豐田

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豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡(jiǎn)稱豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井(Mitsui)財(cái)閥。豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，2012年共售973萬(wàn)輛車，2013年度預(yù)計(jì)生產(chǎn)1010萬(wàn)輛汽車，是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬(wàn)臺(tái)以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價(jià)值品牌第5名。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同發(fā)布“2017年BrandZ全球最具價(jià)值品牌100強(qiáng)”榜單，豐田排名第30。

節(jié)油新利器評(píng)豐田1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)

混合動(dòng)力技術(shù)已被公認(rèn)為汽車未來(lái)的重要發(fā)展方向，而混合動(dòng)力的先驅(qū)者豐田從1997年第一代普銳斯發(fā)售開(kāi)始已經(jīng)走過(guò)了18個(gè)春秋。作為混合動(dòng)力的“兩條腿”—&md

汽車電子
2015-06-02

豐田發(fā)動(dòng)機(jī) 節(jié)油
豐田與JFCC聯(lián)研燃料電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)

近日，豐田汽車和日本精細(xì)陶瓷中心(JFCC)開(kāi)發(fā)出一種新的燃料電池監(jiān)測(cè)技術(shù)，可以讓研究人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉑納米粒子在燃料電池化學(xué)反應(yīng)中的行為，以減少催化反應(yīng)。這項(xiàng)新技術(shù)旨在

汽車電子
2015-05-25

燃料電池 jfcc 豐田
通用和豐田在其車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中采用Microchip MOST50

通用汽車和豐田在其車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中采用Microchip MOST50網(wǎng)絡(luò)器件;該器件出貨量已突破2,500萬(wàn)部署需求持續(xù)增長(zhǎng)，Microchip交付第2,500萬(wàn)個(gè)MOST50智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器全球

汽車電子
2015-05-22

Microchip 通用 most50 豐田
豐田全新柴油機(jī)ESTEC技術(shù) 動(dòng)力大變革

5月21日，豐田汽車將推出其第八代海拉克斯(Hilux)皮卡，該集團(tuán)近日發(fā)布了該車的視頻預(yù)告，其中也透露了該車采用的全新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的信息。2016款豐田海拉克斯所采用的柴油

汽車電子
2015-05-19

柴油機(jī) estec技術(shù) 豐田
豐田“道路開(kāi)放計(jì)劃”：3D打印汽車零件

不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有那么一群人喜歡在在自己的汽車或者摩托車上涂涂畫(huà)畫(huà)，甚至進(jìn)行一些改裝。盡管改裝車在國(guó)內(nèi)一直有著嚴(yán)格的限制，但是國(guó)外不少國(guó)家對(duì)此還是持相對(duì)開(kāi)

汽車電子
2015-05-12

3d打印豐田
英飛凌第七度榮獲豐田Hirose工廠頒發(fā)的零缺陷質(zhì)量大獎(jiǎng)

21ic訊英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)今天宣布，該公司憑借2014年提供具有杰出產(chǎn)品質(zhì)量的CAN收發(fā)器榮獲豐田汽車Hirose工廠頒發(fā)的“卓越質(zhì)量獎(jiǎng)”。英飛凌日本汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Natsuki T

廠商動(dòng)態(tài)
2015-05-06

英飛凌豐田
英飛凌再獲豐田Hirose工廠頒發(fā)的“卓越質(zhì)量獎(jiǎng)”

2015年5月4日，英飛凌科技股份公司宣布，該公司憑借2014年提供具有杰出產(chǎn)品質(zhì)量的CAN收發(fā)器榮獲豐田汽車Hirose工廠頒發(fā)的“卓越質(zhì)量獎(jiǎng)”。英飛凌日本汽車電子業(yè)務(wù)

汽車電子
2015-05-05

英飛凌 “卓越質(zhì)量獎(jiǎng)” 豐田
氫燃料電池車價(jià)格逐漸接地氣商業(yè)化道路漫漫

豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來(lái)”(MIRAI)，自2014年12月 15日在日本上市以來(lái)，一個(gè)月便接到1

電源-能源動(dòng)力
2015-03-12

氫燃料電池電源資訊豐田
豐田寄望燃料電池車鞏固歐洲市場(chǎng)占有率

據(jù)英國(guó)路透社3月2日?qǐng)?bào)道，豐田汽車公司歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Didier Leroy預(yù)測(cè)，豐田公司今年在歐洲西部與中部地區(qū)的銷售量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2.5%。為了提高其在歐洲市場(chǎng)的份額，公司計(jì)劃推

電源-能源動(dòng)力
2015-03-04

燃料電池電源資訊豐田
豐田宣布無(wú)償公布獨(dú)有燃料電池技術(shù)專利

近日豐田汽車公司宣布，將無(wú)償提供豐田獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請(qǐng)中的專利)的使用權(quán)。具體內(nèi)容為：在市場(chǎng)導(dǎo)入初期(預(yù)計(jì)到2020年底為止)，無(wú)償提供燃料電

電源-能源動(dòng)力
2015-03-03

燃料電池電源資訊豐田
豐田開(kāi)放大量燃料電池專利氫動(dòng)力汽車發(fā)展不再是夢(mèng)

據(jù)外媒報(bào)道，豐田近兩年一直在大力推廣氫動(dòng)力汽車，希望它可以成為除電動(dòng)車之外的新能源汽車第二選擇。去年CES上，這家公司就曾展示了氫動(dòng)力汽車原型--Mirai(未來(lái))。今年，

電源-能源動(dòng)力
2015-01-06

燃料電池電源資訊豐田
許艷華：氫燃料電池汽車不是轉(zhuǎn)向是未來(lái)

自今年6月豐田發(fā)布量產(chǎn)氫燃料電池汽車將于2015年上市的消息以來(lái)，全球范圍內(nèi)又掀起一輪關(guān)于氫燃料電池汽車和電動(dòng)汽車孰是孰非的熱議，國(guó)內(nèi)輿論也不乏對(duì)中國(guó)以純電驅(qū)動(dòng)為新能

電源-能源動(dòng)力
2014-12-30

新能源汽車純電動(dòng)汽車氫燃料電池汽車豐田
豐田Mirai燃料電池車將采用日本東麗碳纖維

綜合外電報(bào)道，日本供應(yīng)商?hào)|麗近日表示，豐田旗下燃料電池車Mirai已經(jīng)選擇該公司向其供應(yīng)碳纖維材料。東麗向豐田供應(yīng)的碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料(CFRTP)將被用于Mirai的車輛地板

電源-能源動(dòng)力
2014-12-29

AI 燃料電池碳纖維豐田
寶馬推氫燃料電池車是跟風(fēng)還是深謀遠(yuǎn)慮？

近日，寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型，而該車將以氫燃料電池作為動(dòng)力源。這再度證實(shí)了寶馬將參與氫燃料電池車這一領(lǐng)域，并很可能在不久

電源-能源動(dòng)力
2014-12-23

寶馬氫燃料電池電池技術(shù) 豐田
寶馬和豐田合作研發(fā)氫燃料電池技術(shù)

氫動(dòng)力系統(tǒng)有很多的優(yōu)勢(shì)。比如相較于傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，氫動(dòng)力系統(tǒng)完全不用使用化石燃料，同時(shí)也享有大致相同的續(xù)航距離;而對(duì)比于純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，氫燃料電池車則無(wú)需考

電源-能源動(dòng)力
2014-12-19

寶馬氫燃料電池電池技術(shù) 豐田
宇宙黑科技：氫燃料電池動(dòng)力

不加油、不充電、不排放尾氣，唯一排放的廢物是純凈水!會(huì)有這樣的車存在嗎?答案是肯定的!豐田Mirai就是這樣一輛車。那么這一切都是如何實(shí)現(xiàn)的呢? 前不久豐田正式發(fā)售了燃料

電源-能源動(dòng)力
2014-12-02

AI 黑科技氫燃料電池豐田
豐田2020年推新一代燃料電池成本驟減

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》11月24日消息，豐田汽車公司燃料電池高級(jí)工程師表示，下一代氫能動(dòng)力系統(tǒng)的成本將降低到現(xiàn)有系統(tǒng)的三分之一至四分之一。Mirai燃料電池的成本大約是2008款

電源-能源動(dòng)力
2014-11-26

AI 燃料電池電池組豐田
豐田：從混動(dòng)到氫動(dòng)，為何拒絕電動(dòng)

豐田FCV如期在巴黎車展中發(fā)布。FCV作為全球首款量產(chǎn)的燃料電池車，其意義肯定是毋庸置疑的。然而，在目前純電動(dòng)幾乎成為共識(shí)、眾廠商幾乎都在醉心于研發(fā)純電動(dòng)車的情況下，

電源-能源動(dòng)力
2014-10-09

電動(dòng) 燃料電池 MDASH 豐田
2014最新四大汽車電子技術(shù)

無(wú)人駕駛技術(shù)讓汽車電子技術(shù)成為熱門話題。自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)疑是提及較多的關(guān)鍵詞之一，而其中的車道偏離警告、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等都需要依靠電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)。豐田“司機(jī)意識(shí)探索”在洛杉磯車展上

汽車電子
2014-09-17

攝像頭汽車電子技術(shù) 行車記錄儀豐田
繼RAV4電動(dòng)車之后特斯拉有望和豐田再推合作項(xiàng)目

[摘要] 馬斯克表示，未來(lái)兩到三年內(nèi)有望同豐田再次合作，雖然目前尚未制定確切方案，但有可能很快再達(dá)成新的合作項(xiàng)目，“我想倘若從現(xiàn)在開(kāi)始放眼兩到三年后，我將毫不奇怪特斯拉同豐田達(dá)成重大交易”。在今

汽車電子
2014-09-09

電動(dòng)車特斯拉馬斯克豐田

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豐田

節(jié)油新利器評(píng)豐田1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田與JFCC聯(lián)研燃料電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)

通用和豐田在其車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中采用Microchip MOST50

豐田全新柴油機(jī)ESTEC技術(shù) 動(dòng)力大變革

豐田“道路開(kāi)放計(jì)劃”：3D打印汽車零件

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英飛凌再獲豐田Hirose工廠頒發(fā)的“卓越質(zhì)量獎(jiǎng)”

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豐田Mirai燃料電池車將采用日本東麗碳纖維

寶馬推氫燃料電池車是跟風(fēng)還是深謀遠(yuǎn)慮？

寶馬和豐田合作研發(fā)氫燃料電池技術(shù)

宇宙黑科技：氫燃料電池動(dòng)力

豐田2020年推新一代燃料電池成本驟減

豐田：從混動(dòng)到氫動(dòng)，為何拒絕電動(dòng)

2014最新四大汽車電子技術(shù)

繼RAV4電動(dòng)車之后特斯拉有望和豐田再推合作項(xiàng)目

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