
自從特斯拉宣布三季度開始盈利之后,特斯拉的股價漲了不少,特斯拉的發(fā)展可以說步入了正軌,但特斯拉留不住人才的怪圈仍然沒有破,又一法務副總裁離職。
今年2月,Elon Musk(埃隆-馬斯克)的SpaceX公司使用獵鷹重型火箭,將一輛特斯拉Roadster超跑汽車送入太空并進入火星轉移軌道(MTO),讓無數(shù)太空迷、汽車迷為之激動。11月3日,Sp
據(jù)報道,曝光的數(shù)據(jù)顯示,前三季度,特斯拉共銷售15.4萬輛,銷量前10名的市場及銷量占比分別為:美國(69%)、中國(4.4%)、加拿大(4.2%)、挪威(4.1%)、荷蘭(3.4%)、英國(1.6%)、德國(1.0%)、瑞士(0.8%)、法國(0.6%)、瑞典(0.6)。
11月5日,特斯拉法務部副總裁菲爾·羅森博格(Phil Rothenberg)宣布加入酒店創(chuàng)業(yè)公司Sonder,擔任總法律顧問。特斯拉的發(fā)言人拒絕對此置評。
推特是馬斯克的日常打發(fā)時間的地方。“我遇到有趣是事情就發(fā)條Twitter,想到什么就說什么?!边@是不久前的萬圣夜里,馬斯克和Recode記者 Kara Swisher聊起Twitter時如是說道。
自從福斯被發(fā)現(xiàn)在排放檢驗作弊后,德國推出了更嚴苛的檢驗規(guī)范,包含福斯在內(nèi)的眾車廠苦于適應,福斯的執(zhí)行長Herbert Diess更在上個月出言表示德國的汽車業(yè)面臨著滅絕風險。
而在一個月前,也就是10月8日美國股市收盤時,特斯拉股票的收盤價為250.56美元,本周四收盤時的351.4美元,較之是上漲了100.84美元,漲幅達到了40.24%。
據(jù)福布斯網(wǎng)站報道,特斯拉(Tesla)和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受科技博客網(wǎng)站Recode主編卡拉·斯威舍爾(Kara Swisher)的采訪時表示,特斯拉將在2019年超越其他任何汽車制造商,實現(xiàn)完全自動駕駛。馬斯克還非常自信的表示,估計不會有任何一家汽車公司在自動駕駛、完全自動駕駛方面能夠超過特斯拉,這些公司在軟件領域并不擅長,而自動駕駛恰恰是一個軟件問題。
一位知情人士表示,大眾將提供一款售價低于2萬歐元(合22836美元)的電動汽車與特斯拉競爭,并將旗下三家工廠改造為電動汽車工廠,這是一項影響深遠的整改計劃的一部分。
盡管今年特斯拉的產(chǎn)量大幅增長,但兩家汽車制造商的銷量依然天差地別。寶馬集團旗下所有品牌的年銷量超過200萬輛,而特斯拉目前的年產(chǎn)量約為36萬輛。盡管如此,投資者仍在押注特斯拉的未來,他們對公司上季度的增長和盈利能力感到鼓舞。
11月9日消息,特斯拉董事長之爭終于落下帷幕,號稱“澳洲電信鐵娘子”的羅賓-德霍姆(Robyn Denholm)將取代之前的馬斯克成為特斯拉的新任董事長。而羅賓從2014年以來便是特斯拉董事會的成員,同時她還是澳洲最大的電信公司Telstra的首席財務官和戰(zhàn)略主管。而在上任特斯拉董事長后,她也將辭去在Telstra的工作職務。
自2014年以來,丹赫姆一直擔任特斯拉董事。許多人都認為這是她被任命為特斯拉董事長的唯一瑕疵,投資者和分析師期望的是一名真正獨立的“空降兵”董事長,能對馬斯克形成制約作用。
馬斯克因為一條推文,不僅僅損失了2000萬美元,還丟掉了特斯拉董事長的職位,現(xiàn)在新董事長已經(jīng)任命,她將會帶領特斯拉走向什么樣的未來呢?
事實上,特斯拉開賣“全自動駕駛”這個概念已經(jīng)兩年多了,并向客戶收取 3,000-5,000 美元的所謂FSD升級費用。雖然下架了這個選項,但特斯拉并沒有退款的打算。但這確實有傷公司形象,在許多人眼中,特斯拉的這種行為可以算的上是“欺詐”了。
尼古拉表示,歐洲的卡車測試計劃于2020年左右在挪威開始,該公司正處于“初步規(guī)劃階段”,以確定其歐洲制造工廠的位置。
評價一款汽車的可靠性,并不像評價他的安全性、操控性等方面那樣簡單,而是需要從耐用性(壽命)、故障率等多個維度綜合考量。日前美國《消費者報告》發(fā)布了2018年度汽車調查報告,并公布了調查得出的汽車品牌可
瘋狂的馬斯克為他的瘋狂做出了解釋,稱每周工作120小時,是個人都會有點瘋狂。
?特斯拉公司推出的各種電動車,普遍獲得行業(yè)好評,不過這家公司最大的挑戰(zhàn)是如何擴大生產(chǎn)量,及時滿足大量預訂者的需求。此前,特斯拉公司也對外發(fā)布了電卡車,據(jù)外媒最新消息,預訂者被告知,特斯拉電卡車將會在2
特斯拉CEO馬斯克周一在Twitter發(fā)消息稱,上周,他將自己在特斯拉的頭銜資料刪除,想看看會有什么事情發(fā)生。馬斯克說:“上周我將自己的特斯拉頭銜資料刪除,想看看有什么事情發(fā)生。似乎我在特斯拉只是無名
增長迅猛的電動汽車將成為主要驅動力,預計全球2017年至2022年整體銷量將以36%的復合增速增至407.8萬輛,其中中國市場增長最快,預計復合增速將高達40.8%,受益于強大的政策支持,國內(nèi)電動車銷量有望從2017年的47.6萬輛增至2022年的263.3萬,市場需求廣闊,特斯拉工廠落地上海有望加速打開市場空間。