
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了裝備行業(yè)的迅猛增長(zhǎng),有數(shù)據(jù)顯示,汽車行業(yè)設(shè)備需求在500-600億/年,新增占比30—35%,替換占比45%。此外,在中國(guó)制造2025以及工業(yè)4.0兩個(gè)大的工業(yè)背景下,“智能制造”在車企和零部件供應(yīng)商之間日趨盛行,更是給裝備制造業(yè)帶來了新的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。
中國(guó)制造企業(yè)頻繁試水搶灘智能制造領(lǐng)域?!皺C(jī)器換人”大潮來臨,傳統(tǒng)中國(guó)制造企業(yè)面臨新一輪白熱化競(jìng)爭(zhēng):全球無邊際化挑戰(zhàn)、機(jī)器人同質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題擺在眼前。
在成本考慮之下,國(guó)外制造廠商逐漸外移至人力成本更低的中國(guó),近幾年則開始從中國(guó)移往東南亞國(guó)家,形成逐成本而居的“游牧民族”。但隨著科技快速推陳出新和市場(chǎng)需求更加多樣,廠商面臨高度的訂制化需求,生產(chǎn)也轉(zhuǎn)為少量多樣形態(tài),因此除了庫(kù)存控制要更精準(zhǔn),交貨期也必須保持高度彈性。
每個(gè)國(guó)家都想發(fā)展自動(dòng)化與智能制造商機(jī),提升生產(chǎn)力往高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但同時(shí)也面臨一個(gè)兩難局面,一旦引入先進(jìn)技術(shù),發(fā)展生產(chǎn)創(chuàng)新工具,泰國(guó)的農(nóng)業(yè)和工業(yè)部門就會(huì)有 2,300 萬非技術(shù)和半熟練勞動(dòng)力面臨失業(yè)威脅。
在當(dāng)今世界形勢(shì)下,強(qiáng)大的制造業(yè)已成為了國(guó)家整體實(shí)力的基石,《中國(guó)制造2025》奠定了中國(guó)的制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,要發(fā)展先進(jìn)的制造業(yè),智能制造無疑是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)。那么對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來說,智能制造將發(fā)揮什么樣的重要作用呢?在小編看來,智能制造對(duì)中國(guó)的制造業(yè)的發(fā)展,將至少在以下三個(gè)方面起到重要作用。
近年來,隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇,以及技術(shù)變現(xiàn)的壓力增強(qiáng),域內(nèi)各大巨頭開始“各施武功”,通過投資、并購(gòu)、結(jié)盟等一系列方式加速自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,獲取更為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。
由山東省經(jīng)信委主辦的2017山東省機(jī)械零部件行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換智能制造現(xiàn)場(chǎng)會(huì)昨天在章丘舉行。
智軌是融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車優(yōu)勢(shì)的跨界之作,既能保持軌道列車大載客量的優(yōu)勢(shì),又不需要建造專有鋼軌,可與汽車共享道路,為解決大中城市出行難帶來了新的選擇。
長(zhǎng)久以來,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的銜接性一直是電子制造行業(yè)面臨的主要問題,表現(xiàn)為:一方面,電子產(chǎn)品研發(fā)工程師,特別是硬件開發(fā)人員普遍存在對(duì)制造工藝技術(shù)不熟悉,可制造性概念比較模糊,導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品不具備可生產(chǎn)性,需要多次反復(fù)改板,影響了產(chǎn)品的上市日期,甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性;另一方面,工藝過程中75%的缺陷來自于設(shè)計(jì),然而工藝工程師對(duì)這些設(shè)計(jì)缺陷難以辨別,試圖采取很多的工藝措施來解決這類問題,結(jié)果浪費(fèi)了大量時(shí)間,問題也不能從根本上解決。
每當(dāng)提及企業(yè)大規(guī)模機(jī)器換人的潮流,將搶奪工人飯碗時(shí),便會(huì)引起較大范圍的社會(huì)爭(zhēng)議。的確,部分機(jī)械工人必將被機(jī)器所取代,這也是全球工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。但這是否意味著工人變得不再重要?
社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所近日在京發(fā)布了《2017工業(yè)化藍(lán)皮書》,并舉辦中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程研討會(huì)。藍(lán)皮書認(rèn)為,2030年前后,中國(guó)將全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,成為一個(gè)真正意義上的工業(yè)化國(guó)家。
智能制造源于人工智能的研究。一般認(rèn)為智能是知識(shí)和智力的總和,前者是智能的基礎(chǔ),后者是指獲取和運(yùn)用知識(shí)求解的能力。智能制造應(yīng)當(dāng)包含智能制造技術(shù)和智能制造系統(tǒng),智能制造系統(tǒng)不僅能夠在實(shí)踐中不斷地充實(shí)知識(shí)庫(kù),具有自學(xué)習(xí)功能,還有搜集與理解環(huán)境信息和自身的信息,并進(jìn)行分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力。
一邊是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人使用量占全球三分之一,一邊是偏向中低端的應(yīng)用水平,這種尷尬處境下,諸多傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)智能制造設(shè)備導(dǎo)入后的生產(chǎn)效果并不顯著,問題的形成,多要?dú)w因于智能制造人才養(yǎng)成工作的缺乏。
當(dāng)前,如手機(jī)、電腦、IPad等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們生活中的標(biāo)配,這也促進(jìn)了電子制造業(yè)的高速發(fā)展。PCB(印刷電路板)是電子產(chǎn)品中的重要組件,隨著電子產(chǎn)品朝著高端、小型化趨勢(shì)的發(fā)展,對(duì)PCB的要求也越來越高。當(dāng)前,PCB廠商正加快開發(fā)更薄、更輕和密度更高的FPC(柔性電路板)。
以“智·造未來”為主題的中國(guó)制造2025創(chuàng)新峰會(huì)在寧波召開。這是寧波成為我國(guó)首個(gè)“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市后,鄞州區(qū)加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與融合步伐的一次高端對(duì)話。此次峰會(huì)由寧波市鄞州區(qū)政府主辦。寧波市委副書記陳奕君,寧波市鄞州區(qū)區(qū)委副書記、鄞州區(qū)政府區(qū)長(zhǎng)陳國(guó)軍等出席會(huì)議。
工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部近日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出:力爭(zhēng)經(jīng)過十年持續(xù)努力,邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列。其中特別強(qiáng)調(diào)了鼓勵(lì)發(fā)展先進(jìn)車用材料及制造裝備,加快3D打印、虛擬與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人及其應(yīng)用系統(tǒng)等智能制造支撐技術(shù)在汽車制造裝備的深化應(yīng)用。
隨著智能制造在全球范圍的快速興起,智能工廠已成為傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要突破方向。在洶涌的“智造”浪潮中,有不少傳統(tǒng)企業(yè)主動(dòng)出擊,探路智能化轉(zhuǎn)型。
“現(xiàn)在才發(fā)覺......原來和人類下棋,是可以這么的輕松、自在、快樂......下圍棋真好?!眲倓傇谌藱C(jī)大戰(zhàn)中因輸棋而哭紅鼻子的柯潔,終于在對(duì)陣人類的比賽中笑了。5月29日,第22屆LG杯世界圍棋棋王戰(zhàn)32強(qiáng)戰(zhàn)在韓國(guó)京畿道加平進(jìn)行,由柯潔九段領(lǐng)銜的8位中國(guó)棋手在對(duì)陣韓國(guó)棋手時(shí)大殺四方,7人晉級(jí)。
去年是“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能化全面爆發(fā)的一年,“互聯(lián)網(wǎng)+”滲透到各個(gè)領(lǐng)域,人工智能應(yīng)用等方面也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,與之相關(guān)的信息化建設(shè)、智能制造技術(shù)全面提升。
臺(tái)積電生產(chǎn)主管秀出一張張嚴(yán)禁攝影的投影片,剖析如何善用機(jī)械學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù),打造出超越三星、格羅方德的制程管理。 一位臺(tái)積公關(guān)主管事后都驚訝的說,「他怎么講這么多,難道不怕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拿去抄? 」