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明年將有多款全新新能源車問世 前途K50有望在美投產(chǎn)
明年將有多款全新新能源車問世，值得期待。 1．起亞情感自適應系統(tǒng)將亮相CES展 汽車搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)近些年發(fā)展迅速，尤其是中國品牌，在這方面走在海外品牌前頭。語音控制空調(diào)、天窗什
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挪威在電動車市場的布局剖析
據(jù)外媒報道，一場寂靜的革命正在改變著挪威的駕駛領(lǐng)域，很多造型怪異且駕駛安靜的車輛在挪威這個人口僅有530萬人的國家隨處可見。插電混動新車銷量占比達到30％左右，而插電混動汽車在整個歐洲地區(qū)的占比
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消費新政VS補貼退坡 新能源車企破局之路困難重重
1月9日，比亞迪今早遭遇AH股一漲一跌，比亞迪股份（1211．HK）開盤上漲3．91％，報50．5港元；比亞迪（002594．SZ）則開盤下跌2．04％，報51．8元。 鼓勵汽車消費新政
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新能源車更換電池的費用高 未來電池技術(shù)繼續(xù)突破
如今，新能源車早已進入千家萬戶。但是對于很多第一批選擇新能源車的用戶來說，他們卻碰到了難題：許多新能源車的電池出現(xiàn)了衰減，而更換電池的費用卻遠遠超出了很多車主的預計。 而在前不
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補貼和免征車購稅延遲兩年！工信部發(fā)話 新能源車再迎好消息
5月25日，工信部部長苗圩在人民大會堂“部長通道”上被問及如何看待新能源汽車的發(fā)展形勢，接下來新能源汽車還會有哪些發(fā)展政策時表示，將主要三個方面繼續(xù)發(fā)力，讓新能源汽車有一個更好的使用環(huán)境，讓更多的消費
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新能源車高頻發(fā)生起火事故 電池有安全隱患
最近一段時間，特斯拉一直處于輿論的漩渦中，沒有任何征兆的官降新聞引來大量特斯拉新車主的口水與征討。由于特斯拉降價的聲量太大，以致于幾乎在同一時間，特斯拉發(fā)生在美國佛羅里達的一起起火事故被降價的海
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4000萬美元！FF計劃出售美國工廠土地，推進FF新能源車早日量產(chǎn)
洛杉磯當?shù)貢r間2019年3月13日，F(xiàn)araday Future (FF)官宣，計劃出售內(nèi)華達州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）優(yōu)質(zhì)土地，報價為4000萬美元。這塊土地在賈躍亭拿到之后，已
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中國已成為全球新能源車銷量最高的地區(qū) 占據(jù)霸主級市場地位
如果你去看銷量榜，會發(fā)現(xiàn)中國早已成為全球新能源車銷量最高的地區(qū)，2018年的數(shù)據(jù)是125萬輛，工信部也對今年做了預測，保守估計150萬沒問題。 不論燃油車時代還是電氣化時代，在
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吉利推出帝豪GL新推插混車型 進一步推動了吉利車型電氣化進程
作為吉利智擎·混動技術(shù)下的重要產(chǎn)品，帝豪GL PHEV將在一定程度上進一步推動吉利車型電氣化進程。 近日，吉利汽車公布旗下高質(zhì)感中級車帝豪GL將推插電混動車型——帝豪GL PHEV，并發(fā)
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國內(nèi)新能源車市場將迎來一次大變革和洗牌 兩極分化的趨勢更加明顯
3月26日，行業(yè)期盼了許久的2019新能源車補貼政策終于落地。 由于之前行業(yè)內(nèi)多次“劇透”，就像事先已經(jīng)打過預防針一樣，因而補貼門檻提高，補貼金額退坡等補貼細則都在預料之中，市場情緒并無
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奧迪進口版e－tron開始預售 是旗下首款純電動SUV
全球首發(fā)半年之后，奧迪e－tron終于準備好進入中國了。 4月16日，奧迪在2019上海車展宣布，進口版e－tron開始預售，新車共 4 款車型，預售價區(qū)間為70－83萬元。 這
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新能源車業(yè)務對江淮的重要性 正在急劇攀升
當看到20年來首次虧損的財報以及董事長安進和總經(jīng)理項興初繼續(xù)引咎自降薪酬的消息，不知曾帶領(lǐng)江淮從瀕臨倒閉的小廠發(fā)展到上百億資產(chǎn)的上市公司的原董事長左延安心里是否五味雜陳。 江淮汽車保持2
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蔚來汽車又發(fā)生自燃 電動汽車安全性引發(fā)擔憂
又一臺蔚來汽車自燃了。 5月16日，上海嘉定一個小區(qū)的地下車庫，一臺黑色的蔚來ES8突然冒出大量濃煙。消防人員及時趕到，撲滅煙霧并封鎖了現(xiàn)場，才沒有引起火災。 根據(jù)車主的描述，這
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比亞迪“換擋” 新能源車后來居上逐漸成為銷售主力
前不久，比亞迪官方發(fā)布了4月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，4月份比亞迪共售出新車36569輛（不含商用車），同比微降0．7％；2019年前四月累計銷量為152330輛（不含商用車），同比增長3．3％。
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哪吒U智能純電動汽車的普及者和先鋒者
在發(fā)布會上，合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇表示：“哪吒U是一款針對國內(nèi)新能源車消費者需求打造的車型，進入市場不僅是為了給消費者提供更好的選擇，也希望能成為智能純電動汽車的普及者和先鋒者。”這款備受關(guān)注的車型3月21日終于迎來了上市，新車提供500km+長續(xù)航和400km+標準續(xù)航兩種版本，共計六款車型，補貼后官方指導價區(qū)間為13.98-19.98萬元。哪吒U的推出，標志著哪吒汽車從1.0步入2.0時代的跨越提升，開始向更高級別的細分市場邁進。
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蔚來得到合肥市支持，擺脫資金"掣肘"進入新發(fā)展階段
當下的中國汽車市場正遭遇前所未有的寒冬，一方面市場增速放緩，其中新能源市場更是受補貼退坡影響，銷量不斷下滑;另一方面，受到疫情影響，整個汽車市場上下游都受到極大沖擊，對于體量本身較小的造車新勢力而言，更是帶來了"災難性"的打擊。有了合肥市大力的支持，蔚來終于得以擺脫緊迫的資金"掣肘"，全速進入新的發(fā)展階段。
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東風汽車：打造“智慧物流最佳合作伙伴”
11月1日-4日，以“智能驅(qū)動，綠色發(fā)展”為主題的2019年中國國際商用車展在武漢國際博覽中心舉辦，車展成為眾多商用車廠商競相展示智能化、新能源及國六商用車產(chǎn)品的“擂臺”。作為東風集團旗下輕型車事業(yè)主擔者，東風汽車股份有限公司攜無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box，全面國六排放的新款東風凱普特、東風福瑞卡、東風途逸、東風御風及東風凱普特EV350新能源車等六款展車參加本次車展。
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智慧物流最佳合作伙伴——江鈴新能源
去年10月，國務院辦公廳正式發(fā)布了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃(2018—2020年)》，其中重點強調(diào)了對于新能源車的推廣政策，從配套設(shè)施、行業(yè)發(fā)展、規(guī)范管理方面，給車主和物流企業(yè)提供實實在在的福利，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路。各大車企也紛紛在新能源市場展開布局。江鈴汽車順應市場趨勢和政策號召，率先布局新能源商用車領(lǐng)域，積極引領(lǐng)智慧物流的轉(zhuǎn)型升級之路，并且長期堅持高研發(fā)投入，為技術(shù)進步提供了可靠保障。在“2018中國企業(yè)500強” 中，江鈴汽車研發(fā)強度位居第27位。
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中國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)由大變強？聽聽大佬們怎么說
9月3日消息，由國家發(fā)改委、商務部和工信部支持，中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會、中國機械工業(yè)聯(lián)合會與團車網(wǎng)共同舉辦的“獻禮中華人民共和國成立70周年暨中國自主品牌汽車博覽會”在京舉行，論壇重點探討了如何在市
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江淮汽車今年上半年營收270億元 純電動乘用車銷售3.91萬輛
8月27日消息，上交所上市公司安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”，股票代碼600418）公布了2019年半年度報告。報告顯示，今年上半年，該公司實現(xiàn)營收270億元，同比增長13.88%
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