
日前,北斗檢測聯(lián)盟組織八家檢測單位,針對當(dāng)下國產(chǎn)主流手機(jī)品牌進(jìn)行了抽檢。澎湃新聞?dòng)浾邚暮教炜乒?03所了解到,該所作為華北地區(qū)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心,參加了此次檢測工作,主要針對國產(chǎn)智能手機(jī)的定位功能和定位精度進(jìn)行測試。
北京地區(qū)北斗應(yīng)用的在線用戶數(shù)量已達(dá)到27.7萬,服務(wù)中小企業(yè)數(shù)量達(dá)到237家。同時(shí),本市推廣應(yīng)用北斗終端超過9萬臺(tái),其中“基于北斗的出租車行業(yè)應(yīng)用示范”項(xiàng)目在全市已安裝應(yīng)用北斗車載設(shè)備的出租車達(dá)到33500輛,占全市出租車總量的50%。
實(shí)話說,北斗的發(fā)展在有些領(lǐng)域都超出我們這些業(yè)內(nèi)人士的想象了,也難怪大眾了解的不多,希望通過該文,對現(xiàn)階段北斗的發(fā)展有一個(gè)基本的了解,使大家擺脫對北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的舊有認(rèn)知,我們的北斗早就能用了!而且很好用!
1. 引言 在民用飛機(jī)飛行試驗(yàn)中,為了保證圖像測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠,機(jī)上圖像測試系統(tǒng)中不同測試設(shè)備時(shí)間需要嚴(yán)格的統(tǒng)一。原子鐘是一種非常穩(wěn)定的時(shí)鐘源,可以提供精確的時(shí)
中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年,我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值中,終端集成、系統(tǒng)集成等中游環(huán)節(jié)產(chǎn)值占比為51.92%;下游運(yùn)營服務(wù)占比增長到36.81%,在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中漲幅最快。
第九屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)5月23日舉行,在這次年會(huì)上,中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其透露,截至2017年4月底,中國國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊累計(jì)銷量已突破6500萬片,高精度板卡和接收機(jī)天線銷量已分別占國內(nèi)市場份額的30%和90%,并輸出到80余個(gè)國家和地區(qū)。
談起導(dǎo)航,人們第一時(shí)間想到絕對是GPS,就在不久的將來,你們第一個(gè)想到的絕對是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)是中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略構(gòu)成全球四大導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。
隨著北斗三號第五、六顆導(dǎo)航衛(wèi)星的成功發(fā)射,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入全球組網(wǎng)的密集發(fā)射階段。太空中的“北斗”越來越多,地面上的人們該如何使用,這種使用到了何種精度,成了一個(gè)備受矚目的問題。記者
9月16日,“全球首顆支持新一代北斗三號信號體制的多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片”正式發(fā)布。該芯片用于北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè),在無需地基增強(qiáng)的情況下,便可實(shí)現(xiàn)亞米級的定位精度,實(shí)現(xiàn)芯片級安全加密。
今年以來,已經(jīng)有兩個(gè)專門關(guān)于全球GNSS芯片市場的研究報(bào)告問世,由這兩個(gè)報(bào)告可以看到關(guān)于GNSS市場發(fā)展的一點(diǎn)端倪。也可以對于我國的北斗兼容其它GNSS系統(tǒng)信號的芯片市場和相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展有所啟發(fā)。
日前,第二屆機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與道路交通安全國際論壇在京舉行,本屆論壇圍繞如何有效提高教學(xué)質(zhì)量等問題展開討論。其中,新能源、智能教學(xué)成為本屆論壇一大亮點(diǎn)。
第八屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)23日在上海召開,中國首款支持全球信號的28納米北斗多模芯片在此亮相。分析稱,國產(chǎn)芯片迭代發(fā)展將使北斗應(yīng)用加速步入“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。這
意法半導(dǎo)體與華大北斗宣布合作開發(fā)、營銷汽車GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))解決方案。意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)是橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的汽車電子廠商;華大北斗是從北京中電華大電
微匯智能技術(shù)伙伴長沙高新區(qū)北斗微芯項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場人頭攢動(dòng),機(jī)械轟鳴,一個(gè)投資50億元的重特大項(xiàng)目正式開工啟動(dòng)。本次開工項(xiàng)目涉及北斗產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)等
今年(預(yù)計(jì)7月),北斗三號將發(fā)射 6-8 顆衛(wèi)星,到 2020 年前后北斗 1~3 號共組成 35 顆衛(wèi)星的天鏈,達(dá)到全球覆蓋。
本文大致從9個(gè)方面闡述了北斗與GPS的技術(shù)區(qū)別,讓你對北斗系統(tǒng)技術(shù)原理有一個(gè)比較完整的認(rèn)知。
低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(Low Power Wide Area Network, LPWAN)的出現(xiàn)成為滿足物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)距離和大數(shù)量無線通信的關(guān)鍵性技術(shù)。
年底這倆月,我看到很多車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者在研判2017年的行業(yè)前景,向哪里去的問題已經(jīng)困擾車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者將近10年了。這么多年,中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從學(xué)習(xí)者變成全球引領(lǐng)者,這是毫無疑問的。
中國官方首次發(fā)布《中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書,提出北斗系統(tǒng)的目標(biāo):中國的北斗,世界的北斗。北斗系統(tǒng)與美國全球定位系統(tǒng)之“爭”引發(fā)關(guān)注。“爭”在何處?白皮書稱,北斗系統(tǒng)要在2020年前后
據(jù)報(bào)道,6月12日23時(shí)30分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運(yùn)載火箭,成功發(fā)射了第二十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。完成在軌測試后,這顆地球同步軌道衛(wèi)星將接入北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),為用戶提供服務(wù)。報(bào)道稱,本次發(fā)射的北斗