
目前在電池界有一個很火的概念那就是快充,不過仔細想想,快充之所以重要性越來越高,掩蓋續(xù)航本身的尷尬是應有之義。據(jù)外媒報道,德國尤里希研究中心向世界宣告,他們研發(fā)
在汽車生產(chǎn)商全力擴大品牌差異的大潮中,豐田希望通過一系列安全技術擦亮自己安全技術捍衛(wèi)者的“證書”。東京-- 豐田汽車(Toyota Motor Corp.)表示公司將在20
電動汽車不僅僅只是一輛汽車,同時它還是一臺大電源,電動汽車搭載的動力電池一般都有十幾度電,有的車輛能夠達到70-80度電,幾乎相當于一 個家庭一個月的用電量,因此,一
沃爾沃、谷歌與奔馳表態(tài)會為自動駕駛狀態(tài)下的事故承擔全責,新玩家也開始入場,自動駕駛終于從技術研發(fā)走到了商業(yè)落地的第二個階段。從國慶假期開始,關于自動駕駛的新聞就
蓋世汽車從一汽豐田獲悉,采用豐田先進的油電混合雙擎動力的COROLLA HYBRID卡羅拉即將上市??_拉雙擎搭載了比第三代普銳斯更加先進的油電混合雙擎動力技術,雙擎采用雙電
日系車企一直對新能源,尤其是燃料電池技術情有獨鐘。在豐田首款氫燃料電池車Mirai在日本開售之后,現(xiàn)在本田也拿出了自己的對應產(chǎn)品,并發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版的官圖
據(jù)日本媒體報道,豐田汽車公司推出的全球首款面向普通市場發(fā)售的燃料電池車“MIRAI”,在美國市場人氣火爆。許多顧客可能要等上幾年才能交車。 “MIRAI&rd
日系車企一直對新能源,尤其是燃料電池技術情有獨鐘。在豐田首款氫燃料電池車Mirai在日本開售之后,現(xiàn)在本田也拿出了自己的對應產(chǎn)品,并發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版的官圖
蓋世汽車從一汽豐田獲悉,采用豐田先進的油電混合雙擎動力的COROLLA HYBRID卡羅拉即將上市??_拉雙擎搭載了比第三代普銳斯更加先進的油電混合雙擎動力技術,雙擎采用雙電
今年年初,豐田面向日本市場推出了首款氫燃料電池車未來(Mirai)。該車在日本推出后的首月便收獲1500輛訂單。在產(chǎn)能吃緊的情況下,豐田汽車公司仍按原計劃讓Mirai 10月在美
近日,無鑰匙啟動這項被各大車企大肆宣傳的技術被推到風口浪尖,無知消費者可能還云里霧里不明所以,今天我們就來談談這項技術的“隱患”。無鑰匙啟動系統(tǒng)在中檔
電動車最關鍵的好處真的是零排放和起步扭力么?又為什么Elon Musk和筆者都認為燃料電池車非常蠢呢?下面就和大家說說汽車新能源領域的這些不為人知的細節(jié)。說起電驅的好處,
摘要:是的,你沒有看錯,是飛行專利!而且是已經(jīng)申請了,專利號為 US20150246720 。 有些朋友可能就要問了:“為什么是普銳斯而不是凱美瑞,卡羅拉或者其它一些豐田的
日本豐田汽車公司上周五宣布,他們將在未來5年內(nèi)斥資5000萬美元與美國兩家頂級大學——斯坦福大學和麻省理工學院建造研究中心,在人工智能和機器人研究發(fā)面展開合
電裝公司的日本總部指導著這家全球第四大汽車供應商的運營。日本刈谷市 -- 最新被任命為巨型供應商電裝公司(Denso Corp.)全球研發(fā)主席的Yasushi Yamanaka將從兩個截然不同
續(xù)航里程(參配、圖片、詢價)短(相對內(nèi)燃機車)、充電時間長以及售價相對較高一直是阻礙新能源車進入“尋常百姓家”的三大短板。目前針對售價高的問題,各地政府對
在日本汽車技術協(xié)會的2014年秋季大會(10月22日~24日)上,豐田汽車公司介紹了提高燃料電池車(FCV)“心臟”——燃料電池的機械耐久性的措施。該公司計劃
寶馬展示搭載燃料電池系統(tǒng)的5系Gran Turismo樣車法國馬賽(彭博社)--寶馬將于本月內(nèi)對其氫燃料電池汽車進行路測,該樣車系與豐田聯(lián)合開發(fā),這也是寶馬和豐田的首次合作。該車
據(jù)美國媒體leftlanenews6月16日消息,豐田電動微車i-Road在日本與法國試車后,近日登陸美國,在德克薩斯州開展試駕活動。本次試駕活動在達拉斯的美國航空中心進行。本田公司邀請北德克薩斯州的65位公民參與試駕。受邀
福特曾經(jīng)在兩年前的CES消費電子展上發(fā)布了旗下的開源汽車平臺AppLink,這個平臺可以被任何汽車廠商使用,并且形成統(tǒng)一的儀表盤操作界面。不過隨著最近幾年谷歌Android Au