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汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車(chē)輛；特殊用途。

  • 隨著新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高汽車(chē)市場(chǎng)將發(fā)生明顯改變

    隨著新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高，汽車(chē)市場(chǎng)將發(fā)生明顯改變：綠色能源利用率大大提高;充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴(kuò)大，充電設(shè)施智能化將得到普及;新能源汽車(chē)相關(guān)配套政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系將更加完善、健全。

  • 加快實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)做大做強(qiáng)

    在汽車(chē)工業(yè)時(shí)代，汽車(chē)作為人類(lèi)主要的移動(dòng)出行工具，與我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動(dòng)力的傳統(tǒng)能源汽車(chē)造成了嚴(yán)重污染，對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車(chē)行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。

  • 在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴(kuò)大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)之后，下一個(gè)趨勢(shì)將是氫能？

    Zipse 說(shuō)：“在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴(kuò)大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)之后，下一個(gè)趨勢(shì)將是氫能。當(dāng)它的規(guī)模更大時(shí)，氫氣將成為最時(shí)髦的驅(qū)動(dòng)力?！盳ipse 強(qiáng)調(diào)，氫氣比電力有顯著的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殡娏π枰粋€(gè)龐大的充電網(wǎng)絡(luò)。

  • 新能源汽車(chē)機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化來(lái)優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)布局

    進(jìn)入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動(dòng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展邁上新臺(tái)階。為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。

  • 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑

    隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車(chē)電池是依賴(lài)于材料科學(xué)的進(jìn)步和發(fā)展而來(lái)的。隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛已成為新能源汽車(chē)的另一核心關(guān)注點(diǎn)。

  • SGS助力中興微電子汽車(chē)功能安全管理水平再上新臺(tái)階

    深圳2022年10月24日 /美通社/ -- 近日，SGS為深圳市中興微電子技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"中興微電子"）頒發(fā)ISO 26262:2018汽車(chē)功能安全最高等級(jí)ASIL D功能安全流程認(rèn)證證書(shū)，此舉標(biāo)志著中興微電子已經(jīng)建立起了符合汽車(chē)安全最高等級(jí)要求的I...

  • 搶占市場(chǎng)先機(jī)提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力

    發(fā)展新能源汽車(chē)是對(duì)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的變革，新能源汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必由之路，需要政策扶持，技術(shù)突破和資金支持，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要克服各種困難，搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

  • 近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期

    近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。無(wú)論是應(yīng)對(duì)氣候變化，還是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，都需要開(kāi)展廣泛國(guó)際合作。如進(jìn)一步加強(qiáng)氫燃料電池、純電動(dòng)、零碳燃料、電池、芯片等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和全球合作，并充分發(fā)揮汽車(chē)與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協(xié)同效益，推動(dòng)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  • 蔚來(lái)、小鵬、吉利走到了跨界分叉口

    如今，國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)逐漸進(jìn)入了一個(gè)加速洗牌時(shí)期，各大車(chē)企為了占得更多的市場(chǎng)份額，紛紛開(kāi)始在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)方面下功夫。在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力之下，絕大多數(shù)車(chē)企也不再滿(mǎn)足于發(fā)展單一業(yè)務(wù)，而是在主業(yè)之外搞起了“副業(yè)”，一時(shí)之間跨界似乎成為了整個(gè)造車(chē)企業(yè)的潮流。

  • 芯片上車(chē)之一文讀懂車(chē)規(guī)

    為什么業(yè)內(nèi)對(duì)汽車(chē)芯片要求嚴(yán)苛？一個(gè)根本出發(fā)點(diǎn)：汽車(chē)芯片需在低至-40°高達(dá)125°的環(huán)境溫度里，在長(zhǎng)達(dá)15年的設(shè)計(jì)壽命里，正常運(yùn)行不出故障。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

  • 預(yù)見(jiàn)2022：《2022年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)全景圖譜》

    根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T836-2010《專(zhuān)用汽車(chē)類(lèi)別及代碼》，專(zhuān)用汽車(chē)是指裝備有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能，用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的汽車(chē)。專(zhuān)用汽車(chē)可以按用途分為專(zhuān)用乘用車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)、專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)四類(lèi)。

  • 加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)工作深入開(kāi)展測(cè)試示范應(yīng)用

    加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)工作，深入開(kāi)展測(cè)試示范應(yīng)用，積極配合公安部等相關(guān)部門(mén)推動(dòng)修訂《道路交通安全法》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和法律保障。加快推進(jìn)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，繼續(xù)部署車(chē)聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，組織好智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，加大智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造，營(yíng)造車(chē)路協(xié)同良好應(yīng)用環(huán)境。

  • 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化的全面滲透

    隨著我國(guó)科技實(shí)力的增強(qiáng)，人工智能技術(shù)發(fā)展迅速。將其應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，可以使車(chē)輛的種類(lèi)更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對(duì)汽車(chē)行業(yè)形成了更全面的認(rèn)識(shí)，智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用，不僅可以用于倒車(chē)，還可以給駕駛者更直觀的感受，讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗(yàn)感。從汽車(chē)行業(yè)政府出臺(tái)的政策分析可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)政府和汽車(chē)行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念，可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)價(jià)值。我國(guó)出臺(tái)了一些與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的政策，充分體現(xiàn)了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重視。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來(lái)智能汽車(chē)的主要發(fā)展方向。

  • 新能源產(chǎn)業(yè)鏈條迸發(fā)出巨大的發(fā)展?jié)撃懿?shí)現(xiàn)快速發(fā)展

    在全球汽車(chē)電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為了全球最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。過(guò)去十年是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的十年，中國(guó)深入實(shí)施新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈條迸發(fā)出巨大的發(fā)展?jié)撃懿?shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

  • 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”

    中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”，許多人認(rèn)為新能源汽車(chē)的風(fēng)口終于來(lái)了。然而，新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn)，抓住風(fēng)口能否守住風(fēng)口?如何推動(dòng)新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化進(jìn)程?如何確保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定?如何解決新能源汽車(chē)補(bǔ)能難題?中國(guó)新能源汽車(chē)究竟能不能跑出“加速度”?從政策導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)戰(zhàn)局正酣，但在造車(chē)新勢(shì)力們起伏不定的交付量中，市場(chǎng)尚未完成最后的篩選。

  • 促進(jìn)新能源汽車(chē)在社會(huì)中廣泛得到推廣

    雖然我國(guó)新能源汽車(chē)制造體系已經(jīng)出現(xiàn)，但對(duì)于新能源制造標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)協(xié)作、整體規(guī)劃等方面還有許多不足的地方，需要進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)。新能源汽車(chē)要想更快地發(fā)展，需要發(fā)展核心技術(shù)，不斷研發(fā)新的材料、新的部件、新的結(jié)構(gòu)。新能源汽車(chē)成本較高，續(xù)航里程不足，充電樁也沒(méi)有完全普及。一些技術(shù)瓶頸尚未突破，配套設(shè)施不完善。這些問(wèn)題都不同程度地制約了我國(guó)新能源汽車(chē)的成長(zhǎng)，只有攻克這些難關(guān)才能真正促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，只有如此才能促進(jìn)新能源汽車(chē)在社會(huì)中廣泛得到推廣。

  • 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升

    近年來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升，無(wú)論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都能滿(mǎn)足全球多樣化市場(chǎng)需求。中國(guó)新能源汽車(chē)出口高增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結(jié)果。未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向是新能源化了，這個(gè)觀念已成為各國(guó)和企業(yè)的共識(shí)。雖然之前很多國(guó)家對(duì)此說(shuō)法存在爭(zhēng)議，但經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直在增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到不可逆的態(tài)勢(shì)。

  • 尊重企業(yè)創(chuàng)新精神處理好傳統(tǒng)汽車(chē)和造車(chē)新力量的關(guān)系

    尊重企業(yè)創(chuàng)新精神，處理好傳統(tǒng)汽車(chē)和造車(chē)新力量的關(guān)系。中國(guó)打破傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策與體制障礙，逐步建立了有利于技術(shù)進(jìn)步和企業(yè)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)政策體系。尤其是在電動(dòng)化發(fā)展初期，允許“跨界造車(chē)”，充分吸納行業(yè)外智慧，進(jìn)一步激發(fā)了行業(yè)活力。同時(shí)通過(guò)一系列政策激勵(lì)與約束，促進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)公司向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，一些大型汽車(chē)公司尤其是一些國(guó)有大型汽車(chē)企業(yè)不斷加大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投入，促進(jìn)了全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)。

  • 隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深度融合將實(shí)現(xiàn)交通暢通無(wú)阻更便利

    要體驗(yàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，首先要知道車(chē)聯(lián)網(wǎng)包括“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”五大核心要素，這就像基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一樣，有了這些“硬件”，人們才能在這個(gè)基礎(chǔ)上體驗(yàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。未來(lái)，先導(dǎo)區(qū)還將把自動(dòng)駕駛、輔助駕駛等業(yè)務(wù)跟車(chē)路協(xié)同深度打通，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛的深度融合，智慧交通將實(shí)現(xiàn)交通暢通無(wú)阻更便利，讓政府相關(guān)部門(mén)的工作更加高效，實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，讓司機(jī)放心駕駛更安全，群眾低碳出行更環(huán)保，實(shí)現(xiàn)“智慧的車(chē)+智慧的路”。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為汽車(chē)發(fā)展朝著智能化、現(xiàn)代化的方向邁進(jìn)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場(chǎng)，我國(guó)也將以智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)為代表的“未來(lái)車(chē)”作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、技術(shù)翹楚。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車(chē)路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。