大眾汽車集團計劃攜手一汽集團在華生產(chǎn)插電式混合動力車,將汽油發(fā)動機和電動馬達結合,實現(xiàn)比普通混動車更長的電力續(xù)航里程。 大眾汽車集團擬聯(lián)合伙伴一汽,在中國打造插電式混合動力車(PHEV)。大
[摘要] 科力遠2013年受國內(nèi)混合動力汽車(HEV)補貼低于預期影響,HEV 動力電池銷售尚未啟動。 科力遠(600478)業(yè)績符合預期:2013 年實現(xiàn)營業(yè)收入11.31 億元,同比下滑32.76%,實現(xiàn)凈利潤1020 萬元,實現(xiàn)扭虧為
[摘要] 截至4月1日,滬深兩市83家汽車制造業(yè)上市公司中,已經(jīng)有61家公司發(fā)布2013年業(yè)績快報或年度報告。 記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至4月1日,滬深兩市83家汽車制造業(yè)上市公司中,已經(jīng)有61家公司發(fā)布2013年業(yè)