-
燃油車禁售在即，48V汽車系統(tǒng)市場(chǎng)迎來爆發(fā)
汽車的電子化帶來的一個(gè)必然趨勢(shì)就是48V電子系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的廣泛使用，隱隱有了代替12V汽車系統(tǒng)的趨勢(shì)。
-
如何給汽車系統(tǒng)選擇合適的非易失性存儲(chǔ)器
汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)變得越來越復(fù)雜，因?yàn)橐粩嗟募尤胄碌墓δ埽绺呒?jí)駕駛輔助，圖形儀表，車身控制和車輛信息娛樂系統(tǒng)。為了確?？煽?、安全的操作，每個(gè)子系統(tǒng)均需要使用特定的非易失性存儲(chǔ)器，以便在復(fù)位操作和電源切換期間存儲(chǔ)信息。非易失性存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)可執(zhí)行代碼或常量數(shù)據(jù)、校準(zhǔn)數(shù)據(jù)、安全性能和防護(hù)安全相關(guān)信息等重要數(shù)據(jù)，以作將來檢索用途。
-
汽車系統(tǒng)的USB供電詳細(xì)解讀
USB Type-C新標(biāo)準(zhǔn)中最令人激動(dòng)的一個(gè)方面是其電力傳輸部分。通過USB供電，器件可以成功獲得更多的電力，從而實(shí)現(xiàn)以前無法實(shí)現(xiàn)的功能。手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等便攜式
-
電流檢測(cè)測(cè)量在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用
在許多此類系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，一項(xiàng)重要的信息反饋就是特殊負(fù)載所使用的電流。電流測(cè)量用來分析狀態(tài)是否正常，為故障保護(hù)和控制規(guī)則實(shí)施提供依據(jù)。在這一領(lǐng)域出現(xiàn)的基本變化是，智能高效的“閉環(huán)”設(shè)計(jì)正在取代過去傳統(tǒng)的“開環(huán)”系統(tǒng)。
-
汽車系統(tǒng)的USB供電
USB Type C新標(biāo)準(zhǔn)中最令人激動(dòng)的一個(gè)方面是其電力傳輸部分。通過USB供電，器件可以成功獲得更多的電力，從而實(shí)現(xiàn)以前無法實(shí)現(xiàn)的功能。手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等便攜式
-
汽車系統(tǒng)的USB供電
USB Type-C新標(biāo)準(zhǔn)中最令人激動(dòng)的一個(gè)方面是其電力傳輸部分。通過USB供電，器件可以成功獲得更多的電力，從而實(shí)現(xiàn)以前無法實(shí)現(xiàn)的功能。手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等便攜式設(shè)備將能夠更快地充電。顯示器等高功率設(shè)備將能夠通過相同的電纜獲得電源和數(shù)據(jù)。
-
48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng) 需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
隨著油耗法規(guī)的日趨收緊以及具連通性之自主駕駛能力的迅速普及，老式 12V 汽車電氣系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了其可用功率極限。而且，汽車電子系統(tǒng)的大量增加、再加上相關(guān)的功率需求，催生了一系列新的工程設(shè)計(jì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，具有其 3kW 功率限值的 12V 鉛酸電池汽車系統(tǒng)得到了補(bǔ)充。
-
Mentor Graphics發(fā)布《汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體解決方案》研究報(bào)告
電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics近日發(fā)布一份題為《汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體解決方案》的研究報(bào)告。中文版的報(bào)告全文可在 Mentor Graphics 的官方網(wǎng)站閱讀和下載：
-
日立汽車系統(tǒng)碰撞預(yù)警技術(shù)根據(jù)人流量實(shí)時(shí)調(diào)整車速
日立汽車系統(tǒng)和歌樂股份有限公司近日宣布已經(jīng)開發(fā)了基本的碰撞預(yù)警技術(shù)，該技術(shù)可根據(jù)行人的移動(dòng)實(shí)時(shí)地快速預(yù)判，計(jì)算優(yōu)化速度模式，從而保證安全。兩家公司已經(jīng)證實(shí)了該技
-
大眾與研究人員發(fā)現(xiàn)利用RFID應(yīng)答器芯片的汽車系統(tǒng)缺陷
據(jù)彭博社報(bào)道，英國和荷蘭學(xué)者表示，在過去的兩年里，成千上萬臺(tái)汽車的駕駛系統(tǒng)都處在被黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)中，這對(duì)汽車的安全性造成了極大的威脅。2013年大眾曾試圖說服英國高
-
大眾與研究人員協(xié)議限制公布黑客技術(shù)
據(jù)彭博社報(bào)道，英國和荷蘭學(xué)者表示，在過去的兩年里，成千上萬臺(tái)汽車的駕駛系統(tǒng)都處在被黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)中，這對(duì)汽車的安全性造成了極大的威脅。2013年大眾曾試圖說服英國高
-
汽車系統(tǒng)與線束設(shè)計(jì)的自動(dòng)短路試驗(yàn)
電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics 近日發(fā)布一份題為《什么在冒煙?汽車系統(tǒng)與線束設(shè)計(jì)的自動(dòng)短路試驗(yàn)》的研究報(bào)告。正文：報(bào)告作者: Mike Stamper, Mentor Aut
-
日立調(diào)整子公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 拓展電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)
[摘要] 日立車輛能源公司將于4月1日將其設(shè)計(jì)與研發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至日立汽車系統(tǒng)公司，相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括用于混動(dòng)及電動(dòng)車輛的鋰離子電池相關(guān)的業(yè)務(wù)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與研發(fā)。 日立集團(tuán)2月27日宣布，將把該集團(tuán)旗下日立車
-
中國供應(yīng)商耐世特 將為寶馬i3電動(dòng)車提供零部件
[摘要] 已被中國航空汽車工業(yè)控股有限公司、北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司聯(lián)合收購的耐世特汽車系統(tǒng)公司宣布：將為寶馬i3車型提供單齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)。 2014年下半年，寶馬i系列的兩款新能源車型
-
利用FPGA新特性實(shí)現(xiàn)高可靠性汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前，汽車中使用的復(fù)雜電子系統(tǒng)越來越多，而汽車系統(tǒng)的任何故障都會(huì)置乘客于險(xiǎn)境，這就要求設(shè)計(jì)出具有“高度可靠性”的系統(tǒng)。同時(shí)，由于FPGA能夠集成和實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能，因而系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員往往傾向于在這些
-
國內(nèi)智能汽車元年：播思將發(fā)首款智能汽車系統(tǒng)
2014年CES，智能汽車與可穿戴式設(shè)備成為兩大產(chǎn)品熱點(diǎn)。如谷歌聯(lián)合通用汽車、本田、奧迪、現(xiàn)代和芯片制造商N(yùn)vidia等企業(yè)成立了“開放汽車聯(lián)盟”，共同研發(fā)智能汽車項(xiàng)目。國內(nèi)智能汽車市場(chǎng)目前也已啟動(dòng)。播思商務(wù)拓展副
-
瑞馳推藍(lán)速電動(dòng)車 配大眾/觀致兩種前臉
[摘要] 提到中航新近推出的一個(gè)藍(lán)速電動(dòng)車，大家可能會(huì)非常陌生，這個(gè)中航藍(lán)速其實(shí)就是山東濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司的產(chǎn)品，由于沒有生產(chǎn)資質(zhì)，因此掛靠至中航集團(tuán)旗下，第一批車型就是藍(lán)速兩廂電動(dòng)車。
-
日立鋰電池組配套2014款日產(chǎn)混動(dòng)版探路者
[摘要] 日立汽車系統(tǒng)美洲公司日前宣布，該公司正在為日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的2014款混動(dòng)版探路者SUV供應(yīng)鋰電池組。 日立汽車系統(tǒng)美洲公司日前宣布，該公司正在為日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的2014款混動(dòng)版探路者SUV(Pathfinder Hy
-
巴西企業(yè)家欲創(chuàng)建公共電動(dòng)車系統(tǒng) 擺脫交通堵塞
[摘要] 盧卡斯巴黎斯和巴西MVM技術(shù)研究所的兩名合伙人將建立一個(gè)公共電動(dòng)車系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)和之前的城市公共自行車系統(tǒng)類似。 現(xiàn)年25歲的盧卡斯巴黎斯和巴西MVM技術(shù)研究所的兩名合伙人有一個(gè)共同的志愿，
-
車用柵極驅(qū)動(dòng)器涵蓋所有應(yīng)用 助力汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)
內(nèi)燃機(jī)(ICE)、混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)推動(dòng)新型功率半導(dǎo)體支持技術(shù)的發(fā)展。低壓和高壓應(yīng)用中的功率器件需要以逐漸增加的頻率運(yùn)行、具有更強(qiáng)的抗干擾能力和更高的效率。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
