
動(dòng)翻譯,供參考小型直流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)定向控制放無(wú)人駕駛飛機(jī)在上升飛行軌跡無(wú)刷直流(BLDC)電動(dòng)機(jī)廣泛用于電子設(shè)備的設(shè)計(jì),如磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器,冷卻風(fēng)扇,和DVD播放機(jī),因?yàn)樗鼈兙?/p>
21ic訊 e絡(luò)盟開(kāi)展的全球消費(fèi)者調(diào)研顯示,提高效率和乘員安全是汽車(chē)工程與技術(shù)發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題。相比之下,傳感器、無(wú)人駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等獲得大量資金投入且發(fā)展
據(jù)外媒報(bào)道,今日,前諾基亞地圖部門(mén)Here發(fā)布消息稱(chēng),他們將進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球地圖領(lǐng)域的發(fā)展,其中包括了對(duì)專(zhuān)供于無(wú)人駕駛汽車(chē)地圖的改善。日前,由奧迪、寶馬、梅賽德斯
最近有關(guān)無(wú)人駕駛車(chē)輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球,尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車(chē),在最大限度地降低人類(lèi)駕駛員幫助的情況下,已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印象深刻,
2015年見(jiàn)證了首款能真正自動(dòng)行駛的汽車(chē),數(shù)款具有突破意義的應(yīng)用,以及虛擬助手領(lǐng)域至少一個(gè)非常重要的里程碑。IDG專(zhuān)欄作者約翰·布蘭登(John Brandon)在Computerwo
最近有關(guān)無(wú)人駕駛車(chē)輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球,尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車(chē),在最大限度地降低人類(lèi)駕駛員幫助的情況下,已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印象深刻,
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015 年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量將有望突破 2500 萬(wàn)輛,而聯(lián)系緊密的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或?qū)⒔咏?10%的臨界點(diǎn),市場(chǎng)規(guī)??赡軟_破 1500 億元。 簡(jiǎn)單的回望2015年
無(wú)人駕駛汽車(chē)方興未艾,互聯(lián)網(wǎng)出租車(chē)公司Uber已經(jīng)大有好意,在近日的一場(chǎng)峰會(huì)上,公司CEO Kalanick表示,一旦無(wú)人車(chē)時(shí)代真的到來(lái),Uber就將走這一路線。其實(shí)早前Kalanick曾
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問(wèn)世以及無(wú)人駕駛的推動(dòng)與發(fā)展,汽車(chē)需要對(duì)周?chē)沫h(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周?chē)沫h(huán)境,同時(shí)做出判斷,并在不同的情況下迅速
21ic訊 德州儀器(TI)日前宣布推出其SimpleLink™超低功耗平臺(tái)的下一代器件,致力于幫助用戶將超低功耗和遠(yuǎn)程連通性輕松添加至他們的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)計(jì)中。全新的SimpleL
自本月初特斯拉公司推出無(wú)人駕駛系統(tǒng),粉絲們就開(kāi)始對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)紛紛點(diǎn)贊,一位特斯拉車(chē)主更是用事實(shí)說(shuō)話,在YouTube上po出一段視頻,感謝半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成功幫他躲過(guò)一場(chǎng)驚險(xiǎn)車(chē)禍。這位名叫Jon Hall的車(chē)主同樣也是一
現(xiàn)在,在汽車(chē)領(lǐng)域最受人關(guān)注的就是純電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人駕駛技術(shù)了,而特斯拉作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最杰出的代表,可以說(shuō)基本上引領(lǐng)了整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展 方向。而作為一家全身流
特斯拉除了剛剛推出的新系統(tǒng)增加自動(dòng)駕駛功能之外,最近還表示目前正在整理世界地圖的數(shù)據(jù),而這樣的數(shù)據(jù)要比常規(guī)的GPS定位更準(zhǔn)確,同時(shí)也是為未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē)做準(zhǔn)備。根
梅賽德斯奔馳的無(wú)人駕駛卡車(chē)已開(kāi)始上路測(cè)試。這是量產(chǎn)版卡車(chē)首次以半自動(dòng)的方式在開(kāi)放的高速公路上行駛,這也證明了自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)的潛力。梅賽德斯奔馳的
梅賽德斯奔馳的無(wú)人駕駛卡車(chē)已開(kāi)始上路測(cè)試。這是量產(chǎn)版卡車(chē)首次以半自動(dòng)的方式在開(kāi)放的高速公路上行駛,這也證明了自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)的潛力。梅賽德斯奔馳的
9月22日,意法半導(dǎo)體(ST Microelectronics)在深圳華僑城洲際酒店舉辦汽車(chē)電子技術(shù)日活動(dòng),再一次向外界傳達(dá)他們對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的垂涎。從2007年以來(lái),意法半導(dǎo)體一直在中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位,并從中獲得
一、項(xiàng)目概述1.1 引言隨著社會(huì)的發(fā)展,盲人對(duì)獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強(qiáng)烈,但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)盲設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我
與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,無(wú)人駕駛汽車(chē)具備出行更方便更安全的優(yōu)勢(shì)。目前,各大汽車(chē)制造商已經(jīng)研發(fā)出智能無(wú)人駕駛汽車(chē)。隨之而來(lái)的,卡車(chē)制造商也開(kāi)始實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。早前,世
我們現(xiàn)在都知道蘋(píng)果已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)和銷(xiāo)售智能手表,而關(guān)于蘋(píng)果下一款新配型產(chǎn)品的傳聞,現(xiàn)在都落在了Apple Car蘋(píng)果汽車(chē)的身上。我們已經(jīng)知道蘋(píng)果已經(jīng)開(kāi)始建立了汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告,從今天開(kāi)始,將對(duì)部分無(wú)人駕駛航空飛行器和高性能計(jì)算機(jī)實(shí)施出口管制。商務(wù)部、海關(guān)總署 2015 年第31號(hào)公告稱(chēng),為