RF電路中LDO電源抑制比和噪聲的選擇

為射頻電路選擇LDO時，要慎重比較噪聲指標(biāo)和PSRR，確?；鶞?zhǔn)旁路電容、輸出電容和負(fù)載條件一致。

語音通信中的自適應(yīng)噪聲對消系統(tǒng)設(shè)計

本文將自適應(yīng)信號處理技術(shù)應(yīng)用于語音通信的噪聲對消，通過仿真研究和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)對軟硬件參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，研制了一種適用于手機(jī)麥克風(fēng)、火車駕駛室中使用的自適應(yīng)對消系統(tǒng)。

語音通信中的自適應(yīng)噪聲對消系統(tǒng)設(shè)計

本文將自適應(yīng)信號處理技術(shù)應(yīng)用于語音通信的噪聲對消，通過仿真研究和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)對軟硬件參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，研制了一種適用于手機(jī)麥克風(fēng)、火車駕駛室中使用的自適應(yīng)對消系統(tǒng)。

如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性

本部分通過對噪聲增益及 CF 的研究側(cè)重探討如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性。

如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性

本部分通過對噪聲增益及 CF 的研究側(cè)重探討如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性。

汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)的設(shè)計

本文以TMS320F2812 DSP為基礎(chǔ)設(shè)計了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器。并以該控制器為核心設(shè)計了汽車內(nèi)部噪聲主動智能控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)的設(shè)計

本文以TMS320F2812 DSP為基礎(chǔ)設(shè)計了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器。并以該控制器為核心設(shè)計了汽車內(nèi)部噪聲主動智能控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

用于清除數(shù)據(jù)噪聲的簡單數(shù)字濾波器

蘇斯與IMEC合作開發(fā)硅片探針系統(tǒng)

據(jù)Semiconductor Reporter網(wǎng)站報道，蘇斯微系統(tǒng)（Suss Microtec）公司3月28日宣布在比利時的歐洲跨院校微電子中心（Interuniversity Microelectronics Center, IMEC）安裝了一臺最新的300毫米探針系統(tǒng)。蘇斯與IMEC已

微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動電路，需要小心設(shè)計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。

微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動電路，需要小心設(shè)計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。

微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動電路，需要小心設(shè)計電源和接地。

微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動電路，需要小心設(shè)計電源和接地。

我國開展環(huán)境噪聲自動監(jiān)測

烏魯木齊市成為環(huán)境噪聲自動監(jiān)測試點(diǎn)城市和全國其他10個城市同時開展噪聲自動監(jiān)測工作。國家環(huán)境監(jiān)測總站在推廣水和環(huán)境空氣自動監(jiān)測之后，又開展了環(huán)境噪聲自動監(jiān)測。目前，全國有11個城市在進(jìn)行噪聲自動監(jiān)測儀器的