
日前,國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金宣布將正式成立,基金公司的注冊(cè)資本為1472億元人民幣,智能制造的全面發(fā)展因此被推向了更深處。 根據(jù)公告,國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金股東數(shù)達(dá)到20家,其中除了財(cái)政
引言:目前,由于AI、5G等新興技術(shù)的加持,全球工業(yè)4.0進(jìn)程加快。埃森哲報(bào)告稱,到2030年,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)將為全球經(jīng)濟(jì)價(jià)值增加14萬(wàn)億美元。NI在工業(yè)領(lǐng)域深耕多年,一直在通過(guò)強(qiáng)大的生
在第二屆進(jìn)博會(huì)裝備展區(qū),日本那智不二越公司展臺(tái)的超高速點(diǎn)焊SRA系列機(jī)器人。記者 普布扎西 攝 編者按 在席卷全球的制造業(yè)智能化大潮中,一個(gè)危險(xiǎn)的現(xiàn)象值得警惕,那就是“一窩蜂式”
工業(yè)智能信風(fēng)智庫(kù)清華大學(xué)王晨昨天 · 18:50[ 億歐導(dǎo)讀 ] 智能制造更關(guān)注于企業(yè)內(nèi)部的事情,狹義的智能制造關(guān)注制造,即生產(chǎn)環(huán)節(jié),廣義的智能制造則包含企業(yè)的全生命周期,從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造再
目前我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)品多以中低端為主,企業(yè)規(guī)模偏小、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題十分明顯,主要靠“性價(jià)比”而非核心技術(shù)來(lái)打開市場(chǎng),處于產(chǎn)業(yè)鏈較低端。 國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人某些關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平
作為新一代移動(dòng)通信技術(shù),5G技術(shù)切合了傳統(tǒng)制造企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求,能滿足工業(yè)環(huán)境下設(shè)備互聯(lián)和遠(yuǎn)程交互應(yīng)用需求。 在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、物流追蹤、工業(yè)AR、云化機(jī)器人
國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心近日發(fā)布的《人工智能中國(guó)專利技術(shù)分析報(bào)告》顯示,截至2019年10月份,中國(guó)人工智能專利申請(qǐng)量累計(jì)44萬(wàn)余件,成為這一領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)量最多的國(guó)家。百度、騰訊、浪潮、華為
工業(yè)機(jī)器人是智能制造業(yè)最具代表性的裝備。據(jù)IFR預(yù)測(cè),隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求,人力成本的上升,以及國(guó)家政策的扶持,2017-2022年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人未來(lái)的增速可達(dá)30%以上,到2022年我國(guó)工業(yè)
國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人某些關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平 經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)初具規(guī)模,目前我國(guó)已生產(chǎn)出部分機(jī)器人關(guān)鍵元器件,開發(fā)出弧焊、點(diǎn)焊、碼垛、裝配、搬運(yùn)、注塑、沖壓、噴漆等
長(zhǎng)沙市委副書記朱健在12月份的Apollo生態(tài)大會(huì)上致辭時(shí)曾表示,長(zhǎng)沙擁有歷史名城、山水洲城、樞紐之城、科教之城、宜居之城五張城市名片。 實(shí)際上,如果從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)看,長(zhǎng)沙還能再拿出幾張
從德國(guó)的“工業(yè)4.0”到“中國(guó)制造2025”,世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上的幾大玩家正在制造業(yè)這一主戰(zhàn)場(chǎng),掀起沒有硝煙的“智能化”升維戰(zhàn)。 “智能制造”應(yīng)該如何理解?以傳統(tǒng)汽車制造業(yè)為例,消費(fèi)者去4S
(文章來(lái)源:311供應(yīng)鏈研究院) 工業(yè)機(jī)器人是智能制造業(yè)最具代表性的裝備。據(jù)IFR預(yù)測(cè),隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求,人力成本的上升,以及國(guó)家政策的扶持,2017-2022年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人未來(lái)
12 月 29 日訊,海盛銀投資控股有限公司與江蘇鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將共同發(fā)起設(shè)立“江蘇鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園高端智能制造產(chǎn)業(yè)基金”。該基金將重點(diǎn)投資包括高新技術(shù)、智能制造、半
在近日舉辦的長(zhǎng)江流域(長(zhǎng)三角)智能制造與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨項(xiàng)目對(duì)接活動(dòng)上,200多名來(lái)自長(zhǎng)三角和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線城市的代表達(dá)成多項(xiàng)合作成果。合作創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展讓長(zhǎng)三角地區(qū)的智能制造產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“加速
12月27日,國(guó)家電網(wǎng)公司在天津發(fā)布電工裝備工業(yè)云網(wǎng)2.0并正式投運(yùn)新型非晶變智能產(chǎn)線,分享展示泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)在電工裝備“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”領(lǐng)域的最新實(shí)踐成果,推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度
作為新一代移動(dòng)通信技術(shù),5G技術(shù)切合了傳統(tǒng)制造企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求,能滿足工業(yè)環(huán)境下設(shè)備互聯(lián)和遠(yuǎn)程交互應(yīng)用需求。 在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、物流追蹤、工業(yè)AR、云化機(jī)器人
目前,傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展進(jìn)入瓶頸,曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)如今變成了阻礙企業(yè)發(fā)展的絆腳石,甚至將企業(yè)推向破產(chǎn)倒閉邊緣,如何扭轉(zhuǎn)乾坤,涅槃重生的方法是每個(gè)企業(yè)迫切要求的。在工業(yè) 4.0 推動(dòng)下,伴隨著人工智能、物聯(lián)
從0到20萬(wàn),“人工智能訓(xùn)練師”從概念發(fā)展為新職業(yè),只用了四年時(shí)間。 中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心和人社部職業(yè)技能鑒定中心昨日發(fā)布的《關(guān)于擬發(fā)布新職業(yè)信息公示的通告》顯示:人工智能訓(xùn)練師以及
AGV小車起源于美國(guó),1953第一輛AGV誕生,它是由一輛簡(jiǎn)易的AGC產(chǎn)品牽引式拖拉機(jī)改造而成。不過(guò)AGV小車到80年代真正開始盛行,其中通用汽車成為AGV的最大用戶,1986年已經(jīng)達(dá)到1409
目前,全球5G正在進(jìn)入商用部署的關(guān)鍵期。5G的創(chuàng)新技術(shù)、原生的行業(yè)應(yīng)用支撐能力將會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)重新洗牌的機(jī)會(huì)。對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言,利用5G技術(shù)來(lái)構(gòu)建自身的核心能力,為5G長(zhǎng)期發(fā)展做好充分準(zhǔn)備,才能在5G