無(wú)人駕駛
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歐洲專(zhuān)利局：車(chē)企無(wú)人駕駛專(zhuān)利申請(qǐng)落后科技公司
隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)從遙不可及的概念成為走向大眾視野的科技產(chǎn)物，各大企業(yè)對(duì)于這一技術(shù)的關(guān)注和研究也逐漸升溫。近日，外媒out-law報(bào)道稱(chēng)，據(jù)歐洲專(zhuān)利局(EPO)的數(shù)據(jù)，在申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)專(zhuān)利的公司中，科技和電信公司居多。
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還覺(jué)得自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)嗎？谷歌Waymo無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)12月商用
據(jù)知情人士透露，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo正計(jì)劃于12月初推出世界上第一個(gè)商業(yè)化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)。其將以一個(gè)全新的品牌進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，與Uber以及Lyft進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。
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《NI趨勢(shì)展望報(bào)告2019》隆重發(fā)布，探索物聯(lián)網(wǎng)、5G、無(wú)人駕駛等技術(shù)趨勢(shì)及挑戰(zhàn)
NI (美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱(chēng)NI) 是一家以軟件為中心的平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶(hù)加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和性能，該公司今日發(fā)布了《NI 趨勢(shì)展望報(bào)告2019》。 該報(bào)告探討了日新月異的技術(shù)發(fā)展所面臨的關(guān)鍵工程趨勢(shì)和挑戰(zhàn)，包括物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、從原型驗(yàn)證到商業(yè)化部署的5G技術(shù)推進(jìn)以及大眾自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。
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歐洲汽車(chē)高管：無(wú)人駕駛車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)想走向成功，需要一套標(biāo)準(zhǔn)！
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席執(zhí)行官施韋德(Ralf Speth)公布一套野心勃勃的計(jì)劃，汽車(chē)技術(shù)快速變革，捷豹路虎試圖在變革中領(lǐng)先，不過(guò)施韋德認(rèn)為，在保護(hù)駕駛員信息和隱私時(shí)，應(yīng)該制定一套統(tǒng)一而清晰的指導(dǎo)方案。
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大眾與福特想結(jié)成長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)
在年底之前，大眾和福特將會(huì)就合作進(jìn)展提供進(jìn)一步的消息。兩家公司的新聞發(fā)言人只是強(qiáng)調(diào)說(shuō)，之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)，它們會(huì)在商務(wù)汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面合作。
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日本公司開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛虛擬測(cè)試環(huán)境
無(wú)人駕駛技術(shù)通常需要大量道路測(cè)試，但在日本，相關(guān)法律限制嚴(yán)格，很難在一般道路進(jìn)行測(cè)試。日本一家無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)發(fā)虛擬測(cè)試環(huán)境，助力產(chǎn)品在虛擬城市中快速學(xué)習(xí)進(jìn)化。
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還認(rèn)為無(wú)人駕駛遙遠(yuǎn)？加州已批準(zhǔn)谷歌無(wú)人車(chē)Waymo沒(méi)人類(lèi)司機(jī)就可上路
加州政府稱(chēng)，Waymo可在圣克拉拉縣測(cè)試30多輛真正無(wú)人駕駛汽車(chē)。為了獲得批準(zhǔn)，Waymo同意持續(xù)監(jiān)控測(cè)試車(chē)輛的狀況，與乘客保持雙向通訊，購(gòu)買(mǎi)至少500萬(wàn)美元保險(xiǎn)并通知當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。Waymo獲得的許可包括在城市街道、郊區(qū)街道和高速路上晝夜測(cè)試，速度不超過(guò)65英里(105公里)。該公司稱(chēng)，車(chē)輛允許在霧天和小雨天駕駛。
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谷歌率先收費(fèi) 開(kāi)啟無(wú)人駕駛商業(yè)化時(shí)代
谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)對(duì)部分試點(diǎn)出行服務(wù)收費(fèi)，并開(kāi)始測(cè)試定價(jià)模型，率先進(jìn)入了無(wú)人駕駛商業(yè)化的早期階段。
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開(kāi)始賺錢(qián)啦！谷歌開(kāi)啟無(wú)人駕駛商業(yè)化時(shí)代
谷歌母公司Alphabet首席財(cái)務(wù)官魯斯·珀拉特(Ruth Porat)在周四的財(cái)報(bào)會(huì)上透露，Waymo今年三季度增加了Early Rider項(xiàng)目的參與人數(shù)，并開(kāi)始測(cè)試定價(jià)模型，已經(jīng)有用戶(hù)為乘坐Waymo自動(dòng)駕駛車(chē)輛付費(fèi)。
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企業(yè)為何喜歡合作搞無(wú)人駕駛？原因竟是...
此前有報(bào)道稱(chēng)，福特和大眾也可能建立新的合作關(guān)系。而通用汽車(chē)本月宣布與曾經(jīng)的對(duì)手本田合作，未來(lái)10年投資27.5億美元聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和其他先進(jìn)技術(shù)，在成本及技術(shù)上負(fù)擔(dān)很重，使得這些歷史上一直激烈競(jìng)爭(zhēng)的公司至少成為亦友亦敵的關(guān)系。
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藍(lán)翔要失業(yè)？日企研無(wú)人駕駛挖掘機(jī)及自卸車(chē)
小松本次開(kāi)發(fā)了兩款作業(yè)車(chē)，一輛為挖掘機(jī)，一輛為履帶式自卸車(chē)。挖掘機(jī)通過(guò)攝像頭等探測(cè)障礙物，并以AI分析圖像，也可識(shí)別位置、自行進(jìn)行挖掘工作。至于履帶式自卸車(chē)，可自行將砂土運(yùn)往指定地點(diǎn)，一旦探測(cè)到人等障礙物便會(huì)停駛。兩款作業(yè)車(chē)可配合使用，挖掘機(jī)前往挖土，自卸車(chē)前往接載砂土。
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特斯拉夸大宣傳？官網(wǎng)撤下“全自動(dòng)駕駛”介紹
尤其引人注目的是，71%的受訪者認(rèn)為他們現(xiàn)在就可以買(mǎi)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在使用自動(dòng)駕駛儀等半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，11%的駕駛員“會(huì)想要小睡一會(huì)”。這太危險(xiǎn)了：特斯拉要求用戶(hù)將手放在方向盤(pán)上，汽車(chē)可能需要將控制權(quán)交還給駕駛員。
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又一家無(wú)人駕駛初創(chuàng)企業(yè)完成2億美元融資，估值超10億美金
自動(dòng)駕駛公司 Momenta今日對(duì)外公布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機(jī)構(gòu)，國(guó)資背景投資者則包括招商局創(chuàng)投、上海國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司旗下國(guó)鑫資本、蘇州元禾資本以及建銀國(guó)際，既有股東蔚來(lái)資本、高達(dá)資本等持續(xù)加持。
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無(wú)人駕駛的“大腦”和“小腦”分析
IT行業(yè)在近期以及未來(lái)一段時(shí)間與國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略密切相關(guān)，美國(guó)國(guó)會(huì)先后發(fā)布關(guān)于中國(guó)黑客對(duì)美國(guó)高科技企業(yè)實(shí)施“硬件植入”的虛假報(bào)告，美國(guó)國(guó)務(wù)卿落地北京三小時(shí)即離去的新聞。再加上今年四月份的ZTE受美國(guó)制裁事
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迪拜的無(wú)人駕駛車(chē)輛正式走進(jìn)人們生活
上周末，迪拜的無(wú)人駕駛出租正式上路，這可能意味著無(wú)人駕駛車(chē)輛真正進(jìn)入了我們的生活。
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谷歌將在新西蘭境內(nèi)推出無(wú)人駕駛電動(dòng)飛行出租車(chē)
新西蘭航空周二宣布，將與谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)投資的飛行汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Zephyr Airworks合作，計(jì)劃在該國(guó)境內(nèi)推出無(wú)人駕駛電動(dòng)飛行出租車(chē)。
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豐田宣布成立的新部門(mén)是做什么的呢？
有知情人士透露，上述新部門(mén)名為豐田零排放汽車(chē)工廠(The Toyota ZEV Factory)，成立于本月。起初該部門(mén)擁有20位工程師，他們分別負(fù)責(zé)相關(guān)的開(kāi)發(fā)、零件采購(gòu)以及為電動(dòng)和燃料電池汽車(chē)投入量產(chǎn)做好準(zhǔn)備等工作。
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百度首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段
隨著首臺(tái)“阿波龍”無(wú)人駕駛小巴12日順利進(jìn)入武漢市武漢開(kāi)發(fā)區(qū)龍靈山公園，百度在全國(guó)的首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段。
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未來(lái)城市該有的姿態(tài)！看迪拜怎么玩轉(zhuǎn)人工智能
迪拜曾經(jīng)是石油巨鱷，但現(xiàn)在卻是中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)金融中心，與此同時(shí)，迪拜也是世界上擁抱人工智能最積極的地區(qū)之一。在過(guò)去三年中，智能迪拜推出了100多項(xiàng)智能計(jì)劃及1000個(gè)智能服務(wù)項(xiàng)目，更有“網(wǎng)紅”機(jī)器人警察和空中無(wú)人出租車(chē)的亮相讓全球網(wǎng)友熟知。
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無(wú)人駕駛已成現(xiàn)實(shí)！迪拜無(wú)人駕駛出租服務(wù)正式上線
在一年一度的消費(fèi)性電子產(chǎn)品展會(huì)Gitex上，迪拜道路和運(yùn)輸管理局(Roads and Transport Authority， RTA)展示了即將正式運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。
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