
北京時(shí)間9月29日凌晨消息,周五特斯拉股價(jià)開盤一路下跌,盤中一度跌超15%,截止收盤,特斯拉報(bào)收?qǐng)?bào)264.77美元,大跌13.9%,為近四年多來的最大單日跌幅。據(jù)周四提交的法庭文件顯示,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(El
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克已與沙特就特斯拉私有化資金事宜達(dá)成口頭協(xié)議。
據(jù)彭博報(bào)道,針對(duì)電池產(chǎn)能的問題,特斯拉的電池合作伙伴松下決定出手助特斯拉消除這一瓶頸。
之前就有媒體報(bào)道過,馬斯克通過非法手段阻止員工加入工會(huì),而且曾經(jīng)發(fā)推文稱“為什么要白白支付會(huì)員費(fèi),還要放棄股票期權(quán)呢?”。難道馬斯克一直以來阻止員工加入工會(huì)是為了省工會(huì)費(fèi)用?這件事兒又有了新進(jìn)展。
莫蘭說馬斯克告訴兩人:“你在工會(huì)里真的沒有發(fā)言權(quán)。美國汽車工人聯(lián)合會(huì)是唯一一個(gè)有聲音的人,而不是工人們自己?!睋?jù)報(bào)道,特斯拉當(dāng)時(shí)的人力資源負(fù)責(zé)人蓋比托萊達(dá)諾也出席了會(huì)議。并告訴莫蘭:“特斯拉的大多數(shù)工人不想要加入工會(huì),為什么我們要支付工會(huì)會(huì)費(fèi)呢?”
知情人士透露,特斯拉負(fù)責(zé)全球供應(yīng)管理的副總裁連姆·奧康納(Liam O\'Connor)近日已向公司提交辭呈。奧康納于2015年3月加入特斯拉,之前曾在蘋果工作。
作為啟用全面“自動(dòng)駕駛”前的準(zhǔn)備,所有特斯拉車型都配備了多達(dá) 8 個(gè)攝像頭。不過在 V9 更新之前,車載攝像頭的視頻源是對(duì)用戶隱藏的,僅供特斯拉內(nèi)部分析使用。
美國司法部有權(quán)提起刑事指控。在此之前,美國證券交易委員會(huì)已經(jīng)對(duì)特斯拉啟動(dòng)民事調(diào)查。而且,特斯拉還面臨股東訴訟。
特斯拉的車輛維修已經(jīng)能在24小時(shí)內(nèi)完成;現(xiàn)在的目標(biāo)是,在不久的將來,特斯拉能在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成修理。
投行伯恩斯坦的分析師授予了蔚來汽車股票賣出評(píng)級(jí),并表示雖然有許多方面激起他們對(duì)這家電動(dòng)汽車廠商的興趣,但并不認(rèn)為其股票適合投資。
今年特斯拉工廠已經(jīng)爆出多次火災(zāi),難道特斯拉“命中犯火”,對(duì)于產(chǎn)能不足的特斯拉來說,頻繁的火災(zāi)會(huì)進(jìn)一步加劇這一問題,火已經(jīng)被撲滅,生產(chǎn)也已經(jīng)恢復(fù)。
平心而論,地面上安裝的太陽能發(fā)電廠要大得多,但特斯拉說的是屋頂太陽能電池陣列。如果它真的能在“1號(hào)超級(jí)工廠”的屋頂上安裝70兆瓦的太陽能陣列,那么它的確能成為屋頂上最大的太陽能設(shè)備。
這是特斯拉工廠發(fā)生的最新一起火災(zāi)。上個(gè)月,特斯拉位于加利福尼亞州的工廠曾發(fā)生一次小型火災(zāi)。
特斯拉目前正通過各種方法提升Model 3生產(chǎn)和交付效率。比如,從本周三開始,特斯拉汽車的配色菜單將減少2兩種配色,以簡(jiǎn)化生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。為了提升交付效率,特斯拉正在測(cè)試一種全新的交付Model 3的方式,即從工廠直接送到用戶家中,省去中間環(huán)節(jié)。
此次,蔚來公開招股(IPO)得到了摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞銀證券和WR Securities等承銷商支持。
供應(yīng)Tesla 安全系統(tǒng)的廠商存在漏洞,可以讓研究人員在 2 秒鐘以內(nèi)成功開啟 Tesla 車門,并將這輛車開走,中途不留痕跡。
9月13日消息,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉全球金融運(yùn)營副總裁賈斯廷·姆坎耶(Justin McAnear)近日傳出了要從特斯拉離職的消息,這也是在過去的一周內(nèi)離職的第四位企業(yè)高管。在上周人力資源總監(jiān)加布里埃爾·托萊達(dá)諾(Gabrielle Toledano)、前首席會(huì)計(jì)師戴夫·莫頓(Dave Morton)以及前公關(guān)主管薩拉·奧布萊恩(Sarah O’brien)也紛紛宣布從特斯拉離職。
有人猜測(cè)麥克尼爾離開是因?yàn)槠渌?,麥克尼爾澄清說這些猜測(cè)不準(zhǔn)確。他說:“我已經(jīng)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作,讓過渡變得更流暢,10月7日是我在特斯拉工作的最后一天,團(tuán)隊(duì)的許多人將會(huì)接管我的工作,填補(bǔ)空缺?!?
特斯拉發(fā)布了該項(xiàng)新功能,可讓駕駛員在車輛電力不足時(shí)收到通知。
該電池冷卻專利描述了一種新型冷卻系統(tǒng),該系統(tǒng)使用含有兩種不同液體的冷卻劑溶液。兩種液體混合在一起,形成新液體,然后隨著液體混合預(yù)設(shè)比率的變化,混合液體會(huì)有不同沸點(diǎn)。冷卻系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控電池模塊高壓電解情況,并可自動(dòng)修復(fù),以降低高壓電解時(shí)可能的風(fēng)險(xiǎn)。