
華為nova7 SE發(fā)布后受到了很多朋友喜歡,現(xiàn)在有爆料稱這款手機(jī)的新版本要來(lái)了!
在近日舉行的 2020 華為開發(fā)者大會(huì)上,EMUI 11 系統(tǒng)正式發(fā)布。華為將在今年秋天發(fā)布 Mate 40 系列產(chǎn)品,搭載麒麟 9000 芯片,將會(huì)用更強(qiáng)大的 5G 能力、AI 處理能力、更強(qiáng)大的 NPU 和 GPU,可能將成最后一代麒麟高端芯片。
9 月 11 日,華為開發(fā)者大會(huì) 2020 智慧業(yè)務(wù)分論壇上發(fā)布了變化有點(diǎn)大的‘智慧助手·今天’3.0。和前幾個(gè)版本相比,新版本增加了更多的內(nèi)容呈現(xiàn)形式和更多的內(nèi)容觸達(dá)方式。不僅讓用戶找服務(wù)容易了,而且服務(wù)也能按場(chǎng)景、按用戶需求主動(dòng)出現(xiàn)在用戶眼前。
最近,又有新的消息顯示,華為Mate 40系列將在10月下旬正式發(fā)布!此外,華為Mate 40系列將會(huì)率先搭載EMUI 11系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠進(jìn)一步提升分布能力,同時(shí)圍繞GPU Turbo、單手模式、手勢(shì)操控、文件分享、安全性、飛行模式等進(jìn)行改進(jìn)完善,推出更多基于分布式技術(shù)的跨設(shè)備、全場(chǎng)景交互體驗(yàn)革新。
華為在汽車領(lǐng)域的布局又進(jìn)一步,智能汽車業(yè)務(wù)加速駛?cè)肟燔嚨?。事?shí)上,華為“汽車局”最早可以追溯到2009年對(duì)車載模塊的開發(fā)。2013年,華為成立車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部,并推出車載模塊ME909T,開始布局車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
眾所周知,手機(jī)高端芯片和通用操作系統(tǒng),分別是硬件和軟件領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰,中國(guó)公司一旦逾越,全球科技產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈就會(huì)重構(gòu),中美科技脫鉤的危局就會(huì)化解。
9月10日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安正式發(fā)布了將在國(guó)內(nèi)外上線的華為搜索引擎服務(wù)。目前,華為這一手機(jī)“智慧搜索”服務(wù)可以按六大類別進(jìn)行檢索,其已經(jīng)擁有3000多個(gè)合作伙伴,將進(jìn)入170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
9月11日,華為消費(fèi)者軟件部總裁王成錄在華為開發(fā)者大會(huì)期間舉辦的松湖對(duì)話上表示:截至目前已經(jīng)有20多個(gè)產(chǎn)品種類、共1200萬(wàn)臺(tái)第三方的產(chǎn)品支持鴻蒙系統(tǒng)。
今年的主角,是鴻蒙和 HMS,它承擔(dān)了華為布局底層系統(tǒng)的野心。而 HMS,則是要讓華為手機(jī)在海外從“完全不可用”,到“至少能用”。主演將后,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)全球生態(tài)發(fā)展部總裁汪嚴(yán)旻接受了媒體的采訪。
距9月15日關(guān)于美國(guó)對(duì)華為禁令期限漸漸逼近。有消息稱,華為旗下海思近日大手筆包貨運(yùn)專機(jī),展開搶貨大作戰(zhàn),試圖趕在出貨期限前把芯片運(yùn)出,以緩解華為面臨的芯片危機(jī)。
10日,華為開發(fā)者大會(huì)2020的主題演講環(huán)節(jié)中,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東的一句“沒有人能夠熄滅滿天星光,每一位開發(fā)者,都是華為要匯聚的星星之火”在朋友圈中刷屏。
眾所周知,9月15日,美國(guó)禁令將正式施行。不少分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,華為空出來(lái)的市場(chǎng)份額,將流向其他手機(jī)廠商,市場(chǎng)秩序很有可能重新分配。
在最新動(dòng)態(tài)中,美國(guó)商務(wù)部上個(gè)月宣布了一系列新規(guī)則,這些規(guī)則威脅著中國(guó)公司智能手機(jī)業(yè)務(wù)的生存。新規(guī)定禁止華為訪問任何基于美國(guó)的技術(shù),產(chǎn)品或組件。該公司甚至無(wú)法從使用美國(guó)起源軟件或技術(shù)的非美國(guó)公司獲得組件。從本質(zhì)上講,這些限制使華為無(wú)法從任何跨國(guó)公司獲得半導(dǎo)體芯片。
去年斷供的系統(tǒng)以及通信技術(shù),華為都有著比較強(qiáng)悍的技術(shù)積累,一一打破了阻礙,成功實(shí)現(xiàn)了自給自足,從而實(shí)現(xiàn)了發(fā)展。今年一開始,華為的5G合作就遭遇了挫折。而到了中旬之后,華為的“臨時(shí)許可”也沒有再次延期,同時(shí)芯片代工制造方面也被阻斷,臺(tái)積電被迫斷供。
美國(guó)政府公布了芯片禁令的時(shí)間,從9月15日開始,美國(guó)便將正式實(shí)施這一禁令。禁令表示任何使用了美國(guó)技術(shù)和設(shè)備的外國(guó)企業(yè),在未經(jīng)美國(guó)允許的情況下,禁止向華為出口芯片。意味著華為將無(wú)法在生產(chǎn)、夠買手機(jī)芯片。目前,依靠芯片庫(kù)存成為唯一的渠道。
早在今年8月,在中國(guó)信息化百人會(huì) 2020 年峰會(huì)上,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO、華為常務(wù)董事余承東表示,由于美國(guó)的制裁,華為領(lǐng)先全球的麒麟系列芯片在 9 月 15 日之后無(wú)法制造,將成為絕唱。
8月23日,“2020華為手機(jī)杯中國(guó)圍棋甲級(jí)聯(lián)賽”開幕式在浙江省湖州市長(zhǎng)興縣舉辦,這也是華為與圍甲聯(lián)賽的第三次聯(lián)手。 華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)大中華區(qū)副總裁賀磊參加了開幕式并發(fā)表致辭。他強(qiáng)調(diào),華為手機(jī)與圍甲聯(lián)賽
華為全球生態(tài)發(fā)展部總裁汪嚴(yán)旻在9月10日東莞松山湖召開的2020年華為開發(fā)者大會(huì)上發(fā)表《新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇、新生態(tài)》主題演講,并表示華為將以更加開放的姿態(tài),擁抱全球的開發(fā)者和用戶。
9月10日,2020 年華為開發(fā)者大會(huì)終于召開,華為鴻蒙系統(tǒng) 2.0 正式發(fā)布,在分布式軟總線、分布式數(shù)據(jù)管理和分布式安全三大核心能力方面進(jìn)行了全面的升級(jí)。
8 月 20 日消息 北汽新能源中型 SUV ARCFOX αT 將于 9 月正式上市,這也是 ARCFOX 旗下首款量產(chǎn)車型,今年 4 月份該車已經(jīng)開啟預(yù)售,提供續(xù)航為 480km 和 643km