智能汽車

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智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

汽車從誕生至今100多年來(lái)，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和

汽車電子
2010-09-06

列處理器飛思卡爾智能汽車 I.MX
飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

嵌入式軟件
2010-09-04

列處理器飛思卡爾智能汽車 I.MX
飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

嵌入式軟件
2010-09-04

列處理器飛思卡爾智能汽車 I.MX
飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議繼續(xù)支持中國(guó)電子工程人才培育

日前，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾半導(dǎo)體公司（飛思卡爾）與國(guó)家教育部（教育部）簽署新一輪的五年合作協(xié)議，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)電子工程人才培育方面的合作。飛思卡爾副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱博士、教育

消費(fèi)電子
2010-09-02

中國(guó)電子電子工程飛思卡爾智能汽車
飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議繼續(xù)支持中國(guó)電子工程人才培育

飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議繼續(xù)支持中國(guó)電子工程人才培育

嵌入式動(dòng)態(tài)
2010-08-28

中國(guó)電子電子工程飛思卡爾智能汽車
汽車電子智能汽車的信息化未來(lái)之路

2010年第十一屆北京國(guó)際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場(chǎng)翹楚，但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動(dòng)調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)

汽車電子
2010-07-21

汽車電子汽車產(chǎn)業(yè) 汽車信息智能汽車
三星和現(xiàn)代計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)智能汽車芯片

韓國(guó)政府16日宣布，韓國(guó)三星電子公司和現(xiàn)代汽車公司將聯(lián)合開發(fā)用于經(jīng)濟(jì)型智能汽車的高級(jí)芯片。韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部說(shuō)，三星和現(xiàn)代兩家公司此舉將推動(dòng)系統(tǒng)級(jí)芯片（SOC）的研發(fā)，該芯片是節(jié)能型汽車的主要部件。截至2010年8

汽車電子
2009-07-17

三星芯片汽車芯片智能汽車
智能汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開發(fā)

摘要：設(shè)計(jì)并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)。基于超聲波原理，防撞系統(tǒng)通過(guò)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，測(cè)算出時(shí)間差，再利用控制系統(tǒng)換算成距離，判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外，系統(tǒng)采取

汽車電子
2009-07-16

報(bào)警器汽車防撞 BSP 智能汽車
智能汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開發(fā)

摘要：設(shè)計(jì)并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)?；诔暡ㄔ?，防撞系統(tǒng)通過(guò)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，測(cè)算出時(shí)間差，再利用控制系統(tǒng)換算成距離，判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外，系統(tǒng)采取

數(shù)字電源
2009-07-13

報(bào)警器汽車防撞 BSP 智能汽車
CAN總線技術(shù)在智能汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言 CAN總線是控制局域網(wǎng)絡(luò)（Control Area Network）的簡(jiǎn)稱，它最早由德國(guó)BOSCH公司提出。由于它具有傳輸速率高，抗干擾能力強(qiáng)，硬件連接方便等突出特點(diǎn)，非常適合用于汽車系統(tǒng)中，解決眾多測(cè)試與控制儀器之間的

汽車電子
2009-05-21

汽車系統(tǒng) 總線技術(shù) CAN總線智能汽車
智能汽車是解決中國(guó)大氣污染和能源問(wèn)題的關(guān)鍵

中國(guó)汽車數(shù)量將在未來(lái) 15 年內(nèi)翻四倍，所以集當(dāng)今最新科技于一身的智能汽車將是解決中國(guó)大氣污染和能源問(wèn)題的關(guān)鍵。據(jù)中國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局資料，到2006年，道路上行駛的汽車預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到 3,300 萬(wàn)輛，到2020年更將陡增

模擬
2005-04-07

單片機(jī) 電子控制單元 APPLE 智能汽車

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智能汽車

飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車

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飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議繼續(xù)支持中國(guó)電子工程人才培育

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汽車電子智能汽車的信息化未來(lái)之路

三星和現(xiàn)代計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)智能汽車芯片

智能汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開發(fā)

智能汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開發(fā)

CAN總線技術(shù)在智能汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用

智能汽車是解決中國(guó)大氣污染和能源問(wèn)題的關(guān)鍵

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