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比亞迪逆襲特斯拉 三車型闖入7月全球新能源車榜單前十
全球新能源乘用車7月銷售62967輛，比亞迪唐升至第三，秦PHEV和秦EV300各自為戰(zhàn)，分列第五和第八，排名有潛力進一步攀升。 全球新能源乘用車（純電動、插電式混合動力）7月銷
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重磅！1-8月新能源汽車市場統(tǒng)計及全面分析
日前，一種“電動汽車是垃圾”的說法，在微信朋友圈瘋傳。雖然，對于其觀點業(yè)內(nèi)人士大多一笑了之，但電動汽車成本高、駕駛性能和安全性能不盡如人意、充電不便、里程焦慮、電池衰
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美國新能源車大賣 寶馬大眾在美建立快速充電站
寶馬在 5 月 13 號最新發(fā)布的公司報告顯示，寶馬電動混動汽車四月份的全球銷量顯著增長，其中BMW I3、I8 和 X5 XDRIVE 40E 在美國區(qū)共售出 2572 輛，在寶馬汽車美國
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多點開花 比亞迪獲北京環(huán)衛(wèi)12億新能源環(huán)衛(wèi)車大單
2016年的雙11，天貓總銷售額達1207億，成功的刷新了以往的記錄。而比亞迪（01211）也搭上了“雙十一”的順風(fēng)車，在新能源車銷量方面取得了不錯的成績。
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新能源汽車市場持續(xù)走好 電機控制器領(lǐng)域隨之升溫
由于未來幾年新能源汽車市場將持續(xù)走好，該領(lǐng)域市場潛力將會逐漸釋放，電機控制器市場規(guī)模也將逐漸提升。綜合技術(shù)和市場趨勢分析，未來，車用驅(qū)動電機系統(tǒng)的
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11月新能源汽車銷量達4.18萬量 比亞迪吉利表現(xiàn)亮眼
根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2016年11月新能源乘用車車銷量達到4.18萬，總體同比增速35%。其中純電動同比增116%，但插混同比下降40%；11月的普混銷量0.96萬臺，是插混0.45萬臺的兩
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特斯拉2016年交付7.623萬輛車 比亞迪新能源車銷售高增長
隨著各國對環(huán)保的日益重視，美國和中國對新能源車的需求日趨旺盛，兩國最大的兩家新能源車的制造商都交出了亮麗的成績單。 美國媒體報道，特斯拉表示2016年交付了約7.623萬輛車，低于去年
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新能源乘用車2016年銷量32萬輛 比亞迪和吉利穩(wěn)居前二
2016年，新能源乘用車銷量經(jīng)歷過上半年的持續(xù)攀升，7月從3.4萬輛下滑至近3萬輛，而后連續(xù)4個月維持3萬輛水平，在11月出現(xiàn)大幅拉升，銷量突破4萬輛，12月未能延續(xù)這種增勢，去年呈現(xiàn)的年底效應(yīng)
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新能源車補貼退出 車企集體觀望暫停銷售
眼看指標(biāo)即將到期，想趕緊買輛新能源汽車的消費者最近格外焦慮。 《法制晚報》記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，目前新能源車生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔(dān)補貼下降后上漲的成本。因遲遲沒有公布2017年的定價
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2017年五大車企新能源車銷量目標(biāo)和新車規(guī)劃
2017年已過去一月有余，各大車企相繼推出了2017年的銷售目標(biāo)和新車規(guī)劃。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)和第一電動網(wǎng)記者的采訪，我們整理了北汽新能源、比亞迪、吉利、眾泰、江淮、奇瑞、五大大車企2017年新能
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互聯(lián)網(wǎng)車企入局新能源汽車 面臨“資金+資質(zhì)”雙重考驗
■ 根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃，到2020年，新能源車產(chǎn)銷將達到500萬輛。碩大的新能源車市場蛋糕，引得互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)紛紛殺入其中。 ■ 樂視汽車實現(xiàn)量產(chǎn)總投入則至少需要400億-50
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政府把嚴(yán)新能源車產(chǎn)業(yè),騙補和產(chǎn)能過剩者將排查出局
據(jù)報道，國家將進一步嚴(yán)查新能源車產(chǎn)業(yè)，以防有許多廠商常能過剩卻還在騙補。這可以說是一場賭局，賭局的結(jié)果不是生就是出局。當(dāng)前政府對新能源生產(chǎn)資質(zhì)采取“寬進嚴(yán)出”的政策，
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政出多門，車企無奈--新能源車碳配額啟動
這次發(fā)改委的‘碳配額’政策力度之強，是前所未有的。‘碳配額’政策直接關(guān)乎汽車企業(yè)的生存，比此前各種文件和鼓勵政策的力度要大得多。”中國
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客車成為新能源車騙補的重災(zāi)區(qū)的主要原因分析
當(dāng)新能源車“騙補”在電動汽車市場傳的沸沸揚揚的時候，工信部、財政部、科技部和發(fā)改委在今年1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定啟動該項核查?？催@陣勢，是準(zhǔn)備把這些隱藏在里面的&ld
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揭秘國家電網(wǎng)特來電/普天新能源背后的充電樁問題
國家電網(wǎng)（以下簡稱：國網(wǎng)）可謂最早在北京市布局充電樁的企業(yè)，而且網(wǎng)點布局也較為健全。但是，當(dāng)記者某日駕駛北汽新能源EX260（以下簡稱：EX260）到國網(wǎng)某充電站點進行補電時，并沒有像往常那樣順
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自從買了特斯拉：不是在充電，就是在充電的路上
對于一、二線城市正在受搖號、拍牌之苦的準(zhǔn)車主們來說，純電動汽車不失為一種選擇。但很多準(zhǔn)車主搖擺不定，遲遲不敢下手，純電動汽車的充電以及續(xù)航問題都讓許多人望而卻步。那么，純電動汽車值得買么？
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2017全球新能源車市 陸牌北汽EC系列最為搶眼
數(shù)據(jù)顯示，得益于美國、歐洲尤其是大陸市場的優(yōu)異表現(xiàn)，全球電動車市場的2017年全年銷量，超過122.3萬輛，較前年大增58%。其中以車型來看，陸牌北汽EC系列表現(xiàn)最為搶眼，全年銷量7.8萬輛，全
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新能源車主的充電囧事_囧的不能再囧
看到很多人吐槽新能源汽車在充電過程中許多無奈的情況，筆者也加入吐槽大軍，來說說2015款續(xù)航400公里的比亞迪(以下簡稱新款e6)在充電中遇到的囧事！如有雷同，同哭同哭！ 事情還得從10
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比亞迪全面展示其在物流倉儲領(lǐng)域的新能源技術(shù)與成果
5月16日～5月18日，2018亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心舉行。作為全球新能源商用車引領(lǐng)者，比亞迪積極響應(yīng)“物流改變生活”主題，攜旗下純電動牽引車Q1、純電動卡車
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幾款典型微型新能源汽車對比分析
這年頭，各大城市紛紛限外、限號，大家只能屁顛屁顛地跑去搖號。誰都知道搖號比中彩票還難，咋整？拍唄！然而一個車牌七八萬，買寶馬的預(yù)算最后只夠買寶駿。如果只有寶駿的預(yù)算，還10年搖不上號，那該怎么辦
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