無(wú)人駕駛
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圖森未來(lái)獲UPS投資 加速無(wú)人駕駛卡車(chē)研發(fā)與應(yīng)用
8月16日早間消息，無(wú)人駕駛公司圖森未來(lái)獲UPS投資，加速無(wú)人駕駛卡車(chē)研發(fā)與應(yīng)用，投資金額未透露。目前，UPS正在和圖森未來(lái)一起在美國(guó)亞利桑那州的一條線路上進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車(chē)試點(diǎn)路測(cè)，以評(píng)估無(wú)人駕駛技術(shù)
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人類(lèi)仍是Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)成功的關(guān)鍵
北京時(shí)間8月18日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet下屬的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo已經(jīng)制造出世界上最智能的汽車(chē)，可以使用世界上最好的人工智能，但是，還有一個(gè)障礙可能被低估了：人。 在過(guò)去的幾個(gè)月
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智慧物流全面提速：一汽解放無(wú)人重卡J7測(cè)試
智能化作為新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力,正在深度改變經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。8月24日晚8點(diǎn)，央視一套《機(jī)智過(guò)人》欄目中，解放無(wú)人重卡J7測(cè)試全過(guò)程震驚眾人。
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無(wú)人駕駛技術(shù)不斷迭代創(chuàng)新，大批企業(yè)追趕布局
據(jù)報(bào)道，英國(guó)知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，全球自動(dòng)駕駛滲透率正在快速提升，2020年將達(dá)40%;L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能也逐漸開(kāi)始量產(chǎn)，2020年預(yù)計(jì)滲透率將達(dá)5%;L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛功能將在2025年左右實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，滲透率有望達(dá)5%;至2040年，所有新車(chē)都將配備自動(dòng)駕駛功能，其中L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率將達(dá)50%。
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智慧物流能夠很好地化解傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)帶來(lái)的痛點(diǎn)
當(dāng)今，隨著社會(huì)智能化水平的提高，無(wú)人化這個(gè)概念逐漸得到了社會(huì)各行業(yè)的認(rèn)可和追捧。許多無(wú)人化產(chǎn)品被應(yīng)用到了實(shí)際倉(cāng)庫(kù)中，如無(wú)人分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車(chē)和無(wú)人叉車(chē)等。這一定程度上也促進(jìn)了智慧物流的發(fā)展。
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智慧交通成為早期風(fēng)投的新戰(zhàn)場(chǎng)
當(dāng)今，隨著人們生活水平和科技水平快速提升，無(wú)人駕駛逐漸成為了科技發(fā)展的熱點(diǎn)之一。然而，要想真正實(shí)現(xiàn)全面無(wú)人駕駛，必須需要一套先進(jìn)的智慧交通系統(tǒng)才能與之匹配，該系統(tǒng)包括路況感應(yīng)設(shè)備、3D精準(zhǔn)地圖等。
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Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)這么厲害，為什么不造車(chē)？
有些企業(yè)選擇從造一輛新車(chē)開(kāi)始，比如，特斯拉就是在研發(fā)新車(chē)型的過(guò)程中一步步發(fā)展自己的自動(dòng)駕駛技術(shù);而總部位于硅谷的Zoox公司也表示，其要生產(chǎn)一款配備無(wú)人駕駛技術(shù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
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中智行無(wú)人駕駛公司發(fā)布5GAI戰(zhàn)略
6月7日，昨日，無(wú)人駕駛公司中智行宣布推出“中國(guó)5GAI新一代無(wú)人駕駛戰(zhàn)略”，通過(guò)5G和AI深度融合實(shí)現(xiàn)新一代、更安全的無(wú)人駕駛。 那么究竟什么是“中國(guó)5GAI新一代無(wú)人駕駛戰(zhàn)略”呢？當(dāng)前無(wú)人駕駛技
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圖森未來(lái)：獲得第三張無(wú)人駕駛卡車(chē)公開(kāi)道路測(cè)試牌照
5月31日，昨日?qǐng)D森未來(lái)官方發(fā)布消息稱(chēng)，已經(jīng)獲得第三張無(wú)人駕駛卡車(chē)公開(kāi)道路測(cè)試牌照。未來(lái)，使用該牌照的無(wú)人駕駛卡車(chē)將在上海臨港地區(qū)的公開(kāi)道路進(jìn)行測(cè)試。 2018年10月圖森未來(lái)獲得了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人駕
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石煤礦機(jī)械公司與中國(guó)礦業(yè)大學(xué)合作實(shí)現(xiàn)煤礦機(jī)器人新突破
我國(guó)煤礦智能化開(kāi)采迎來(lái)大發(fā)展，其中最引人矚目充滿(mǎn)神秘色彩的煤礦機(jī)器人研發(fā)在業(yè)內(nèi)引起震動(dòng)。為積極應(yīng)對(duì)國(guó)家 “5類(lèi)、38種煤礦機(jī)器人”重點(diǎn)研發(fā)需要，實(shí)現(xiàn)煤礦機(jī)器人技術(shù)的新突破，石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司與中國(guó)礦業(yè)大學(xué) (北京)簽署了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議及掘進(jìn)機(jī)器人群、重載多功能作業(yè)機(jī)器人、電動(dòng)膠輪車(chē)無(wú)人駕駛?cè)?xiàng)技術(shù)合作協(xié)議，近日校企雙方在石煤機(jī)公司進(jìn)行煤礦機(jī)器人項(xiàng)目合作對(duì)接并啟動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。
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蓋茨看好人工智能，但不理解谷歌重金押注無(wú)人駕駛
7月19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，通過(guò)將個(gè)人電腦系統(tǒng)和軟件推向全球各地的工作場(chǎng)合，比爾·蓋茨(Bill Gates)開(kāi)創(chuàng)了自己的事業(yè)，并賺得盤(pán)滿(mǎn)缽滿(mǎn)。在共同創(chuàng)立微軟44年之后，他說(shuō)商業(yè)軟件可帶來(lái)的最大變化還
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5G時(shí)代到來(lái)后 無(wú)人駕駛落地還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
單邊橋、限寬車(chē)陣、不知何時(shí)會(huì)掉到路面上的障礙物、前方無(wú)規(guī)則滾來(lái)的輪胎陣，對(duì)于任何一個(gè)新手司機(jī)而言，這簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，即便是駕齡多年的老司機(jī)，可能也無(wú)法保證能夠完全無(wú)礙順利通過(guò)。 這樣復(fù)雜的路況，卻被一輛平
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華為未來(lái)要開(kāi)展無(wú)人駕駛研發(fā)
7月8日消息，近日，華為導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)?jiān)谧匀毁Y源部網(wǎng)站公示。公示通過(guò)后，華為將成為我國(guó)第20家可以合法制作自動(dòng)駕駛地圖（高精地圖）的企業(yè)，華為將可以開(kāi)展與自動(dòng)駕駛相關(guān)的業(yè)務(wù)研發(fā)。自動(dòng)駕駛
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Waymo無(wú)人駕駛模擬里程達(dá)100億英里 是現(xiàn)實(shí)中千倍
7月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet旗下的Waymo自動(dòng)駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions： Mobility大會(huì)上宣布它已達(dá)成一項(xiàng)新的里程碑：模擬駕駛里程達(dá)100億英里。
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大眾與福特共推無(wú)人駕駛：26億美元投創(chuàng)業(yè)公司Argo
北京時(shí)間7月13日上午消息，大眾將向Argo AI投資26億美元，而后者作為一家自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商，目前正負(fù)責(zé)部署福特的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。除了推動(dòng)大眾在無(wú)人駕駛方面的業(yè)務(wù)，該協(xié)議還將拓展兩家公司新組
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小鵬汽車(chē)何小鵬：無(wú)人駕駛的核心在于硬件、軟件和數(shù)據(jù)
昨日，有國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，一旦解決全自動(dòng)駕駛技術(shù)，就停止銷(xiāo)售汽車(chē)。今日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬評(píng)論該新聞時(shí)表示，無(wú)人駕駛的核心不僅僅是軟件，還在于硬件
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2021年！你就能買(mǎi)到無(wú)人駕駛的寶馬汽車(chē)了
近日，英特爾旗下子公司Mobileye透露，將于2021年與寶馬合作推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。Mobileye創(chuàng)立于1999年，家總部位于耶路撒冷，專(zhuān)注于汽車(chē)駕駛視覺(jué)輔助系統(tǒng)多年，擁有先進(jìn)的電腦視覺(jué)應(yīng)用和車(chē)
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國(guó)內(nèi)首臺(tái)\"巨無(wú)霸\"NTE120AT無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車(chē)成功下線
一輛巨大的礦用車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地在測(cè)試場(chǎng)行進(jìn)，駕駛室內(nèi)卻不見(jiàn)人影。這輛“巨無(wú)霸”就是中國(guó)兵器北重集團(tuán)北方股份公司研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)110噸NTE120AT無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車(chē)。它于今年1月24日成功下線，使我國(guó)成為繼美國(guó)、日本后第三個(gè)涉足礦用車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的國(guó)家。
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馬斯克之后 英特爾2020年試點(diǎn)無(wú)人駕駛出租車(chē)
“自動(dòng)駕駛出租車(chē)”可能離我們不遠(yuǎn)了，繼特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布于2020年推出100萬(wàn)輛無(wú)人駕駛出租車(chē)后，無(wú)獨(dú)有偶，英特爾子公司Mobileye也計(jì)劃明年在以色列展開(kāi) “
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第二屆無(wú)人系統(tǒng)控制及5G應(yīng)用峰會(huì)在江蘇軟件園舉行
6月20日，作為南京創(chuàng)新周活動(dòng)之一的2019中國(guó)（南京）第二屆無(wú)人系統(tǒng)控制及5G應(yīng)用峰會(huì)在位于南京江寧的江蘇軟件園拉開(kāi)序幕。中國(guó)工程院院士賁德、中國(guó)科學(xué)院院士都有為以及全球的行業(yè)頂尖專(zhuān)家匯聚，共同探討
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