無(wú)人駕駛
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智能汽車(chē)在無(wú)人駕駛普及后會(huì)讓你有安全感嗎？
無(wú)人駕駛實(shí)際上又分為兩種情況，一種是車(chē)?yán)镉?ldquo;司機(jī)”的智能汽車(chē)，另一種是汽車(chē)完全不受車(chē)?yán)锶丝刂频?。但無(wú)論是那種，無(wú)人駕駛都將從根本上重塑城市形態(tài)與結(jié)構(gòu)。
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標(biāo)準(zhǔn)還在路上 無(wú)人駕駛競(jìng)爭(zhēng)已精彩紛呈！
晚上計(jì)劃出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)，通過(guò)車(chē)載GPS設(shè)置完目的地和路線，鉆進(jìn)車(chē)上的睡袋，車(chē)輛駛上了馬路，司機(jī)也進(jìn)入了甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)，一路上無(wú)人駕駛汽車(chē)通過(guò)車(chē)車(chē)間通訊、車(chē)與人、車(chē)與交通設(shè)施之
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怕人類(lèi)欺負(fù)！英國(guó)最新的無(wú)人駕駛汽車(chē)長(zhǎng)相不特殊
一直以來(lái)，我們研發(fā)無(wú)人汽車(chē)都是害怕它撞人，可是，大家有沒(méi)有想過(guò)，它更害怕人類(lèi)司機(jī)呢？北京時(shí)間10月31日消息，據(jù)外媒報(bào)道，一位行業(yè)高管表示，英國(guó)的首批無(wú)人駕駛汽車(chē)將不會(huì)特別作出標(biāo)記，這樣其他司機(jī)就不會(huì)試圖
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英特爾首次分享在無(wú)人駕駛未來(lái)戰(zhàn)略
英特爾全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭描述了無(wú)人駕駛的未來(lái)，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，并對(duì)中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)寄予厚望。楊旭認(rèn)為，將技術(shù)創(chuàng)新
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ADAS才是正道，無(wú)人駕駛還有點(diǎn)遠(yuǎn)！
無(wú)人駕駛成了最近的大熱門(mén)，這項(xiàng)技術(shù)要徹底改變汽車(chē)的功能，使我們變成呆傻萌（我們只需告訴汽車(chē)去哪兒，車(chē)就自動(dòng)帶著你了，以后路線，地圖導(dǎo)航什么的統(tǒng)統(tǒng)不需要我們來(lái)管）
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為人工智能嵌入道德？ 無(wú)人駕駛面臨法律和倫理困境
無(wú)人車(chē)一直廣受爭(zhēng)議的最大爭(zhēng)議便是倫理道德，因?yàn)槊鎸?duì)困境、危機(jī)時(shí)的選擇，就連存在真實(shí)情感的人類(lèi)都難以說(shuō)其實(shí)對(duì)是錯(cuò)，更何況存活在數(shù)據(jù)庫(kù)里的人工智能呢?譬如電車(chē)難題(Tr
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小巧實(shí)用外表吸睛：英無(wú)人駕駛豆莢車(chē)試運(yùn)行
無(wú)人駕駛汽車(chē)本周二首次在英國(guó)的公共道路上載客，該國(guó)希望通過(guò)類(lèi)似的試點(diǎn)項(xiàng)目在2020年左右讓無(wú)人駕駛汽車(chē)真正可以上路行駛。英國(guó)政府將鼓勵(lì)科技公司、汽車(chē)廠商和創(chuàng)業(yè)公司在該國(guó)開(kāi)發(fā)和測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，以
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英國(guó)首次公開(kāi)實(shí)測(cè)無(wú)人駕駛車(chē)輛
英國(guó)一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛車(chē)輛11日在英國(guó)南部城鎮(zhèn)米爾頓凱恩斯的街道上首次公開(kāi)測(cè)試，相關(guān)成果有望推動(dòng)英國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域加快發(fā)展。這一無(wú)人駕駛車(chē)輛項(xiàng)目由英國(guó)政府
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人類(lèi)出行方式處于裂變前夜 無(wú)人駕駛何時(shí)來(lái)？
熱情擁抱科技的理想主義者，認(rèn)為無(wú)人駕駛或自動(dòng)駕駛時(shí)代，正在我們大多數(shù)人的睡眼蓬松中轟隆隆到來(lái)。而在保守者眼中，無(wú)人駕駛汽車(chē)不僅涉及技術(shù)成本太高的問(wèn)題，還有倫理道
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又有兩家企業(yè)獲得在加州道路測(cè)試無(wú)人車(chē)許可
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，法雷奧北美公司(Valeo North America)與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司W(wǎng)heego一起，獲得在加州公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的許可證。加州車(chē)輛管理局(California
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滴滴著手研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)：正在硅谷招兵買(mǎi)馬
最近，滴滴CEO程維在接受美國(guó)彭博社《商業(yè)周刊》采訪時(shí)提到了滴滴正在研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。目前滴滴在美國(guó)硅谷招聘數(shù)據(jù)科學(xué)家，以幫助公司研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。程維表示，他與前
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百度無(wú)人駕駛汽車(chē)2018年上路，單車(chē)成本上百萬(wàn)
百度CFO李昕晢在“彭博市場(chǎng)最具影響力峰會(huì)”上稱，百度自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃在2018年上市，2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。由于搜索業(yè)務(wù)增速放緩，百度正積極尋求通過(guò)其他業(yè)務(wù)來(lái)推動(dòng)公司營(yíng)收增長(zhǎng)，如人工智能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
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應(yīng)對(duì)無(wú)人駕駛需求，ARM推出最先進(jìn)的安全處理器
ARM推出具備先進(jìn)安全特性的全新實(shí)時(shí)處理器，面向無(wú)人駕駛、醫(yī)療和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。ARM Cortex-R52旨在幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能安全，滿足汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26
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谷歌無(wú)人車(chē)遭遇最嚴(yán)重的一次車(chē)禍：與貨車(chē)相撞
近日，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)遭遇嚴(yán)重車(chē)禍，在山景城與一輛貨車(chē)相撞。消息人稱，這是谷歌汽車(chē)遭遇的最嚴(yán)重的一次車(chē)禍。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)正處在自動(dòng)駕駛模式。汽車(chē)在
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奧巴馬力挺無(wú)人駕駛技術(shù)，比老司機(jī)更安全
近期，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬卸任前在《匹茲堡郵報(bào)》發(fā)表了一篇名為《無(wú)人駕駛，沒(méi)錯(cuò)，但是同樣安全》(Self-driving, yes, but also safe)的文章， 其認(rèn)為無(wú)人車(chē)技術(shù)極為安全，可以極大程度上降低人類(lèi)的交通事故，拯救更多
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仍需時(shí)日，無(wú)人駕駛?cè)〈郊臆?chē)遠(yuǎn)不止10年
從第一次工業(yè)革命開(kāi)始，人類(lèi)社會(huì)中便拉開(kāi)了永無(wú)休止的汽車(chē)發(fā)展的序幕。從蒸汽到汽油再到如今的電動(dòng)，汽車(chē)的升級(jí)換代可謂是一浪高過(guò)一浪，而如今具有大好前景的無(wú)人駕駛技術(shù)，卻被業(yè)界人士揚(yáng)言稱10年之后將會(huì)取代私家
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面向無(wú)人駕駛，ARM推出最先進(jìn)的安全處理器
ARM Cortex-R52符合最高的功能性安全標(biāo)準(zhǔn) 提供強(qiáng)大的實(shí)時(shí)性能表現(xiàn)，滿足下一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)的需求 簡(jiǎn)化汽車(chē)、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域安全認(rèn)證的過(guò)程
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日本2030之前要讓無(wú)人駕駛汽車(chē)比重達(dá)到20%
9月14日消息，“第四次工業(yè)”革命已經(jīng)到來(lái)，為了刺激經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，日本政府即將設(shè)立新的目標(biāo)：在2030年之前讓無(wú)人駕駛汽車(chē)的比重達(dá)到20%，換言之，每5輛汽車(chē)就有1輛不需要人駕駛。本周二，日本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)委員
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英偉達(dá)推出小型無(wú)人車(chē)人工智能電腦 將用于百度無(wú)人駕駛
美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)周一展示了體積更小、效率更高的無(wú)人駕駛汽車(chē)人工智能電腦，并表示該產(chǎn)品將用于百度的地圖和無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。英偉達(dá)在北京舉行的GPU技術(shù)大會(huì)上發(fā)布
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人與汽車(chē)的共享：探訪谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試地
走進(jìn)山景城(Mountain View)的中心區(qū)，處處都是喜悅。有書(shū)店、有賣(mài)冰淇淋的、有墨西哥快餐館、有茶店……孩子騎著自行車(chē)掠過(guò)，鳥(niǎo)兒唧唧喳喳，群山讓人舍不得移開(kāi)目光。一切都讓人愉悅。我來(lái)這里可不是享
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