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奔馳針對(duì)重型卡車(chē)開(kāi)發(fā)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，重型卡車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生概率最多而且也最嚴(yán)重的事故就是車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)與轉(zhuǎn)向盲區(qū)內(nèi)的物體發(fā)生碰撞。而為了解決以上問(wèn)題，奔馳汽車(chē)公司于近日宣布為其重型卡車(chē)推出了盲
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奔馳針對(duì)重型卡車(chē)開(kāi)發(fā)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，重型卡車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生概率最多而且也最嚴(yán)重的事故就是車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)與轉(zhuǎn)向盲區(qū)內(nèi)的物體發(fā)生碰撞。而為了解決以上問(wèn)題，奔馳汽車(chē)公司于近日宣布為其重型卡車(chē)推出了
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奔馳推燃料電池版車(chē)型 續(xù)航里程達(dá)1609km
隨著大眾對(duì)于新能源車(chē)的消費(fèi)觀(guān)日趨轉(zhuǎn)變，新能源車(chē)成為眾多車(chē)企未來(lái)幾年重點(diǎn)研發(fā)車(chē)型，包括混動(dòng)版、純電動(dòng)版以及燃料電池版等。日前，車(chē)王從車(chē)迷世界Worldcarfans獲悉，奔馳
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華為獨(dú)家中標(biāo) 奔馳未來(lái)十年將載海思芯片
華為繼獲奧迪大單后奔馳未來(lái)十年將載海思中國(guó)芯。奔馳公司最近對(duì)第二代車(chē)載模塊進(jìn)行了全球范圍內(nèi)的招標(biāo)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，來(lái)自中國(guó)的華為海思芯片方案擊敗高通在內(nèi)眾多的傳
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中國(guó)芯崛起，華為海思獨(dú)家中標(biāo)奔馳大單
有消息傳出華為海思芯片方案擊敗了包括高通在內(nèi)的幾家芯片巨頭，獨(dú)家中標(biāo)奔馳第二代車(chē)載模塊全球項(xiàng)目?，F(xiàn)在這一消息逐漸得到了確認(rèn)。
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變速箱智能革命：幾個(gè)擋才夠用
理論上講，變速箱的擋位越多越好。擋位越多，齒比越密，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性與換擋平順性也就越出色。但問(wèn)題是，擋位數(shù)會(huì)無(wú)限制增加下去嗎?會(huì)出現(xiàn)20擋的變速箱嗎?也不是沒(méi)可
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沃爾沃全系車(chē)型插電混動(dòng)改造 特斯拉殺手在列
瑞典汽車(chē)廠(chǎng)商沃爾沃對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景非常看好，并且未來(lái)將會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品策略進(jìn)行比較大的調(diào)整。據(jù)悉，沃爾沃最近表示將為旗下所有型號(hào)的產(chǎn)品都推出插電式混合動(dòng)力版本，
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奔馳測(cè)試多項(xiàng)安全技術(shù) 欲加快汽車(chē)智能化
我們之前曾提到過(guò)：未來(lái)的汽車(chē)駕駛將會(huì)由不可逆轉(zhuǎn)的變化，最大的變化將是對(duì)汽車(chē)操控的方式，而我們將會(huì)在我們的有生之年看到這些變化。在汽車(chē)領(lǐng)域最有突破性的革新將出現(xiàn)在
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奔馳無(wú)人駕駛卡車(chē)上路測(cè)試 能自動(dòng)轉(zhuǎn)向和剎車(chē)
梅賽德斯奔馳的無(wú)人駕駛卡車(chē)已開(kāi)始上路測(cè)試。這是量產(chǎn)版卡車(chē)首次以半自動(dòng)的方式在開(kāi)放的高速公路上行駛，這也證明了自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)的潛力。梅賽德斯奔馳的
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奔馳無(wú)人駕駛卡車(chē)上路測(cè)試 能自動(dòng)轉(zhuǎn)向和剎車(chē)
梅賽德斯奔馳的無(wú)人駕駛卡車(chē)已開(kāi)始上路測(cè)試。這是量產(chǎn)版卡車(chē)首次以半自動(dòng)的方式在開(kāi)放的高速公路上行駛，這也證明了自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)的潛力。梅賽德斯奔馳的
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奔馳展示最新概念汽車(chē)，性能與2000部超級(jí)計(jì)算機(jī)相當(dāng)
早在1995年，梅賽德斯就已經(jīng)在帕羅奧多成立了第一家研發(fā)中心。如今20年過(guò)去，這支團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展至240人的規(guī)模，并為梅賽德斯帶來(lái)了諸如自動(dòng)駕駛、智能手機(jī)連接和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)。 無(wú)線(xiàn)電和傳感器的發(fā)展如今已經(jīng)超越了整個(gè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)。比如說(shuō)，智能手機(jī)不休止的升級(jí)周期讓車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)變成了老古董。與此同時(shí)，科技公司甚至親自踏足到了汽車(chē)領(lǐng)域，CarPlay和Android Auto就是兩個(gè)最明顯的例子。 與此同時(shí)，儀表盤(pán)也正面臨著智能手機(jī)或二合一筆記本所沒(méi)有的挑戰(zhàn)。當(dāng)用戶(hù)并沒(méi)有把自己的設(shè)備放在口袋里，而是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一心二用，人們自然也就產(chǎn)生了對(duì)于安全性的擔(dān)憂(yōu)。 “司機(jī)和汽車(chē)之間的關(guān)系絕對(duì)已經(jīng)變了，”梅賽德斯北美研發(fā)部門(mén)總裁Arwed Niestroj指出，“因此我們的設(shè)計(jì)師也相應(yīng)地采取了新的技術(shù)，讓用戶(hù)體驗(yàn)和視覺(jué)設(shè)計(jì)變得更加直觀(guān)和個(gè)人。
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奔馳未來(lái)將推純電動(dòng)汽車(chē) 續(xù)航里程達(dá)500公里
目前在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉應(yīng)該是最大牌的廠(chǎng)商了，不過(guò)我們已經(jīng)看到，有越來(lái)越多的傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商都開(kāi)始加入到電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中?，F(xiàn)在，梅賽德斯·奔馳也即將加入到電
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奔馳190E喇叭電路圖
奔馳190E 喇叭電路圖如下圖所示：
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LED照明行業(yè)需根治的八大弊病
中山古鎮(zhèn)是享譽(yù)全球的“中國(guó)燈都”，燈飾業(yè)是古鎮(zhèn)的龍頭行業(yè)，也是古鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)支柱。但是，燈飾發(fā)展的20余年里也產(chǎn)生了許多弊病，這些弊病需根治。1、“跑路門(mén)”重復(fù)上演 跑路在古鎮(zhèn)似乎不是什么
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寶馬/奔馳/克萊斯勒不幸被黑客設(shè)備遠(yuǎn)程解鎖
就在上個(gè)月，安全研究員、硬件黑客Samy Kamkar宣布了一項(xiàng)漏洞，稱(chēng)其可以遠(yuǎn)程解鎖OnStar從而啟用通用旗下汽車(chē)。一款名為OwnStar的小設(shè)備可以劫持移動(dòng)APPOnStar RemoteLink
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關(guān)于蘋(píng)果造車(chē)的消息細(xì)節(jié) 你應(yīng)該知道的一切
蘋(píng)果所有產(chǎn)品的消息，總能引發(fā)全世界的猜測(cè)，無(wú)論是智能手機(jī)、筆記本、平板電腦，在產(chǎn)品正式發(fā)布之前，全世界所有用戶(hù)和媒體都在熱衷于對(duì)蘋(píng)果新產(chǎn)品的不斷猜想。目前，蘋(píng)果
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奔馳首款民用級(jí)電動(dòng)車(chē) 采用部分特斯拉技術(shù)
隨著特斯拉的異軍突起，各大傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也已經(jīng)按耐不住，紛紛推出了其純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，而梅賽德斯奔馳自然也是其中之一。奔馳首款民用級(jí)電動(dòng)車(chē)隸屬于在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀
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奔馳發(fā)布適時(shí)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) 用于緊湊車(chē)
在追求運(yùn)動(dòng)性能和舒適度方面，奔馳沒(méi)少花功夫。近日，奔馳稱(chēng)將為旗下B級(jí)、CLA和GLA等緊湊級(jí)車(chē)型配備適時(shí)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及帶自適應(yīng)阻尼調(diào)整的懸掛系統(tǒng)。奔馳表示，適時(shí)動(dòng)態(tài)控
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三大汽車(chē)巨頭為何愿向落魄巨頭諾基亞豪擲數(shù)十億美元？
本周早些時(shí)候媒體報(bào)道稱(chēng)德國(guó)三大汽車(chē)廠(chǎng)商奔馳、奧迪和寶馬已經(jīng)與諾基亞達(dá)成收購(gòu)HERE地圖業(yè)務(wù)的協(xié)議時(shí)，大多數(shù)分析都著眼于這一交易對(duì)于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的重要性。更早的媒體報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)三大汽車(chē)廠(chǎng)商收購(gòu)HERE的價(jià)格為27.1億美元。德國(guó)三大汽車(chē)巨頭為何愿意豪擲重金，向諾基亞收購(gòu)HERE地圖業(yè)務(wù)?確保汽車(chē)不
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奔馳展示全新E級(jí)手機(jī)遙控泊車(chē)技術(shù)
據(jù)歐洲媒體worldcarfans7月8日?qǐng)?bào)道，奔馳公司近日公布一段2017款E級(jí)的視頻，展示了該車(chē)的遙控泊車(chē)技術(shù)。新一代E級(jí)計(jì)劃于明年發(fā)布，采用了奔馳公司一系列最新技術(shù)。 奔馳表
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