在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所博士生張鶴獨(dú)自坐在實(shí)驗(yàn)臺(tái)前,通過(guò)觀察電化學(xué)工作站數(shù)據(jù)的運(yùn)行情況,不斷手動(dòng)調(diào)整裝置的連接模式。這是他近段時(shí)間以來(lái)工作日常的縮影。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。儲(chǔ)能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷、負(fù)荷跟蹤、調(diào)頻調(diào)壓、電能質(zhì)量治理等功能。儲(chǔ)能系統(tǒng)還可以在光伏電站遇到棄光限制發(fā)電時(shí)將多余電能存入儲(chǔ)能電池內(nèi),在電網(wǎng)需要或用電高峰時(shí)通過(guò)儲(chǔ)能逆變器將電池內(nèi)電能送入電網(wǎng),利用峰谷電價(jià)差創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。風(fēng)和太陽(yáng)能,都是當(dāng)紅的可再生能源,不過(guò)遇到風(fēng)不吹、陽(yáng)光不足,發(fā)電機(jī)就會(huì)“罷工”;另一個(gè)尷尬是,如果發(fā)電充足而一時(shí)卻用不掉,就得想法子將電能儲(chǔ)存起來(lái)。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。能源革命的終極目標(biāo)是全世界100%的能源來(lái)自于光伏、風(fēng)電、氫能燃料電池等可再生能源。主要有三種供給方式:一是集中式光伏、風(fēng)電新能源+儲(chǔ)能的能源供給方式,二是大型的獨(dú)立儲(chǔ)能電站化學(xué)儲(chǔ)能、抽水蓄能等,三是以用戶側(cè)區(qū)域性微電網(wǎng)群(虛擬電廠)為架構(gòu)的模式。
“光儲(chǔ)充”一直是新能源界的熱門組合,光伏、儲(chǔ)能和充電站結(jié)合建設(shè),打造一套智能微電網(wǎng)系統(tǒng),利用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)吸收低谷電,并在高峰時(shí)期支撐快充負(fù)荷,同時(shí)以光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充,有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負(fù)荷,提高系統(tǒng)運(yùn)行效率的同時(shí),為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)功能。
韓國(guó)一家研究機(jī)構(gòu)宣布開發(fā)出一項(xiàng)令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)。
AES公司和KauaIsland公用事業(yè)合作社最近啟動(dòng)了Lāwa太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目,這是目前世界上最大的太陽(yáng)能+儲(chǔ)能系統(tǒng)。該項(xiàng)目由AES分布式能源公司(AESDistributedEnergy)擁有和運(yùn)營(yíng),由一個(gè)28MW的光伏發(fā)電系統(tǒng)和一個(gè)100MWh的5小時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)組成,將幫助夏威夷實(shí)現(xiàn)到2045年實(shí)現(xiàn)100%可再生能源的目標(biāo)。新的光伏發(fā)電系統(tǒng)將提供考艾島約11%的電力,使該島超過(guò)50%的電力來(lái)自可再生能源。
12月23日,廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程--廣汽新能源智能生態(tài)工廠完成竣工。
近日,深圳光明區(qū)2018年40個(gè)項(xiàng)目集中開工,總投資約269.5億元,其中,產(chǎn)業(yè)發(fā)展類項(xiàng)目包括華星光電TFT-LCD配套加工及生產(chǎn)服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目與研發(fā)實(shí)驗(yàn)樓建設(shè)項(xiàng)目。
如今,人們已經(jīng)看到了鋰離子電池在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心中的優(yōu)勢(shì)。但是還有一些額外的實(shí)際應(yīng)用。
前言:產(chǎn)業(yè)園的布局和建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的新方案可謂是革命性,這么說(shuō)絲毫不為過(guò)。儲(chǔ)能是國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要組成部分。因?yàn)椋瑑?chǔ)能系統(tǒng)能將新清潔能源發(fā)電、夜間低谷電儲(chǔ)存起來(lái),在高峰期時(shí),與電網(wǎng)的市電共同使用,減少浪費(fèi)和用電成本。儲(chǔ)能系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率高,沒有太多的逆變過(guò)程,整體效率能提高5%到10%。在未來(lái),儲(chǔ)能系統(tǒng)還能推廣到超級(jí)充電站和充電樁上,數(shù)量越多,模式也就越成熟,整個(gè)充電系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)的市電依賴就越低。
就像錢可以在銀行隨時(shí)存取一樣,電力也可以在任何時(shí)間充電或放電,變成一種可控的能源。這種被業(yè)界形象稱為“電力銀行”的新興業(yè)態(tài)——儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正風(fēng)生水起。7月8日—9日,在南京舉行的2018第二屆全國(guó)用戶側(cè)儲(chǔ)備細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)和應(yīng)用高層研討會(huì)上,全國(guó)近千位企業(yè)家、科研人員和業(yè)內(nèi)人士一起分享經(jīng)驗(yàn),共話行業(yè)未來(lái)。
可再生能源系統(tǒng)主要呈分布式發(fā)展,一改現(xiàn)在點(diǎn)式大規(guī)模的能源供應(yīng)系統(tǒng),這就為新的儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)展提供了空間。具體而言,一棟辦公大樓,一個(gè)農(nóng)業(yè)大棚,甚至一處住宅,都可以成為能源的生產(chǎn)點(diǎn)。舉個(gè)例子,一棟辦公大樓,樓頂鋪上太陽(yáng)能光伏組件,裝上風(fēng)機(jī),形成風(fēng)光一體,再把內(nèi)部污水收集起來(lái),通過(guò)水的勢(shì)能形成污水發(fā)電,這棟大樓就能實(shí)現(xiàn)電力的自我供給;各種各樣的加工企業(yè)也可以利用廢棄物形成生物質(zhì)發(fā)電來(lái)實(shí)現(xiàn)電力供給,等等。
目前,國(guó)內(nèi)并網(wǎng)型微電網(wǎng)基本上采用并網(wǎng)不上網(wǎng)的運(yùn)行方式,其主要原因?yàn)槲㈦娋W(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部?jī)?chǔ)能子系統(tǒng)、微燃機(jī)發(fā)電子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng)在項(xiàng)目立項(xiàng)、后期驗(yàn)收過(guò)程中存在較大阻力,但微電網(wǎng)光伏子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng)實(shí)施方便且得到供電企業(yè)的大力支持。本文論述通過(guò)對(duì)某微電網(wǎng)主接線結(jié)構(gòu)及保護(hù)配置進(jìn)行優(yōu)化,使微電網(wǎng)光伏子系統(tǒng)并網(wǎng)上網(wǎng),儲(chǔ)能子系統(tǒng)、微燃機(jī)發(fā)電子系統(tǒng)并網(wǎng)不上網(wǎng),實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。
隨著智能化、信息化時(shí)代的到來(lái),用電需求大大增加。為緩解環(huán)境污染、能源消耗等方面的壓力,全球都在尋找綠色的發(fā)電方式,寄眾望于光伏發(fā)電。在政策扶持和光伏儲(chǔ)能降低發(fā)電成本的優(yōu)勢(shì)下,家庭光伏發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)正逐步步入千家萬(wàn)戶…
近日,中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的“第一單”已落地,城市軌道交通也正加緊跟上步伐。由北京交通大學(xué)國(guó)家能源主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心(以下簡(jiǎn)稱“研
日產(chǎn)汽車近日同商用儲(chǔ)能電池供應(yīng)商Green Charge Networks 達(dá)成合作,雙方將在美國(guó)及全球市場(chǎng)部署商用固定式儲(chǔ)能電池,整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年第四季度完成。自2010年底推出以
通用汽車計(jì)劃推出電動(dòng)車電池二次利用技術(shù),將更多注意力放在增長(zhǎng)潛力巨大的儲(chǔ)能市場(chǎng)。本周,在一場(chǎng)汽車電池研討會(huì)上,通用汽車發(fā)布聲明稱,將于下周公開電動(dòng)車電池二次利用
近日,2015中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能電站大會(huì)拉開序幕。該會(huì)議由決策者會(huì)議策劃集團(tuán)主辦,TUV南德意志集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱TUV SUD)與中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)席主辦。作為國(guó)內(nèi)最富盛名的儲(chǔ)能電站大