北斗
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北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署完成,中國(guó)北斗邁出關(guān)鍵一步
11月19日凌晨，西昌一道沖天火光，北斗再添兩顆新星。北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，中國(guó)北斗邁出從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際、從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
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室內(nèi)人員定位解決方案特點(diǎn)及應(yīng)用
提到定位，我們首先想到的是衛(wèi)星、是GPS、是北斗，但在室內(nèi)衛(wèi)星信號(hào)衰減嚴(yán)重，精度大大降低。在室內(nèi)做人員定位，有哪些好辦法呢?
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北斗對(duì)國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)的定位功能和定位精度進(jìn)行測(cè)試
日前，北斗檢測(cè)聯(lián)盟組織八家檢測(cè)單位，針對(duì)當(dāng)下國(guó)產(chǎn)主流手機(jī)品牌進(jìn)行了抽檢。澎湃新聞?dòng)浾邚暮教炜乒?03所了解到，該所作為華北地區(qū)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心，參加了此次檢測(cè)工作，主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)的定位功能和定位精度進(jìn)行測(cè)試。
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北京北斗用戶達(dá)27.7萬(wàn)，50%出租車(chē)已安裝北斗車(chē)載設(shè)備
北京地區(qū)北斗應(yīng)用的在線用戶數(shù)量已達(dá)到27.7萬(wàn)，服務(wù)中小企業(yè)數(shù)量達(dá)到237家。同時(shí)，本市推廣應(yīng)用北斗終端超過(guò)9萬(wàn)臺(tái)，其中“基于北斗的出租車(chē)行業(yè)應(yīng)用示范”項(xiàng)目在全市已安裝應(yīng)用北斗車(chē)載設(shè)備的出租車(chē)達(dá)到33500輛，占全市出租車(chē)總量的50%。
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天涯海角不怕沒(méi)信號(hào)，北斗竟這么好用！
實(shí)話說(shuō)，北斗的發(fā)展在有些領(lǐng)域都超出我們這些業(yè)內(nèi)人士的想象了，也難怪大眾了解的不多，希望通過(guò)該文，對(duì)現(xiàn)階段北斗的發(fā)展有一個(gè)基本的了解，使大家擺脫對(duì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的舊有認(rèn)知，我們的北斗早就能用了!而且很好用!
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基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的高速攝像機(jī)時(shí)間同步器設(shè)計(jì)
1. 引言 在民用飛機(jī)飛行試驗(yàn)中，為了保證圖像測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，機(jī)上圖像測(cè)試系統(tǒng)中不同測(cè)試設(shè)備時(shí)間需要嚴(yán)格的統(tǒng)一。原子鐘是一種非常穩(wěn)定的時(shí)鐘源，可以提供精確的時(shí)
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北斗芯片破局，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“散點(diǎn)突破”的態(tài)勢(shì)
中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值中，終端集成、系統(tǒng)集成等中游環(huán)節(jié)產(chǎn)值占比為51.92%;下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)占比增長(zhǎng)到36.81%，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中漲幅最快。
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中國(guó)北斗芯片已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用 價(jià)格平民
第九屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)5月23日舉行，在這次年會(huì)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其透露，截至2017年4月底，中國(guó)國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊累計(jì)銷(xiāo)量已突破6500萬(wàn)片，高精度板卡和接收機(jī)天線銷(xiāo)量已分別占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的30%和90%，并輸出到80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
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淺談北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的作用和發(fā)展
談起導(dǎo)航，人們第一時(shí)間想到絕對(duì)是GPS，就在不久的將來(lái)，你們第一個(gè)想到的絕對(duì)是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略構(gòu)成全球四大導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。
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北斗厘米級(jí)定位服務(wù)有望今年覆蓋中國(guó)大陸
隨著北斗三號(hào)第五、六顆導(dǎo)航衛(wèi)星的成功發(fā)射，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入全球組網(wǎng)的密集發(fā)射階段。太空中的“北斗”越來(lái)越多，地面上的人們?cè)撊绾问褂?，這種使用到了何種精度，成了一個(gè)備受矚目的問(wèn)題。記者
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北斗發(fā)布第三代多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛
9月16日，“全球首顆支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制的多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片”正式發(fā)布。該芯片用于北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)，在無(wú)需地基增強(qiáng)的情況下，便可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)的定位精度，實(shí)現(xiàn)芯片級(jí)安全加密。
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“誰(shuí)”將領(lǐng)跑GNSS芯片市場(chǎng)
今年以來(lái)，已經(jīng)有兩個(gè)專(zhuān)門(mén)關(guān)于全球GNSS芯片市場(chǎng)的研究報(bào)告問(wèn)世，由這兩個(gè)報(bào)告可以看到關(guān)于GNSS市場(chǎng)發(fā)展的一點(diǎn)端倪。也可以對(duì)于我國(guó)的北斗兼容其它GNSS系統(tǒng)信號(hào)的芯片市場(chǎng)和相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展有所啟發(fā)。
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北斗純電動(dòng)智能駕培車(chē)年底上市 目標(biāo)2019年全國(guó)10萬(wàn)輛
日前，第二屆機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)與道路交通安全國(guó)際論壇在京舉行，本屆論壇圍繞如何有效提高教學(xué)質(zhì)量等問(wèn)題展開(kāi)討論。其中，新能源、智能教學(xué)成為本屆論壇一大亮點(diǎn)。
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北斗“火鳥(niǎo)”拿下共享單車(chē)后還有大計(jì)劃？
第八屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)23日在上海召開(kāi)，中國(guó)首款支持全球信號(hào)的28納米北斗多模芯片在此亮相。分析稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)芯片迭代發(fā)展將使北斗應(yīng)用加速步入“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。這
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意法半導(dǎo)體與華大北斗合作開(kāi)發(fā)GNSS應(yīng)用和解決方案
意法半導(dǎo)體與華大北斗宣布合作開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))解決方案。意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)是橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的汽車(chē)電子廠商;華大北斗是從北京中電華大電
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投資50億元！北斗微芯項(xiàng)目開(kāi)工
微匯智能技術(shù)伙伴長(zhǎng)沙高新區(qū)北斗微芯項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，機(jī)械轟鳴，一個(gè)投資50億元的重特大項(xiàng)目正式開(kāi)工啟動(dòng)。本次開(kāi)工項(xiàng)目涉及北斗產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)等
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北斗爆發(fā),未來(lái)會(huì)取代GPS?
今年(預(yù)計(jì)7月)，北斗三號(hào)將發(fā)射 6-8 顆衛(wèi)星，到 2020 年前后北斗 1~3 號(hào)共組成 35 顆衛(wèi)星的天鏈，達(dá)到全球覆蓋。
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北斗與GPS的九大區(qū)別！
本文大致從9個(gè)方面闡述了北斗與GPS的技術(shù)區(qū)別，讓你對(duì)北斗系統(tǒng)技術(shù)原理有一個(gè)比較完整的認(rèn)知。
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LPWAN成北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)
低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(Low Power Wide Area Network， LPWAN)的出現(xiàn)成為滿足物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)距離和大數(shù)量無(wú)線通信的關(guān)鍵性技術(shù)。
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真正實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 跨界聯(lián)盟必不可少！
年底這倆月，我看到很多車(chē)聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者在研判2017年的行業(yè)前景，向哪里去的問(wèn)題已經(jīng)困擾車(chē)聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者將近10年了。這么多年，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從學(xué)習(xí)者變成全球引領(lǐng)者，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。
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