-
動力電池行業(yè)走向何方？
動力電池行業(yè)走向何方？打完這三場硬仗便知分曉。 近日，寧德時代IPO順利過會。 在目光聚焦在“福建首富”、“千億身價”、&ldqu
-
特斯拉6月在華新車注冊量創(chuàng)紀錄！環(huán)比32%
中國汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，有14976輛國產(chǎn)Model 3在中國注冊，環(huán)比增長32%，創(chuàng)紀錄新高。
-
關于斑馬網(wǎng)絡 CEO 施雪松在汽車互聯(lián)網(wǎng)大會的演講
今天新能源車有幾個非常大的痛點，第一是里程焦慮，第二是充電，這是非常大的問題。我們在制定好真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車充電地圖的時候，可以把出行、充電、休閑以及行車過程當中所有的環(huán)節(jié)，做一個智能規(guī)劃，這是我
-
在2022年其車用LED產(chǎn)值將達到19億美金
集邦咨詢LED研究中心（LEDinside）最新《2018中國車用照明市場報告》顯示，從2017年開始中國本土車廠的制造質量與市占率逐步上升，自有品牌銷售量也逐年成長，本地車廠的產(chǎn)品逐漸往中價位
-
未來汽車行業(yè)，三項發(fā)展趨勢解析
汽車正朝著越來越復雜，同時也越來越簡單的方向前進。 對于車企而言，他們面臨的挑戰(zhàn)是需要將越來越多的復雜原件塞進汽車內(nèi)，并讓這些原件有序的工作；而對于用戶來說，他們的需求變成了越來越簡單的
-
新能源物流車產(chǎn)量下滑，磷酸鐵鋰電池開始受歡迎
據(jù)了解到，近期新能源物流車產(chǎn)量下滑趨勢，許多車企產(chǎn)量偏低。一方面由于政策原因。在“政策”這個培養(yǎng)基的刺激下，出現(xiàn)“營養(yǎng)多，長勢盛，營養(yǎng)少，長勢衰”現(xiàn)象。另一方面則是用戶對新能源物流車認識的不斷深
-
7月新能源專用車產(chǎn)量6373輛，創(chuàng)了一個小高峰
7月新能源專用車產(chǎn)量6373輛，首次超過新能源客車產(chǎn)量，達到本年度最高值，創(chuàng)了一個小高峰。繼5月補貼過渡期前的集中搶裝潮后，產(chǎn)量再次突破6000輛。而上牌量代表的銷量較之上月有所下調(diào)，為1470
-
沃爾沃對新能源卡車未來的看法和相應的發(fā)展戰(zhàn)略淺析
沃爾沃卡車在2018年相繼推出FE、FL純電動中卡，并將于2019年在歐洲正式開始銷售，同時，沃爾沃卡車在上半年開始銷售的LNG車型為長途重載運輸提供了低排放解決方案。在逐步規(guī)劃、擴展新能源產(chǎn)品
-
新能源車發(fā)展史回顧，智能汽車該如何走才是一條正確的道路？
智能網(wǎng)聯(lián)電動車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，更是推動產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要突破口，對建設和諧汽車社會、滿足人民出行的需要具有重大的意義。 “時值中國改革開放40周年，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變
-
新能源車補貼退坡究竟動了誰的蛋糕
這些日子，關于新能源車補貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點”，有三四個版本推了出來，是哪個部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問來路”，有料就行。 這條消息屬實牽動了業(yè)內(nèi)“億萬人民”的心。因為，整
-
各大車企如何才能利用新能源車突圍，提升自己的競爭力？
寶馬集團正在加大對中國市場的投入。 10月11日，在華晨寶馬十五周年慶典上，寶馬集團宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，寶馬集團和華晨汽車還宣布增資30億歐元，加碼產(chǎn)能擴展
-
比亞迪新能源車九月爆發(fā)的秘訣是什么？主要得益于政策調(diào)整！
近日，比亞迪在深交所披露銷量快報。報告顯示，9月公司新能源汽車、燃油汽車銷量分別為27903輛、20010輛；新能源汽車銷量較上月同期的21838輛，環(huán)比增長27．8％。前三季度新能源汽車、燃油
-
9月銷量大盤點：新能源車繼續(xù)保持高速增長的趨勢
國慶黃金周過后，一月一度的汽車銷量榜單也出爐了。 據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，9月份，國內(nèi)汽車市場乘用車零售銷量達190．5萬輛，同比減低了13．2％，環(huán)比增長9．8％。1－9月累計銷量達1617．
-
新造車勢力能否兌現(xiàn)交付承諾 或將直接影響消費者的腰包
離2019年越來越近，新造車勢力也風風火火地進入交付期，如果能在今年提車，那么享受的當然就是2018年的新能源車補貼政策。 但是，最近疑似一班威馬汽車的大定用戶卻坐不住了，由于交車時間不
-
補貼退坡后的新能源車發(fā)展前景 依然可以看好
近期，車市下行成了行業(yè)主旋律，不過新能源車還是成為了傳統(tǒng)“金九銀十”的唯一亮色。 9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源車銷量高達12．1萬輛，同比激增90％。雖然10月份全行業(yè)的數(shù)據(jù)尚未出爐，但主
-
電動汽車起火問題頻發(fā) 急需應對之策
新能源車是個“矛盾綜合體”，它在滿足消費者中短途出行的同時又伴隨著各種問題，不僅包括電池虧損和續(xù)航長短的問題，更有車輛本身的質量問題。而就目前的技術來看，實際用途和各種問題之間的矛盾是不可調(diào)和的
-
江淮大眾在新能源車領域全面提速 藍海即將變成紅海
中國擁有全球最大的新能源車市場，而大眾又是中國車市的銷量冠軍，面對全球最大市場的誘惑，大眾當然會心動，于是就有了專門生產(chǎn)新能源車的新合資企業(yè)——江淮大眾。11月28日，大眾汽車集團（中國）、安徽
-
全國車市“寒冬”持續(xù) 只有新能源車持續(xù)走紅
剛過去的11月，全國車市“寒冬”持續(xù)。 中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況，數(shù)據(jù)顯示，今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成212.3萬輛和21
-
11月新能源車銷量分析 大部分車型都沒有受到車市寒冬的影響
今年燃油車市場遇冷，但是新能源車市場的情況顯然是一片大好的局面，大部分新能源車的銷量增幅明顯。從11月份的新能源銷量來看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13．5萬輛和13．8萬輛，比上年同期分別增長23
-
比亞迪新增e網(wǎng)銷售網(wǎng)絡，美國新能源車補貼政策延期
1．比亞迪將采用分網(wǎng)銷售 日前，比亞迪官方宣稱，將新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個銷售網(wǎng)絡渠道。目前暫不清楚，兩個銷售網(wǎng)絡是否嚴格區(qū)分新能源車和傳統(tǒng)燃油車
