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CES 2013前瞻：跨界創(chuàng)新改變生活方式
北京時(shí)間1月4日下午消息（張?jiān)录t）2013年的CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）將于下周在美國(guó)拉斯維加斯舉行，這是行業(yè)內(nèi)最大的消費(fèi)電子展，也是美國(guó)最大的貿(mào)易展，每年都會(huì)從這里了解到一年中最大的行業(yè)趨勢(shì)：如2009年P(guān)alm進(jìn)入
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美國(guó)汽車制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)自行車和公交車
在汽車使用量和保有量下滑之際，美國(guó)三大汽車制造商正考慮加大參與代替私家汽車的其他交通工具的業(yè)務(wù)，例如電動(dòng)自行車和公交車?！ 〈蟊?GM)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)正在對(duì)一些數(shù)據(jù)做出反應(yīng)，這些數(shù)據(jù)
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美國(guó)修改混動(dòng)車油耗評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 殃及福特
據(jù)海外媒體報(bào)道，近日由于美國(guó)政府對(duì)混合動(dòng)力汽車能耗評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)做出了修改，福特公司不得不為其新型混合動(dòng)力汽車的油耗評(píng)定工作投入大量精力。據(jù)悉，福特公司C-Max系列wagon和Fusion兩款混合動(dòng)力車型在美國(guó)環(huán)?？偸鸬?/p>
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吉利獲準(zhǔn)使用三項(xiàng)沃爾沃技術(shù)
近日，浙江吉利控股公司已經(jīng)與沃爾沃汽車公司簽署了協(xié)議，允許吉利汽車獲準(zhǔn)使用三項(xiàng)沃爾沃在未來(lái)2年即將逐步停止使用的技術(shù)。據(jù)悉，吉利獲準(zhǔn)將使用3項(xiàng)的技術(shù)包括使用中型汽車平臺(tái)或者是平臺(tái)支持技術(shù)，汽車內(nèi)部空氣質(zhì)
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QNX全新助力移動(dòng)應(yīng)用程序開發(fā)人員與汽車制造商開展全新合作
移動(dòng)應(yīng)用程序開發(fā)人員已充分認(rèn)識(shí)到車載信息娛樂(lè)是一個(gè)大有作為的新興市場(chǎng)，同時(shí)汽車制造商希望利用移動(dòng)社區(qū)的人才，但直到現(xiàn)在，雙方鮮有合作。汽車全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣
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派克研究所：中國(guó)電動(dòng)汽車銷量難達(dá)政府預(yù)期
據(jù)澳大利亞汽車頻道報(bào)道，從近年來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和道路安全等方面考慮，中國(guó)政府決定將中國(guó)汽車市場(chǎng)打造成插電式電動(dòng)汽車銷售的全球領(lǐng)跑者。其中一個(gè)目標(biāo)是在2015年電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)
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蘋果入侵車載行業(yè)
11月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果互聯(lián)網(wǎng)軟件、服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人艾迪·庫(kù)(Eddy Cue)日前進(jìn)駐汽車制造商法拉利公司董事會(huì)。分析稱這可能意味著蘋果將正式涉足車載設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域。 艾迪·庫(kù) 法拉利公司在周三的發(fā)言中稱，
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鋰電池行業(yè)加速整合 未來(lái)只有少數(shù)幾家幸存
上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報(bào)告稱，鋰電池市場(chǎng)將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測(cè)，到2017年時(shí)，將只會(huì)有六到八家的跨國(guó)蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中幸存下來(lái)。實(shí)際上，鋰電池市場(chǎng)的整合速度已超過(guò)預(yù)期。
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鋰電池市場(chǎng)嚴(yán)峻 未來(lái)只會(huì)有6-8家電池企業(yè)幸存下來(lái)
上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報(bào)告稱，鋰電池市場(chǎng)將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測(cè)，到2017年時(shí)，將只會(huì)有六到八家的跨國(guó)蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中幸存下來(lái)。實(shí)際上，鋰電池市場(chǎng)的整合速度已超過(guò)預(yù)期。
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鋰電池市場(chǎng)嚴(yán)峻 未來(lái)只會(huì)有6-8家電池企業(yè)幸存下來(lái)
上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報(bào)告稱，鋰電池市場(chǎng)將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測(cè)，到2017年時(shí)，將只會(huì)有六到八家的跨國(guó)蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中幸存下來(lái)。
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電動(dòng)汽車的曙光何時(shí)從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
4年前，德國(guó)汽車制造商宣布電動(dòng)汽車時(shí)代終于來(lái)臨了?！半妱?dòng)汽車來(lái)了!對(duì)此遲疑不決的汽車制造企業(yè)，日子要難過(guò)了?！睂汃R總裁雷諾夫當(dāng)時(shí)斷言。大眾、寶馬、奔馳相繼宣布各自的發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)相推出各自品牌的電動(dòng)汽車。
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電動(dòng)汽車：從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)有多遠(yuǎn)
4年前，德國(guó)汽車制造商宣布電動(dòng)汽車時(shí)代終于來(lái)臨了。“電動(dòng)汽車來(lái)了!對(duì)此遲疑不決的汽車制造企業(yè)，日子要難過(guò)了。”寶馬總裁雷諾夫當(dāng)時(shí)斷言。大眾、寶馬、奔馳相繼宣布各自的發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)相推出各自品牌的
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電動(dòng)汽車制造商特斯拉推出太陽(yáng)能充電站
電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司近期啟用了太陽(yáng)能充電站網(wǎng)絡(luò)，為該公司的電動(dòng)汽車免費(fèi)提供獨(dú)家充電服務(wù)。這些充電站使用快速增壓器直流充電技術(shù)，汽車電池僅需要30分鐘就能完成充電，以每小時(shí)60英里的速度行駛?cè)齻€(gè)小時(shí)。電
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電動(dòng)汽車現(xiàn)狀：電池產(chǎn)能過(guò)剩 汽車乏力
在2009年8月，Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計(jì)劃用以扶持美國(guó)的電動(dòng)汽車電池行業(yè)。三年過(guò)去了，用這筆錢資助建立的工廠要么閑置，要么低于原來(lái)預(yù)計(jì)的產(chǎn)能。問(wèn)題很簡(jiǎn)單。人們沒(méi)有買足夠多的電動(dòng)汽車，而且所售出的電
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電裝擬同其它公司合作成立車載娛樂(lè)系統(tǒng)研究小組
日本電裝公司日前宣布，將與汽車制造商及零部件供應(yīng)商共同成立一個(gè)研究小組，對(duì)人們?cè)隈{駛汽車時(shí)的壓力狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查。電裝公司曾經(jīng)就駕駛員在使用車載娛樂(lè)設(shè)備時(shí)的生理反應(yīng)進(jìn)行調(diào)查，該公司準(zhǔn)備同汽車制造商、零部件
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沃爾沃汽車2016年實(shí)現(xiàn)車輛間信息互通
沃爾沃汽車與車輛通信協(xié)會(huì)簽署了一份備忘錄，望在2016年實(shí)現(xiàn)沃爾沃汽車車輛間信息互通。沃爾沃從2011年11月起成為了車輛通信協(xié)會(huì)的成員，該協(xié)會(huì)成員包括許多歐洲主要汽車制造商。該組織的成立是為了創(chuàng)造一個(gè)智能交通
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廣豐將成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車制造基地
眾所周知，繼今年7月國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確對(duì)混合動(dòng)力車的政策扶持之后，由廣州 限購(gòu)令頒布的《試行辦法》中也對(duì)節(jié)能及新能源車實(shí)行鼓勵(lì)措施，與此同時(shí)，最令行業(yè)和消費(fèi)者關(guān)注的是，目前市面上
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日本超級(jí)算機(jī)“京”啟用 每秒計(jì)算超1億億次
北京時(shí)間9月29日消息，由日本理化學(xué)研究所和富士通合作開發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)“京”28日下午正式啟用。“京”的計(jì)算速度超過(guò)每秒一億億次，可用于地震、海嘯的受災(zāi)預(yù)測(cè)。除研究機(jī)構(gòu)外，在汽車制造、制
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TI將退出移動(dòng)芯片市場(chǎng) 重投汽車制造領(lǐng)域
據(jù)報(bào)道，德州儀器在一次投資者電話會(huì)議中透露，公司將逐漸退出移動(dòng)芯片市場(chǎng)。在智能移動(dòng)終端市場(chǎng)中，德州儀器設(shè)計(jì)的TI OMAP處理器有著較高的知名度和一定的市場(chǎng)份額。但隨著競(jìng)爭(zhēng)難度增大，市場(chǎng)對(duì)TI OMAP處理器的需求
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汽車制造中Pilz安全控制模塊的應(yīng)用
對(duì)于汽車制造工業(yè)的不同車間和設(shè)備，安全產(chǎn)品的正確選擇、設(shè)計(jì)和使用，對(duì)于成本的降低、設(shè)備的安全可靠性、維護(hù)的便易性至關(guān)重要。在整個(gè)安全控制電氣系統(tǒng)中，安全控制模塊最為復(fù)雜。因?yàn)榘踩刂颇K，既要采集安全
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