汽車行業(yè)發(fā)展得越來(lái)越快了,這些年汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種“新能源”汽車,對(duì)于許多人們來(lái)講,只體驗(yàn)過(guò)汽車,這種新能源汽車根本就沒(méi)有開(kāi)過(guò),對(duì)它也根本不了解,不知道這種新能源汽車到底能不能買,都是在觀望的
正值早秋時(shí)節(jié),一場(chǎng)別開(kāi)生面的創(chuàng)新發(fā)布會(huì)在風(fēng)和日麗的北京舉行,天高云淡,輕風(fēng)拂綠,這正與本次活動(dòng)的主題不謀而合。 8月16日,“綠動(dòng)萊姆,能動(dòng)未來(lái)”——2019萊姆電子新LOGO及新品發(fā)布
2013年到2017年,中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)一直保持著高速的增長(zhǎng),但是突然出現(xiàn)了拐點(diǎn)。由過(guò)去的高速發(fā)展變成了低速的,甚至是零增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)。通過(guò)分析,我們可以把原因歸結(jié)為汽車行業(yè)引起的這個(gè)大的變化,同時(shí)
對(duì)于全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),原來(lái)行業(yè)的樂(lè)觀估計(jì)是增長(zhǎng)10%左右,而中國(guó)市場(chǎng)的增速將達(dá)到20%~30%,但實(shí)際結(jié)果卻大相徑庭。那么,機(jī)器人行業(yè)是否要進(jìn)入寒氣徹骨的冬天呢? 從2009年開(kāi)始,在
2018年全球的機(jī)器人行業(yè)進(jìn)入到了低速增長(zhǎng),甚至是負(fù)增長(zhǎng),全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的增速只有1%,中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷量更是下降了3.75%。從2009年開(kāi)始,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢,但機(jī)器人行業(yè)出現(xiàn)高速發(fā)
伴隨著人工智能的火熱,機(jī)器人行業(yè)也是風(fēng)生水起。但在2019年世界機(jī)器人大會(huì)上,中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎卻透露了一個(gè)多少讓人吃驚的信息:2018年,包括發(fā)展
2018年,自主品牌工業(yè)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為32.2%,銷售同比增長(zhǎng)16.2%;外資品牌工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)銷售同比下降10.98%。 這組數(shù)據(jù)固然與復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境因素有關(guān),但或許多少也
(文章來(lái)源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 現(xiàn)在在全球,工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展,根據(jù)預(yù)測(cè),到2020年全球工業(yè)機(jī)器人年銷量將增至231.8億美元。那么在未來(lái)工業(yè)機(jī)器人會(huì)有什么樣的發(fā)展趨勢(shì)呢
當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)時(shí),路燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,或者當(dāng)早晨警報(bào)關(guān)閉后,咖啡會(huì)自動(dòng)沖泡。 所有汽車操作都可以的手機(jī)上進(jìn)行控制,無(wú)論是打開(kāi)或是關(guān)閉車門(mén),自動(dòng)啟動(dòng)汽車,管理齒輪還是汽車轉(zhuǎn)向,并為城市居民提供空置
(文章來(lái)源:天天汽車) 新能源汽車市場(chǎng)的逐漸發(fā)展、擴(kuò)大、完善,時(shí)間之短可以說(shuō)是令人震驚。除了新能源汽車市場(chǎng)本身外,其實(shí)一些供應(yīng)鏈廠商的發(fā)展亦是不可小覷的。今天的文章我們就來(lái)講講,在新能源
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?根據(jù)IFR的統(tǒng)計(jì)顯示,2016年全球共銷售29.4萬(wàn)套工業(yè)機(jī)器人,同比增長(zhǎng)15.74%。預(yù)計(jì)到2020年,全球?qū)N售52.1萬(wàn)套工業(yè)機(jī)器人。預(yù)計(jì)2017年
京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展,前往任何一個(gè)世界大型車展,您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開(kāi)發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。 “如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說(shuō)中”,TI 汽
(文章來(lái)源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 隨著世界環(huán)保意識(shí)的不斷普及,汽車行業(yè)再向新能源的方向發(fā)展。在我國(guó)新能源汽車已經(jīng)完成了從鋰電、驅(qū)動(dòng)等核心部件到整體制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈,在汽車輕量化的方面提
這些年,大大小小走過(guò)很多企業(yè),包括主機(jī)廠,也包括零部件企業(yè),其中有合資品牌,也有自主品牌。在企業(yè)一線的所見(jiàn)所聞,使我們深刻感受到,對(duì)于“工業(yè)4.0”亦或是“智能制造”的行業(yè)發(fā)展大勢(shì),汽車行業(yè)的熱
(文章來(lái)源:XCAR) 據(jù)海外媒體報(bào)道,意美森公司(Immersion Corporation)宣布與韓國(guó)瑞延理化電子有限公司(Seoyon Electronics Co., Ltd.)
(文章來(lái)源:百家號(hào)) 現(xiàn)今的科技帶領(lǐng)你我進(jìn)入一 個(gè)新的時(shí)代,許多在生活中使用的物品如今都與科技環(huán)環(huán)相扣,就像智慧型手機(jī)從原本輸入解鎖,到了現(xiàn)在已經(jīng)推出臉部辨識(shí)系統(tǒng),不過(guò)最近美國(guó)科技公司S
(文章來(lái)源:汽車信息網(wǎng)) 據(jù)沃爾沃汽車公司高級(jí)副總裁(SVP)研究與發(fā)展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士,全球汽車行業(yè)需要推出專門(mén)針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施。 與此相
“馬斯克從未告訴別人世界多糟糕,卻一直致力于改變世界。” 提到馬斯克,大家最直接的聯(lián)想是馬路上到處跑著的特斯拉。 特斯拉不是第一家做新能源汽車的企業(yè),但它將電動(dòng)汽車連接互聯(lián)網(wǎng),賦
(文章來(lái)源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 工業(yè)機(jī)器人是近代人類最偉大的發(fā)明,從最初的示教/再現(xiàn)(teaching/playback)到現(xiàn)在我們應(yīng)用的傳感控制(sensory controlle
(文章來(lái)源:東方財(cái)富網(wǎng)) 伴隨著人工智能的火熱,機(jī)器人行業(yè)也是風(fēng)生水起。但在2019年世界機(jī)器人大會(huì)上,中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎卻透露了一個(gè)多少讓