無人駕駛

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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過22，000件，并且在此過程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

無人駕駛進(jìn)程表：完全自動(dòng)化需等5-10年

谷歌旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo今年2月正式起訴Uber竊取商業(yè)機(jī)密，申請(qǐng)停止其無人駕駛項(xiàng)目，再加上特斯拉，終端格局逐步清晰。寶馬、奧迪等車企紛紛宣布其自動(dòng)駕駛方案的進(jìn)程表...

汽車電子
2017-03-27

無人駕駛汽車電子自動(dòng)化
無人駕駛汽車又雙叒叕出事了,這次是Uber

3月25日，據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，一輛Uber公司的無人駕駛車型卷入了在亞利桑那州坦佩市發(fā)生的一起撞車事故中，無人駕駛使用的沃爾沃SUV車型側(cè)翻，事故中的另一部車嚴(yán)重受損...

汽車電子
2017-03-27

自動(dòng)駕駛 uber 無人駕駛
四大元老退出百度無人駕駛項(xiàng)目要被“掛起來”了嗎？

百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)正式宣布離職。至此，百度無人車業(yè)務(wù)的四大金剛已全部出走。就在吳恩達(dá)發(fā)文確認(rèn)離職當(dāng)天，百度官方也做出回應(yīng)。

汽車電子
2017-03-24

樂視汽車智能汽車車載雷達(dá) 百度無人車無人駕駛
汽車領(lǐng)域詳解中國(guó)版“Mobileye”在哪里

近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價(jià)格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購Mobileye后表示，2020年到2021年就會(huì)有自動(dòng)駕駛的車型實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛在

汽車電子
2017-03-23

智能汽車 mobileye 無人駕駛
自動(dòng)駕駛汽車話語權(quán)——傳統(tǒng)車企與科技巨頭爭(zhēng)相廝殺

日前，媒體報(bào)道，美國(guó)多個(gè)州政府正在考慮通過一項(xiàng)立法草案，限制科技公司在其邊界處進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。這一立法草案在部分州被稱為《安全自動(dòng)駕駛車輛法案》(SAVe)，規(guī)

汽車電子
2017-03-23

智能汽車無人駕駛汽車電子
國(guó)外無人駕駛風(fēng)生水起國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蟄伏待出

近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價(jià)格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購Mobileye后表示，2020年到2021年就會(huì)有自動(dòng)駕駛的車型實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛在2023年至2024年期間就將真正發(fā)生。

汽車電子
2017-03-22

智能汽車 mobileye 無人駕駛
英特爾斥巨資也要“蹚”無人駕駛這灣“渾水”

近日，美國(guó)芯片制造商英特爾公司宣布，以153億美元收購以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye。無人駕駛市場(chǎng)的戰(zhàn)局已經(jīng)拉開序幕。

汽車電子
2017-03-21

英特爾 mobileye 無人駕駛
福田汽車領(lǐng)跑無人駕駛

福田汽車副總裁、商用車集團(tuán)常務(wù)副總裁、工程研究院院長(zhǎng)陳青山表示：“對(duì)于福田汽車來說，已經(jīng)看到這個(gè)趨勢(shì)，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲(chǔ)備，福田汽車有能力、有意愿成為中國(guó)智能商用車的引領(lǐng)者?！?

汽車電子
2017-03-21

智能制造福田汽車無人駕駛
美國(guó)TRC致力無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)研究

交通研究中心(TRC)構(gòu)建智能交通研究測(cè)試中心(SMART Center) 用于無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究。

汽車電子
2017-03-21

智能交通車聯(lián)網(wǎng) 無人駕駛
在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾布了一局棋

無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。[2] 它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景

汽車電子
2017-03-21

英特爾 5G 無人駕駛
“香餑餑” 無人駕駛市場(chǎng)上演“競(jìng)技賽”

無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

汽車電子
2017-03-20

英特爾 mobileye 無人駕駛
Uber 的無人車貌似不怎么會(huì)開車

無人駕駛車，最理想的就是什么時(shí)候都不用人來管。但 Uber 的無人車，目前開不到 2 公里就要人工干預(yù)一次。

充電吧
2017-03-17

uber 新鮮事無人駕駛
加州將出臺(tái)新規(guī) 有望批準(zhǔn)無人駕駛車路試

當(dāng)今多家汽車制造商，甚至科技公司不惜投入重金，從事無人駕駛汽車或者相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，成為汽車行業(yè)的一大新趨勢(shì)。目前，福特、谷歌等公司的無人駕駛汽車已經(jīng)開始路試，相應(yīng)地各國(guó)政府也開始出臺(tái)與無人駕駛汽車相關(guān)的政策法規(guī)。美國(guó)加州正是其中之一，該州的機(jī)動(dòng)車輛管理局考慮出臺(tái)新規(guī)，允許無人駕駛車在沒有駕駛者干預(yù)的情況下上路測(cè)試。

汽車電子
2017-03-17

車聯(lián)網(wǎng) 行業(yè) 福特自媒體無人駕駛
即將到來的是無人駕駛的未來而不是無人的未來

由Arcadis、HR&A Advisors和Sam Schwartz咨詢公司聯(lián)合主持的一項(xiàng)新研究向城市規(guī)劃者建議，在思考未來時(shí)，應(yīng)該將無人駕駛汽車納入設(shè)計(jì)藍(lán)圖。

充電吧
2017-03-14

城市規(guī)劃新鮮事無人駕駛
Intel用153億美金收購和Tesla終止合作的Mobileye的理由

英特爾和以色列科技公司Mobileye——前Tesla自動(dòng)駕駛供應(yīng)商聯(lián)合宣布，雙方已達(dá)成最終的收購協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，英特爾一子公司將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股。這是繼136億美元收購altera之后，intel又押下的100億美金賭注。Intel為何前押注這兩筆百億美金賭注?對(duì)于行業(yè)格局將會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?

汽車電子
2017-03-14

Intel 5G mobileye 無人駕駛
英特爾收購Mobileye將讓無人駕駛領(lǐng)域重新洗牌

據(jù)路透社報(bào)道，英特爾同意斥資153億美元收購以色列自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司Mobileye，這筆交易可能導(dǎo)致英特爾與老對(duì)手英偉達(dá)和高通在無人駕駛領(lǐng)域直接競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)相為全球汽車制

汽車電子
2017-03-14

英特爾無人駕駛
無人駕駛火候不到 3/4美國(guó)人稱對(duì)于乘坐無人駕駛汽車感到害怕

據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道，科技公司正忙著研發(fā)和測(cè)試無人駕駛汽車，然而最新研究顯示，人們可能因過于擔(dān)憂安全而不愿乘坐它們。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)發(fā)布報(bào)告顯示，3/4美國(guó)人稱對(duì)于乘坐

汽車電子
2017-03-14

無人駕駛
加州車管所這一新政策，解放了無人駕駛汽車司機(jī)的雙手

自動(dòng)駕駛汽車到底需不需“監(jiān)護(hù)人”，這是個(gè)爭(zhēng)論了很久的問題。

充電吧
2017-03-13

新鮮事汽車司機(jī) 無人駕駛
無人駕駛離不開的V2X技術(shù)

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to vehicle，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。簡(jiǎn)單來說，搭配了該系統(tǒng)的車型，在自動(dòng)駕駛模式下，能夠通過對(duì)實(shí)時(shí)交通信息的分析，自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線，從而大大緩解交通堵塞。除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng)，還可以感知周圍環(huán)境，做出迅速調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)“零交通事故

汽車電子
2017-03-09

v2x v2v 無人駕駛
百度攜手蔚來汽車打造無人駕駛？

前有陸奇掛帥，成立專門的智能駕駛事業(yè)群組，后被曝1億美元投資蔚來汽車，上周百度可謂“重磅”不斷! 百度宣布對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)及資源進(jìn)行整合，成立專門的智能駕駛事

汽車電子
2017-03-08

百度自動(dòng)駕駛蔚來汽車無人駕駛

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無人駕駛

無人駕駛進(jìn)程表：完全自動(dòng)化需等5-10年

無人駕駛汽車又雙叒叕出事了,這次是Uber

四大元老退出百度無人駕駛項(xiàng)目要被“掛起來”了嗎？

汽車領(lǐng)域詳解中國(guó)版“Mobileye”在哪里

自動(dòng)駕駛汽車話語權(quán)——傳統(tǒng)車企與科技巨頭爭(zhēng)相廝殺

國(guó)外無人駕駛風(fēng)生水起國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蟄伏待出

英特爾斥巨資也要“蹚”無人駕駛這灣“渾水”

福田汽車領(lǐng)跑無人駕駛

美國(guó)TRC致力無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)研究

在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾布了一局棋

“香餑餑” 無人駕駛市場(chǎng)上演“競(jìng)技賽”

Uber 的無人車貌似不怎么會(huì)開車

加州將出臺(tái)新規(guī) 有望批準(zhǔn)無人駕駛車路試

即將到來的是無人駕駛的未來而不是無人的未來

Intel用153億美金收購和Tesla終止合作的Mobileye的理由

英特爾收購Mobileye將讓無人駕駛領(lǐng)域重新洗牌

無人駕駛火候不到 3/4美國(guó)人稱對(duì)于乘坐無人駕駛汽車感到害怕

加州車管所這一新政策，解放了無人駕駛汽車司機(jī)的雙手

無人駕駛離不開的V2X技術(shù)

百度攜手蔚來汽車打造無人駕駛？

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