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廣汽向庫卡訂購430臺工業(yè)機器人，用于大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車
據(jù)報道，德國工業(yè)機器人制造商庫卡（Kuka）近日收到了來自中國廣州廣汽集團（GAC Group）的大訂單。廣汽計劃對其廣州工廠的電動汽車生產(chǎn)進行現(xiàn)代化改造，因此，向庫卡訂購了430臺工業(yè)機器人，
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來了！全球首款 5G 新能源汽車 Aion V 上市了
6月17日消息 廣汽新能源16日晚發(fā)布全球首款北斗高精度定位 5G 智能純電SUV Aion V并宣布正式上市，共推出5款車型，補貼后售價15.96-23.96萬元。6月8日，比亞迪方面對外宣布，比亞
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全球首款5G智能汽車！廣汽埃安V上市：支持北斗厘米級定位
日前，廣汽新能源發(fā)布全球首款北斗高精度定位5G智能純電SUV 埃安V并宣布正式上市，新車共推出5款車型，補貼后售價15.96-23.96萬元。 據(jù)悉，埃安V搭載了最新一代華為巴龍5000芯片，同時配
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定了！傳祺GM8大師版將6月15日上市：“震天翼”前臉頭回見
6月12日據(jù)官方消息，廣汽傳祺中大型MPV—;—;GM8大師版將于6月15日正式上市銷售。作為一款新增車型，該車采用了家族全新“震天翼”前臉設(shè)計，造型十分震撼。 作為現(xiàn)款GM8的進階車型，傳祺GM8大
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廣汽新能源將重點研發(fā)無人駕駛汽車
在10月舉行的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）上，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在相關(guān)論壇上發(fā)表了題為《用科技創(chuàng)造更自由的未來出行》的演講。 古惠南認為，整個汽車產(chǎn)業(yè)正在朝著“電動化、
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10月上市純電動車型大盤點 看看有沒有你喜歡的吧
不知不覺，這個月又要接近尾聲了，接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV、長安逸動EV460等新能源車型，以便為消費者
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傳祺GS4是廣汽傳祺加速奔跑的起點 重塑格局的一個重要轉(zhuǎn)折點
走過十年歷程的廣汽傳祺，只有拂去蒙在GS4這款傳奇車型上的灰塵，才能真正稱得上“追尋偉大”。 “爆款”這個詞，就像“網(wǎng)紅”一樣，給人的感覺是一夜之間被幸運之神臨幸，成功來得偶然而沒有道理
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廣汽謳歌全新RDX正式上市 廣汽新時代已經(jīng)被開啟
11月6日，廣汽謳歌全新RDX正式上市，共推出六款車型，其售價區(qū)間為32．8萬至43．8萬元。作為一個豪華品牌，打出如此具有誘惑力的價格，其對該產(chǎn)品的重視程度可見一斑。 此前，
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廣汽三菱共計推出奕歌5款車型 以高性價比開路逆市上揚
“為年輕人造車“已經(jīng)成為各大車企發(fā)布會上的常見口號，但最后大多都石沉大?；螂y以引起共鳴。想要為年輕人造車，了解年輕人并能夠做出年輕人喜歡的營銷，是讓年輕市場感知品牌年輕力和產(chǎn)品力的最好方式。而廣
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廣汽埃安LX L3級自動駕駛實測：時速0-120KM全程脫手脫腳
隨著自動駕駛技術(shù)的落地成熟，L3級自動駕駛也開始逐漸裝車應(yīng)用，在這方面，國產(chǎn)車也走在了不少合資車型的前面。 近日，廣汽新能源官方發(fā)布了一則L3級自動駕駛在高速公路上實測的視頻。測試車輛為Aion LX
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廣汽新能源Aion S發(fā)布 外觀兇狠還兼具超低風(fēng)阻
在所有雞腿哥試駕過的純電SUV中，廣汽新能源GE3可以說是最令我滿意的車型之一，其外觀設(shè)計、機械素質(zhì)、舒適性都表現(xiàn)地令人十分滿意。而GE3之所以如此優(yōu)異的綜合實力正是因為它是一款正向研發(fā)的純電動
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廣汽本田的電動化戰(zhàn)略正式落地 正式開啟電動化布局元年
持續(xù)火爆的新能源汽車市場讓不少中國品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”，隨著補貼退坡和雙積分政策實施在即，不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場，在歲末的廣州車展上，就有不少車企推出了純電動或插電式混合動力車型。
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廣汽豐田推出電池?zé)o憂計劃 徹底打消消費者對混動車型的安全顧慮
最新數(shù)據(jù)，廣汽豐田混車型10月合計銷量6，884臺，同比增長93．3％，1－10月累計銷量55，399臺，同比增長54．1％。其中，雷凌雙擎混合動力10月銷量4，037臺，同比增長15．8％；1
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廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型 采用了日本電產(chǎn)的牽引電機系統(tǒng)
在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機系統(tǒng)“E-Axle”。 牽引電機
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廣汽集團擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢 著力打造世界級汽車硅谷
12月23日上午，廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產(chǎn)能項目竣工典禮在廣州舉行，其人才和商業(yè)配套項目番禺汽車小鎮(zhèn)、廣汽愛信自動變速器項目和廣汽時代動力電池項目也在同一天在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式
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新能源市場發(fā)展的關(guān)鍵拐點已至 廣汽新能源早就做好了規(guī)劃
“這是最好的時代，這是最壞的時代?！?859年，英國作家狄更斯只用了短短一句話就高度概括了十九世紀社會的激烈矛盾，而159年后的今天，這句話映射到當今的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也同樣適用。
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面對新能源市場即將到來的變革 不斷創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品才是根本
用技術(shù)和產(chǎn)品說話，讓消費者自己選擇，才是應(yīng)對這個復(fù)雜多變的新能源市場形勢最好的準備。 2018年，當整個中國車市在寒風(fēng)中猝不及防地打了一個寒顫時，新能源市場卻逆勢上揚，保留了難得的暖意。
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竣工的廣汽新能源智能生態(tài)工廠 已經(jīng)展現(xiàn)出了未來工廠應(yīng)有的“智慧”
廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工，不僅掀開了未來工廠的神秘面紗，也讓廣州這個科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級領(lǐng)域的排頭兵，再次站在了世界的聚光燈下，站在了全球“智造”時代的浪尖上。 2017年10月，
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廣汽新能源發(fā)布的AION S 續(xù)航里程超過500公里
最近很少聊到關(guān)于老牌國產(chǎn)自主品牌的電動汽車，其實不是沒有新車上市，也不是它們的銷量不好，只是被新勢力們接二連三的輿論風(fēng)波蓋過了勢頭。 但即將在今年初上市的電動車型中，還真有那么一款國內(nèi)一
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廣汽新能源取代特斯拉 成為了純電動車替代燃油車的起點
其實大多數(shù)在售的純電動車型都是以油改電為主的過渡性產(chǎn)品，并不能讓消費者真正心悅誠服地從燃油車切換到純電動車。 時光總是看起來不動聲色，但新與舊，永遠在不斷更迭中兀自演進著。 正如
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