“為年輕人造車“已經成為各大車企發(fā)布會上的常見口號，但最后大多都石沉大?；螂y以引起共鳴。想要為年輕人造車，了解年輕人并能夠做出年輕人喜歡的營銷，是讓年輕市場感知品牌年輕力和產品力的最好方式。而廣汽三菱深諳此道，11月6號在杭州舉辦奕歌上市活動正是其強有力的體現。在這次活動上，廣汽三菱共計推出奕歌5款車型，價格區(qū)間為12．98萬元－18．58萬元。

此次發(fā)布會全程通過互動游戲、貼合年輕人生活的舞臺劇、輕松有趣的產品介紹，將整場發(fā)布會便成了一場綜藝秀，為85后乃至90后舉辦了一場毫無距離感的狂歡。全場的笑聲與歡樂的情緒隨著李榮浩的獻唱、奕歌的產品亮相、李宇春的舞臺秀、奕歌最終的價格公布逐級引爆。

從坐在最前排的企業(yè)領導，到后排車迷和歌迷集體揮舞手中的燈牌，這場以“激活新靈感”為主題的發(fā)布會，在激活了全場觀眾的熱情的同時，還為市場激活了廣汽三菱一種“全新的打開方式“。

高性價比成為廣汽三菱年輕化的“重要武器“

作為本次發(fā)布會的主角，奕歌從四月份北京車展亮相至今，已經進行了近半年的宣傳和預熱，在這期間，緊湊型SUV市場競爭日漸激烈，各家產品爭奇斗艷，但每次看到奕歌，極具三菱風格的設計和極其獨特的線條依舊在各類對比中實現“脫俗”。

奕歌在前臉上采用家族式的設計，“X型”的前臉搭配粗壯的鍍鉻飾條，提高了前臉造型的識別度。上揚式的雙腰線設計不僅提高了顏值，還起到了降低風阻的作用。這讓奕歌除了保留部分極具識別度的家族特征的基礎上，實現了全面煥新的設計，廣汽三菱坦言，奕歌是以年輕市場需求為核心進行的全新設計。

“為年輕市場全新設計”的奕歌不僅在外觀做了改變，內飾部分基于“Horizontal Axis”的設計理念，同樣實現了全新的設計。廣汽三菱將奕歌的儀表和按鍵設置在同一水平直線上，形成一段平直的線條，再搭配銀色金屬裝飾條，使得奕歌中控臺視覺效果符合年輕人喜歡的簡潔科技風格。寬大的中控屏同樣支持智能手機和互聯(lián)網絡等多種方式的無縫接入，讓年輕消費者可以實現選車之后打造個人完整的科技產品體驗。

好的產品自然要有好的平臺作為強有力的可靠保障。奕歌搭載三菱最新研發(fā)的1．5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機匹配模擬八速的CVT變速箱，最大功率125kw。設計目標是滿足年輕群體日常行車的動力需求。同時，為了保證行車安全，搭載了三菱獨家的S－AWC超級全輪控制四驅系統(tǒng)、前麥弗遜式獨立懸架＋后四連桿式獨立懸架以及超50％高強度鋼應用的車身，讓奕歌的安全性成為“享受奕歌生活“的最可靠保障。

在集廣汽三菱技術大成的基礎上，奕歌此前的預售價格區(qū)間在14．98萬起步的價格區(qū)間，但真正公布價格卻給了市場一個驚喜。以如此強大的產品力搭配同級別中如此低廉的價格，奕歌的性價比強的令人矚目。作為廣汽三菱擔負著提高品牌知名度和擔起戰(zhàn)略銷量的首款SUV產品，高性價比成為奕歌打開局面的“重要武器“。

奕歌的實力很強但責任更重

在今年中國車市發(fā)展不佳的大背景下，廣汽三菱的逆勢上揚，足以讓那些在寒風中“瑟瑟發(fā)抖“的車企投以艷羨的目光。

1－9月，廣汽三菱銷量累計達到10．76萬輛，同比增長32％，保持了自己連續(xù)13個月銷量破萬的記錄。但在宏觀市場不斷減速的壓力下，廣汽三菱顯然比外界更急于補全自身的對SUV市場依賴嚴重、新勁炫和歐藍德產品勁頭逐漸減退等“短板“問題，維持自己現在的進步勢頭。廣汽三菱此時推出奕歌，不僅是希望補全自身的產品線，更是為其未來新一輪的產品投放試探市場，開拓陣地。

奕歌作為廣汽三菱的戰(zhàn)略級產品，它的海外版是三菱此前已經在各主流市場大獲好評的戰(zhàn)略級車型Eclipse Cross。奕歌這樣一款全新風格的產品，在三菱已經很久沒有如此個性的出現在市場的背景下，不僅是廣汽三菱開拓市場的先鋒，更是為未來廣汽三菱一系列產品鋪下的基石。如今，奕歌帶來的理念和其高性價比的超強產品力已經獲得了認可，如今我們要等的，就是兩個月后奕歌交出的第一份捷報。