六個汽車冷知識

乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。日常生活中，我們經常開車坐車，但是你知道嗎，車子也有很多不為人知的冷知識。

奔馳麻煩不斷！蘭州一女子坐奔馳引擎蓋上維權

西安奔馳女車主維權事件已經告一段落，女車主不僅換了一輛新車，金融服務費退還，而且還獲得了VIP會員待遇。但據(jù)成都商報報道，又有一起類似的事情發(fā)生，這次還是奔馳女車主，還是坐在引擎蓋上維權。

寶馬將在中國召回逾36萬輛汽車，仍然是高田安全氣囊的問題！

本次召回范圍內車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

ADI和英飛凌將聯(lián)手打造下一代汽車安全氣囊系統(tǒng)解決方案

又是高田安全氣囊，部分豐田卡羅拉/花冠EX遭召回！

據(jù)悉，天津一汽豐田汽車有限公司將于2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期間生產的35635輛卡羅拉汽車、2014年1月6日至2017年2月20日期間生產的151155輛花冠EX汽車，共計186790輛。

又是高田安全氣囊問題，特斯拉召回進口Model S系列汽車14123輛

日前，特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產的部分進口Model S汽車，共計14123輛。

又是安全氣囊問題，福特將在全球召回超過95萬輛汽車

在過去一年中，國家質檢總局共宣布召回汽車1232萬余輛，其中美系車型“獨占鰲頭”，召回數(shù)量占37%，達到了458萬余輛。而據(jù)媒體報道，福特汽車公司目前又在進行全球范圍內的車輛召回，涉事車輛超過95萬輛

安全氣囊不安全，豐田中國召回17年前老爺車

日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年1月31日起，召回2001年10月

因氣囊存在安全引黃，一汽豐田將召回部分威馳

今天我們從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)相關規(guī)定及要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年1月31日起，召回一批威馳汽車。而被召回車型的生產日期竟要追溯到1

蔚來ES8撞上路燈柱，前臉全毀氣囊卻未彈出，官方發(fā)布聲明回應！

昨天晚間，蔚來官方發(fā)布了說明，根據(jù)該車的行車電腦記錄顯示，撞擊前的時速介于20-34公里/小時之間;而從現(xiàn)場情況來初步判斷，撞擊位置位于前艙正中位置，受撞擊的路燈柱未彎曲，屬于剛性柱狀物體的直接碰撞。

Infineon汽車安全氣囊解決方案

抗摔神器手機“安全氣囊” 有了它再也不怕摔手機啦

這款設計的其實是一個智能手機保護殼，但其保護殼內有傳感器和金屬彈簧片，當傳感器檢測到智能手機在“自由落體”時，內置在手機四個角落的像腿一樣的彈簧片就會彈出，讓手機在落地瞬間反彈，而機身不受損傷。

機器人傷人？不存在的，機器人也要安裝安全氣囊了

那么如果機器人發(fā)生意外，能不能也用相同的辦法防止它們傷害人類呢?畢竟在這個科技高速發(fā)展的時代，這些先進的機器離我們越來越近，關系也越來越密切，它們就相當于我們的左膀右臂，這無形中增加了意外發(fā)生的幾率。

汽車電路圖-安全氣囊電路圖-充電系統(tǒng)電路圖-電動車窗電路圖

安全氣囊系統(tǒng)電路圖 充電系統(tǒng)電路圖（柴油機） 充電系統(tǒng)電路圖（汽油機） 電動車窗電路圖 電源分配電路圖 喇叭電路圖

自駕車的安全氣囊系統(tǒng)將會有什么變化

雖然聽起來相當炫酷，不過大多數(shù)自動駕駛汽車在外形上會與現(xiàn)有車輛高度相似：方向盤、儀表和油門踏板并不會立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會隨著技術發(fā)展的發(fā)生相應改變，這也給

又是高田問題氣囊 豐田全球召回290萬輛汽車

豐田汽車宣布因安全氣囊點火器隱患，將在日本、中國、大洋洲和其它地區(qū)召回約290萬輛汽車，召回車型設計卡羅拉Axio轎車和跨界SUV車型RAV4。其中，豐田在大洋洲、中東和其它地區(qū)召回約116萬車輛，約占總召回數(shù)量的三分之一左右;在日本召回數(shù)約為75萬輛，而豐田最大市場北美沒有在此次召回范圍內。

汽車的安全氣囊

安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。

這些功能關鍵時刻能救命，值得了解

隨著經濟的發(fā)展，社會的進步，汽車工業(yè)的發(fā)展越來越好，汽車的配置也越來越多，但是，我們在追求高性能，高配置的同時，不能忽視一些最基本的安全功能，而這些“不起眼”的功能，往往在關鍵時刻能救命。

美國考慮召回上千萬個高田安全氣囊裝置

據(jù)外媒報道，美國高速公路安全管理局(NHTSA)于日前考慮增大高田安全氣囊裝置的召回規(guī)模，將在原來2900萬個的基礎上增加7000萬到9000萬個。據(jù)悉，問題安全氣囊已經在美國引發(fā)

安全氣囊發(fā)展方向大變革：從車內走向車外

采埃孚-天合外部氣囊可以在車輛被攔腰撞擊時提供防護在科幻電影《超級戰(zhàn)警》中有這樣令人印象深刻的場景：史泰龍所駕駛的汽車沖入大樓時，車身噴出泡沫形成有力的防護層。