無人駕駛
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美國內(nèi)華達州讓自動駕駛車上路，條件是駕駛座要有人盯著
或許大家夢想以久，汽車自己開自己的日子果然沒有那么遙遠了？美國內(nèi)華達州的交通部從去年六月就在草擬無人駕駛車上路的相關(guān)規(guī)定，而Google的自動駕駛車隊正好成了第一波的測試對象。依照規(guī)定，自動車上路里面至少要
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比亞迪“無人駕駛”技術(shù)
北京國際車展比亞迪以兩款全球首發(fā)車型F3速銳、秦；三大世界級頂尖技術(shù)遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術(shù)；四款明星車型e6先行者、S6、G6、F0共同出展。最引人注意的是F3速銳配備的遙控駕駛技術(shù)，在電子技術(shù)裝備
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當汽車遇見IT，無人駕駛并不遙遠？
汽車是交通工具，相信以往不會有人質(zhì)疑這個判斷，但是當IT與移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，并且將會對汽車工業(yè)造成深遠的影響時，或許汽車就不再單純是個交通工具，而是具備運算與通信能力的終端。為什么汽車工業(yè)遇見的一定
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盲人實測：谷歌無人駕駛車出行順暢
近日，谷歌公司發(fā)布了一個視頻，視頻中谷歌員工讓失去95%視力的Steve Mahan坐上谷歌無人駕駛汽車，體驗其中的樂趣。在體驗之后，Steve Mahan表示，“作為一個視力殘障人士，在生活中不管做什么事情都要比別人花
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無人駕駛車在美獲批上路 質(zhì)疑不斷
據(jù)外媒近日報道，由美國最大的搜索引擎商谷歌（Google）負責研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)正式拿到牌照。該牌照是由美國內(nèi)華達州車輛管理局向無人駕駛汽車發(fā)放的汽車測試牌照，內(nèi)華達成為美國首個批準無人駕駛汽車合法上路
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同濟大學(xué)“無人駕駛智能電動汽車研究”通過驗收
日前，同濟大學(xué)“無人駕駛智能電動汽車研究”課題通過驗收，樣車“春暉探索3號”已基本實現(xiàn)無人駕駛的全部的操作。但與現(xiàn)代車結(jié)合的功能實現(xiàn)還有待進一步的研究。至此，我國首臺無人駕駛車型即將問世。 “在無人駕駛
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日本擬于“311”農(nóng)業(yè)重災(zāi)區(qū)建現(xiàn)代化LED農(nóng)場
日本政府近日表示，正打算進行實驗計劃，在2011年3月海嘯淹沒的災(zāi)區(qū)興建未來農(nóng)場，由無人駕駛的拖拉機耕種田地，以LED光源取代殺蟲劑，使農(nóng)作物能無害生長，最后再由機器人采收裝箱。 日媒報導(dǎo)，去年這場海嘯嚴重污染
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東京車展：豐田首次公開演示自動駕駛技術(shù)
豐田在“第42屆東京車展2011”（公眾開放日：2011年12月3～11日，會場：東京有明國際會展中心）上首次公開演示了自動駕駛技術(shù)。現(xiàn)階段的目的并不是使該技術(shù)達到實用水平，而是開發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)零交通事故的駕駛
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無人駕駛：多核處理器的空白領(lǐng)域
隨著無人駕駛飛機、卡車和船只等應(yīng)用日益提升，過去專用于軍事電子領(lǐng)域的技術(shù)也逐漸拓展其應(yīng)用范圍。在某些情況下，軍用移動系統(tǒng)的復(fù)雜性甚至不如智能手機，電子書閱讀器和平板電腦。截至目前，軍用移動裝置仍未采用
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無人駕駛，多核處理器的空白領(lǐng)域
無人駕駛，多核處理器的空白領(lǐng)域
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無人駕駛，多核處理器的空白領(lǐng)域
無人駕駛，多核處理器的空白領(lǐng)域
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德國無人駕駛車成功功試行20公里
德國科研人員研發(fā)無人駕駛汽車取得進展，17日在柏林市區(qū)完美地展示了該車熟練的行駛技巧。據(jù)報道，名為“德國制造”(MIG，MADE IN GERMANY)的這輛新型無人駕駛汽車，17日從柏林著名的勃蘭登堡門出發(fā)，到柏
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無人駕駛車輛終端控制的研究
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、模
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無人駕駛車輛終端控制的研究
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、模
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我國無人駕駛車完成首次路測 飆入世界一流
一輛高速行駛的汽車上，“司機”不扶方向盤還不時扭頭跟車上其他人聊天，全然不看前方的路 當這樣一輛車從你身邊駛過，你肯定會大吃一驚，不敢相信自己眼睛。然而，這一幕本月14日從長沙到武漢的高速公路上
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國產(chǎn)無人車首次完成了286公里的高速全程無人駕駛實驗
由國防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無人車，14日首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實驗。此次實驗的圓滿成功，創(chuàng)造了我國自主研制的無人車在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀錄，標志著我國在地面無人平臺
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防抱死制動系統(tǒng)其實就是無人駕駛系統(tǒng)
防抱死制動系統(tǒng)其實就算無人駕駛系統(tǒng)。雖然防抱死制動器需要駕駛員來操作但該系統(tǒng)仍可作為無人駕駛系統(tǒng)系列的一個代表，因為防抱死制動系統(tǒng)的部分功能在過去需要駕駛員手動實現(xiàn)。不具備防抱死系統(tǒng)的汽車緊急剎車時，
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MEMS iSensor(R) IMU 簡化無人駕駛車輛和應(yīng)急響應(yīng)導(dǎo)航的設(shè)計
全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商ADI，近日正式全面推出慣性測量單元，在單個封裝中集成一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、一個三軸磁力計和一個壓力傳感器。ADIS16407 中的每個傳感器都結(jié)合了 ADI 公司
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美無人駕駛隱形戰(zhàn)機X-47B由風河提供關(guān)鍵技術(shù)
全球嵌入式及移動應(yīng)用軟件廠商風河(Wind River)宣布，由諾格公司(Northrop Grumman)為美國海軍研發(fā)建造的新型無人駕駛戰(zhàn)機X-47B，已于2011年2月4日太平洋標準時間(PST)下午兩點零九分在美國加州愛德華茲空軍基地(Edw
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諾格公司運用Wind River VxWorks首度試飛成功
風河（Wind River）宣布，由諾格公司（Northrop Grumman）為美國海軍研發(fā)建造的新型無人駕駛戰(zhàn)機X-47B，已于2011年2月4日太平洋標準時間（PST）下午兩點零九分在美國加州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base）
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