如今各行各業(yè)的產(chǎn)品都在不斷的更新之中,而汽車(chē)也有短期一改款,長(zhǎng)期一換代的情況。但最近,消費(fèi)者的關(guān)心重點(diǎn)似乎不在車(chē)的使用性能上,更多的則是在汽車(chē)?yán)锏呐渲米兓?。今天?/p>
發(fā)布了一組奧迪A3轎跑版的假想圖,該車(chē)作為一款緊湊型轎跑車(chē),新車(chē)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奔馳CLA車(chē)型。據(jù)悉,該車(chē)有望于2020年推出。
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈在北美車(chē)展上,公布梅賽德斯-奔馳重新奪回豪華汽車(chē)全球銷(xiāo)量第一的寶座。這一年,該品牌在全球?qū)⒊^(guò)200萬(wàn)輛車(chē)交付給客戶,提前四年實(shí)現(xiàn)了重歸第一位這個(gè)目標(biāo)。奪回這樣的成績(jī),與2016年中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)有著密不可分的關(guān)系。
北京梅賽德斯-奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司在新春媒體溝通會(huì)上透露:2016年共向中國(guó)消費(fèi)者交付480,944輛新車(chē),同比增長(zhǎng)28%,創(chuàng)造了其在華最佳年度銷(xiāo)量紀(jì)錄,并實(shí)現(xiàn)了其自成立以來(lái)第46個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)。
拉斯維加斯時(shí)間1月7日,第五十屆CES正式落下了大幕,這個(gè)消費(fèi)電子領(lǐng)域第一展會(huì)被汽車(chē)廠商“入侵”的故事大家已經(jīng)不陌生了。今年參與車(chē)企的數(shù)量創(chuàng)下新高,加上供應(yīng)商和相關(guān)科技公司,LVCC(拉斯維加斯會(huì)展中心)北區(qū)一整個(gè)展館都充滿著汽車(chē)元素。CES的風(fēng)向標(biāo)作用在汽車(chē)領(lǐng)域也同樣有效,幾年下來(lái),積極擁抱前沿科技的廠商已經(jīng)明顯拉開(kāi)對(duì)手幾個(gè)身位。比如說(shuō)奔馳甩開(kāi)了寶馬,比如說(shuō)NVDIA搶走了高通和Intel的風(fēng)頭,比如福特近一年來(lái)猛然加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛研究。
剛剛告別2016年圣誕節(jié),再過(guò)幾天我們將迎來(lái)新的一年。在2017年1月,在拉斯維加斯舉辦的美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(下簡(jiǎn)稱(chēng)CES)即將拉開(kāi)序幕。在這次展會(huì)上,各國(guó)新能源車(chē)企
作為今年增速最為迅猛的奔馳品牌,隨著渠道方面問(wèn)題的解決,和產(chǎn)品系列的全面換代,在華銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。未來(lái)兩年,奔馳的增速依然被業(yè)內(nèi)看好,甚至有可能趕超老對(duì)手寶馬品牌。然而在高速增長(zhǎng)的同時(shí),奔馳品牌也同樣面臨以上燃油消耗量限值的難關(guān)。戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發(fā)力新能源。近幾年一路高歌猛進(jìn)的奔馳品牌,需要解決的燃油考核問(wèn)題實(shí)際比早已布局新能源市場(chǎng)的競(jìng)品要難,與混動(dòng)和插電不同,純電動(dòng)車(chē)技術(shù)上比較好實(shí)現(xiàn),對(duì)于綜合油耗的拉低效果最為明顯,加上此前與比亞迪合作的騰勢(shì)項(xiàng)目,這或許是奔馳推進(jìn)“EQ”品牌的主要原因。
日前,網(wǎng)上曝出消息稱(chēng),德國(guó)奔馳汽車(chē)駐中國(guó)高管Rainer Gartner在眾目睽睽之下進(jìn)行了辱華行為,并向群眾噴射辣椒水并噴傷了一位群眾的眼睛。隨后,戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司(也就是奔馳中國(guó))就高管“辱華&rdqu
近日,奔馳發(fā)布了一款廂式貨車(chē)的概念視頻,這款革命性的貨車(chē)將帶來(lái)全新的物流解決方案,為快遞員帶去全新的工作體驗(yàn)。下面請(qǐng)跟著設(shè)計(jì)癖一起看看未來(lái)快遞員將會(huì)如何輕松地完成一天的工作吧。 這輛廂式貨車(chē)是一輛全電
自從純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)樘厮估慌谧呒t之后,各大傳統(tǒng)汽車(chē)廠商紛紛都推出了自家的純電動(dòng)車(chē)計(jì)劃,而在保時(shí)捷和奧迪之后,最近戴姆勒的純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目也浮出了水面,而且還不止一輛。來(lái)自國(guó)外媒體的報(bào)道稱(chēng),這家德國(guó)老牌汽車(chē)
梅賽德斯·奔馳對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃,看來(lái)不僅僅局限于一兩款產(chǎn)品了。根據(jù)《彭博社》的消息稱(chēng),奔馳計(jì)劃推出四款電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品,希望能夠與特斯拉、寶馬等對(duì)手進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)這四款電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)采用全新的命
奔馳計(jì)劃5年內(nèi)推出重型電動(dòng)卡車(chē),這款城市eTruck系源自奔馳的三軸、短距、重型物流卡車(chē)。后驅(qū)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是為奔馳Citaro混動(dòng)巴士研發(fā)的。梅賽德斯-奔馳勾勒出的計(jì)劃是在
電動(dòng)汽車(chē)已逐漸開(kāi)始普及, 由于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)都有著高壓電纜、電池、以及其他新型傳動(dòng)部件, 當(dāng)其遇到安全事故時(shí),給現(xiàn)場(chǎng)急救人員帶來(lái)新的考驗(yàn)。 現(xiàn)場(chǎng)急救人員在緊急情況下無(wú)法再像以前一樣輕易判斷如何切割車(chē)身救
想象一下如果某天你登上一輛巴士,發(fā)現(xiàn)車(chē)上并沒(méi)有司機(jī)。但車(chē)輛依舊行駛平穩(wěn)準(zhǔn)確進(jìn)站,甚至還能未殘障人士打開(kāi)無(wú)障礙平臺(tái),你作何感想?你一定會(huì)用一種驚訝異常的語(yǔ)氣淺吟清唱般的說(shuō)上一句 &ldquo
奔馳在今年內(nèi)將針對(duì)V6發(fā)動(dòng)機(jī)推出分層燃燒技術(shù)(stratified direct fuel),新技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升燃油的經(jīng)濟(jì)性。 在我們看來(lái),這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用也是應(yīng)對(duì)接下來(lái)越來(lái)越嚴(yán)格的
據(jù)slashgear網(wǎng)站報(bào)道,經(jīng)過(guò)許多年的努力,特斯拉終于將全電動(dòng)車(chē)從概念轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)主流,而近期發(fā)布的Model 3更是引發(fā)消費(fèi)者的熱捧。如今傳統(tǒng)車(chē)企研發(fā)自主電動(dòng)汽車(chē)已成為毋庸
它采用的電力傳動(dòng)系統(tǒng)很新穎,汽車(chē)沒(méi)有選擇充電站,也不是插電式混合動(dòng)力,相反,它安裝的居然是9648節(jié)AA電池(即5號(hào)電池)。
雖然蘋(píng)果尚未公開(kāi)承認(rèn)正在研發(fā)汽車(chē),但是一眾的傳統(tǒng)汽車(chē)廠包括特斯拉都數(shù)次印證這一事實(shí),幾乎是99%確定。據(jù)路透社報(bào)道,近日,戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche向媒體表示,去美國(guó)參觀考察后他發(fā)現(xiàn),蘋(píng)果谷歌的汽車(chē)
據(jù)外媒報(bào)道,奔馳正在研發(fā)新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái),支持4款即將上市的車(chē)型。消息稱(chēng),奔馳新平臺(tái)命名為EVA,與MRA平臺(tái)有很多相似之處。MRA平臺(tái)支持奔馳所有C級(jí)和S級(jí)車(chē)型。新平臺(tái)
綜合外電報(bào)道,奔馳GLA緊湊型SUV即將迎來(lái)中期改款,而該車(chē)的路試諜照也在前不久遭到曝光。近日,海外媒體則披露了新車(chē)在配置方面的升級(jí)之處。據(jù)悉,新款奔馳GLA有望于明年上