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物聯網大勢所趨,摩拜聯手中國信通院,指引共享單車行業(yè)規(guī)范化
共享經濟正處于爆發(fā)端口，共享單車就已經進入亂象的局面，許多的共享單車廠家倒閉或者潛逃，還有押金難退等一系列的問題，已經嚴重擾亂了市場管理。為此，物聯網的大驅動下，摩拜單車攜手中國信通院，共推
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oBike與Tron合作區(qū)塊鏈產品oCoins，重新定義共享出行
中火熬煮了大半年的區(qū)塊鏈，在2018年伊始忽然被一把旺火推向科技巨頭們競相追逐的風口。在上車與否的焦慮中，人們狼吞虎咽地惡補“去中心化、共識算法、比特幣、可追溯不可被篡改&rdquo
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帶你了解！那些年我們沒有見過的物聯網應用大盤點
近幾年來，科技圈的種種變革一直吸引著大家的眼球，隨之而來的是人們的生活習慣和生活方式獲得了極大的改變。 在衣食住行的每一個領域里，人們處在幾年前完全難以想象到的生活方式下。而造成這一結果
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哈啰褚軼群：共享單車行業(yè)邁過蠻荒時期，正步入 3.0 時代
7 月 7 日晚間消息，在今日舉行的第三屆智慧地鐵首席信息官&總工程師論壇上，哈啰出行單車事業(yè)部總經理褚軼群表示，共享單車行業(yè)已經邁過了蠻荒時期，走出了可持續(xù)商業(yè)模式，眼下正在步入 3.0 時代，需要
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商業(yè)的本質是企業(yè)要創(chuàng)造獨特的價值
劉二海，“一句話，商業(yè)的本質是企業(yè)要創(chuàng)造獨特的價值”。 摩拜美團收購案終于塵埃落定，但圍繞4月3日晚間摩拜股東大會卻流傳著多種版本。摩拜單車董事、愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)
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眾人眼中的“共享單車”企業(yè)與人工智能有怎樣的關系?
據最新消息，哈啰出行在上海的員工約有2000人，其中一半以上是軟硬件技術研發(fā)人員，專職做人工智能相關算法數據的員工超過200人。
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被廢棄的ofo小黃車、摩拜去哪了？傳35元一輛出口后發(fā)給學生
相比前幾年，現在國內的共享單車已經退燒，各大城市能用的共享單車不多了，ofo小黃車及摩拜等公司都有大量單車被淘汰，粗算也有1000萬輛。這些共享單車怎么處理？有報道稱緬甸以35元一輛的價格進口了大量單
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共享汽車有市場嗎？
美國《消費者報告》雜志最近一份可靠性報告一方面嚴厲批評了美國的國貨，另一方面卻對從亞洲進口的產品贊不絕口，這在一定程度上凸顯了汽車制造商面臨的一個難題。汽車制造商們在創(chuàng)新上投入越多，消費者的困惑
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北京公示一季度共享單車考核結果：美團單車第一ofo墊底 青桔數據造假哈啰單車違規(guī)投放
5月27日消息，北京市交通委員會官網今日公示了互聯網租賃自行車行業(yè)2020年第一季度運營管理監(jiān)督情況，通告顯示，美團單車運營企業(yè)綜合評定成績（755.6分）為A級；青桔單車（732.5分）因違規(guī)投放車
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2018年共享經濟的先驅創(chuàng)業(yè)者們以身試法 ，戳破泡沫，乃是前車之鑒
2018年，是資本狂熱的一年，區(qū)塊鏈火到連中國大媽都參與其中；2018也是資本冷卻的一年，共享單車散盡風光后狼狽收場；2018有難關，京東、滴滴都不好過；2018有驚喜，以拼多多為首的公司兇猛上
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共享汽車公司相繼倒閉，它的明天在哪里？
重資產重運營的雙重基因成為共享汽車突圍中難以逾越的障礙。 就在ofo遭遇用戶集體退押金時，共享汽車途歌也迎來了退押金潮。 從今年10月開始，陸續(xù)有用戶在途歌位于廣州、成都、北京等
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共享單車后共享汽車也退押金難
今年以來，共享出行風頭不再。 前不久，上千萬用戶擠在ofo小黃車總部排隊退押金，一時間ofo陷入風雨飄搖的境地。如今，共享汽車途歌也陷入了“押金門”，而且狀況有過之而無不及。 日
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全球五大共享出行大數據展示 滴滴、Uber情況如何
年初某機構統(tǒng)計的滴滴、Uber、Lyft、Grab和Go-jek全球五大共享出行服務平臺的總估值1290億美元。 12月中旬，Uber、Lyft先后宣布即將于2019年IPO。其中，Ub
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到底誰才是害死ofo的兇手
相互牽制、不斷內耗，成為了ofo一步步走向衰落的真實原因。 在這個最冷的冬天，ofo所遭遇的一切在之前都有預兆。 雖然幾乎所有跡象都表明，戴威是ofo公司的實際控制人，但其頂層架
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如此拮據的小黃車，你還指望ofo還押金嗎？
網上已經很久沒有ofo的消息了，對于ofo的虧損，至今沒有相關數據被爆出來，但是，從“無資本出手”到“退不出押金”，再到前段時間的“押金轉商城金幣，金幣加現金抵商品”也可以看出，ofo有可能真的
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哈嘍都已加入網約車的蛋糕， 滴滴為什么不重啟？
近日，網約車的安全事件又迎來了一次考驗，而滴滴距離上一次的安全事件已經過去了200天，但是網約車不僅僅是乘客安全，司機安全也同樣重要。但是順風車這一塊蛋糕誰都不想放棄。在2015年到2016年滴
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小黃車又有新動作各種新政策 但還有多少用戶相信它呢？
寒冬過去，人們發(fā)現，小黃車還沒“黃”。并且最近，它頻現新動作：押金換金幣、嚴查貪腐、推行代理新模式。曾經瀕臨破產一步之遙的小黃車，正在努力自救，艱難求生。 擺在ofo面前的依然是千萬人的
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滴滴青桔首先在江蘇宿遷推共享電動單車
5月20日消息 滴滴出行旗下青桔品牌與國網電動汽車公司旗下國網什馬簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方共同運營的共享電單車業(yè)務也在江蘇宿遷正式通電開城。在宿遷之后，全國更多的試點城市也將全面接入。據了解，國網什馬是
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北京：明起至月底早晚高峰，共享單車免費騎行半小時
5月19日消息 北京交通委官方發(fā)布消息稱，5月20日至31日早晚高峰時段，美團、青桔、哈啰等三家本市共享單車企業(yè)將推出免費騎行激勵措施，市民騎行上述任意品牌單車均可享受每單半小時內免費騎行的優(yōu)惠。據悉
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女子騎ofo小黃車摔傷獲賠21萬元 法院：剎車失靈致十級傷殘
騎共享單車摔傷了怎么辦？這事恐怕不好說，要看是誰的責任。日前廈門法院就判了一起騎ofof小黃車摔傷的案子，一名女子因此獲賠21萬元。 據報道，福建省廈門市思明區(qū)人民法院日前公布一起案件審理結果，201
