
日本加快了向“氫”化社會(huì)的邁進(jìn),曾經(jīng)向世界普及油電混合車(chē)普銳斯(Prius)的豐田(Toyota)公司又在為氫燃料電池車(chē),即一種被該公司當(dāng)家人Takeshi稱(chēng)為“可能改
我們都知道,天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐。但日本政府打算干這個(gè)事兒。據(jù)稱(chēng),日本政府正在計(jì)劃在國(guó)內(nèi)為消費(fèi)者推出免費(fèi)的氫燃料電池車(chē)。目前,日本政府對(duì)于新能源車(chē)有補(bǔ)貼政策,以豐
據(jù)報(bào)道,豐田的FCV燃料電池車(chē)將有望明年首先在日本實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并上市,或命名為Mirai。屆時(shí),這款新車(chē)將成為首款上市銷(xiāo)售的燃料電池汽車(chē),其意義相當(dāng)于以前首款上市銷(xiāo)售的純電
燃料電池車(chē)(FCV)預(yù)計(jì)2015年前后開(kāi)始上市銷(xiāo)售。FCV實(shí)現(xiàn)普及的最大課題之一是低成本化。以前,一輛FCV的成本動(dòng)輒“上億日元”,所以必須要將其降到消費(fèi)者能接受的范
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月20日?qǐng)?bào)道,日本政府于6月19日制定了普及以氫為燃料的汽車(chē)及家用電池的時(shí)間表。著眼于2015年燃料電池車(chē)的正式上市,將引進(jìn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼制度。目前已開(kāi)始討
據(jù)日本時(shí)報(bào)近日?qǐng)?bào)道,豐田汽車(chē)旗下一款氫燃料電池車(chē)有望提前在今年年底前正式開(kāi)始量產(chǎn)。借助氫燃料動(dòng)力這款車(chē)型將有著最高達(dá)300英里(約482公里)的續(xù)航里程。該媒體聲稱(chēng)豐田
豐田對(duì)于混合動(dòng)力可謂是相當(dāng)執(zhí)著,尤其是非插電式混合動(dòng)力。因此,哪怕是在純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)中,這種“混動(dòng)”思維也是如影隨形。如同在上一篇文章《燃效提升30%,“專(zhuān)寵”混動(dòng)的豐田表錯(cuò)情了
【導(dǎo)讀】日本LED產(chǎn)業(yè)主要生產(chǎn)業(yè)者包括日亞化學(xué)、豐田合成、東芝、松下電工、Citizen、Sharp、Stanely等公司,其中又以日亞化學(xué)與豐田合成為領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),兩家公司在LED晶粒產(chǎn)能約占日本80%左右。 摘要: 日本LED產(chǎn)業(yè)
【導(dǎo)讀】豐田合成表示,因手機(jī)用LED銷(xiāo)售下滑、價(jià)格下跌、加上受日?qǐng)A飆漲沖擊,故4-9月該公司光電事業(yè)部門(mén)(包含LED芯片/燈泡及其他LED相關(guān)產(chǎn)品)營(yíng)收較去年同期下滑7.6%至180億日?qǐng)A,營(yíng)益驟減93%至2億日?qǐng)A;汽車(chē)零組件部
【導(dǎo)讀】隨著電動(dòng)車(chē)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)普及率的提高,充電的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題浮出水面。目前,全球出現(xiàn)了“日式標(biāo)準(zhǔn)”和“歐美式標(biāo)準(zhǔn)”。 摘要: 隨著電動(dòng)車(chē)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)普及率的提高,充電的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題浮出
【導(dǎo)讀】2011年度上半年可說(shuō)是豐田合成事業(yè)的低谷期,直至下半年?duì)I收才開(kāi)始緩慢有所回溫,至Q4則完全恢復(fù)。而2012年度第1季也延續(xù)2011年度第4季水準(zhǔn),表現(xiàn)相當(dāng)亮眼,故豐田合成也調(diào)高針對(duì)2012年度第2季的營(yíng)業(yè)利益預(yù)測(cè)
【導(dǎo)讀】廣州限牌后的第一次拍牌,自然引起了圍觀(guān),一個(gè)熱點(diǎn)現(xiàn)象是新能源汽車(chē)遭冷遇。可以說(shuō),這次拍牌反映新能源汽車(chē)的情況正是當(dāng)下中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)真實(shí)情況的寫(xiě)照。然而,幾乎所有專(zhuān)家都看好新能源汽車(chē)的未來(lái),
【導(dǎo)讀】豐田汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力較為突出,已有多款車(chē)型相繼成功上市,未來(lái)豐田還將在中國(guó)市場(chǎng)投放6款新能源車(chē)型。 摘要: 豐田汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力較為突出,已有多款車(chē)型相繼成功上市,未來(lái)豐田
【導(dǎo)讀】來(lái)自豐田的最新消息稱(chēng),豐田下一步工作重心將加大投入油電混合車(chē)型,三年內(nèi)將這一產(chǎn)品陣容擴(kuò)充至21款,并且叫停其純電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。 摘要: 來(lái)自豐田的最新消息稱(chēng),豐田下一步工作重心將加大投入油電混合
【導(dǎo)讀】日本各界試圖拯救瑞薩電子(Renesas Electronics)的舉動(dòng)并不令人驚訝,一個(gè)明顯的措施就是維持讓瑞薩的芯片穩(wěn)定供應(yīng)日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,特別是車(chē)廠(chǎng)豐田(Toyota)與日產(chǎn)(Nissan)的汽車(chē)。但令人驚訝的是,市場(chǎng)傳言瑞薩
【導(dǎo)讀】日本瑞薩電子昨日敲定一項(xiàng)高層人事任命,董事鶴丸哲哉將于本月內(nèi)升任社長(zhǎng)?,F(xiàn)任社長(zhǎng)赤尾泰預(yù)計(jì)將在6月定期股東大會(huì)召開(kāi)前留任董事一職。 摘要: 日本瑞薩電子昨日敲定一項(xiàng)高層人事任命,董事鶴丸哲哉將于
【導(dǎo)讀】預(yù)計(jì)在15~20年以后,純電動(dòng)汽車(chē)(EV)與混合動(dòng)力車(chē)(HEV)的需求將達(dá)到數(shù)千萬(wàn)輛。這將會(huì)改變功率模塊的設(shè)計(jì)和業(yè)界格局。豐田憑借自身的混合動(dòng)力車(chē)引領(lǐng)了功率電子器件封裝的進(jìn)化。其他汽車(chē)企業(yè)也緊隨其后,促使英
日本豐田汽車(chē)公司日前宣布,公司將于今年12月在日本市場(chǎng)推出目前世界上最清潔環(huán)保的燃料電池車(chē)(FCV),讓下一代清潔汽車(chē)進(jìn)入普通道路實(shí)際應(yīng)用階段。該公司計(jì)劃先在東京、名古
【導(dǎo)讀】(CSA北京, 2013年7月1日) 由國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CSA)主辦,豐田合成協(xié)辦的“白光LED專(zhuān)利研討會(huì)”將于2013年7月12日在上海喜來(lái)登太平洋酒店舉辦。作為全球一流的LED技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造商,豐田
現(xiàn)如今,電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展主要依賴(lài)的是更精良的電池技術(shù),這一點(diǎn)恐怕沒(méi)有哪家車(chē)企比日本豐田更能領(lǐng)悟其真正含義。因?yàn)樨S田普銳斯嚴(yán)格意義上說(shuō)是第一臺(tái)電油混動(dòng)車(chē)型,而其動(dòng)力