特斯拉
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特斯拉的無人駕駛汽車AI芯片有多強？
據(jù)悉，在最近一次特斯拉的營收電話會議中，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示：“在過去兩三年中，我們公司一直都處于半隱身發(fā)展?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在是時候要公開向大眾證明自己的實力了?！?
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特斯拉正開發(fā)自動駕駛芯片,處理速度秒殺英偉達
特斯拉正在自己開發(fā)一個名叫“Hardware 3”的硬件，這將用在Model S、Model X以及Model 3上來實現(xiàn)自動駕駛功能。至今為止，特斯拉一直依靠的是英偉達Drive平臺。那么現(xiàn)在為什么要進行調(diào)整呢?特斯拉表示通
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已籌備兩三年，特斯拉正開發(fā)自動駕駛芯片！
現(xiàn)在自研芯片是一個潮流，誰家要是不能自己開發(fā)芯片，就會被看作裝配廠，沒有核心技術(shù)，這是企業(yè)爭相自主研發(fā)芯片的一個原因。還有些是因為市面上的芯片無法滿足要求，只能自食其力，像Facebook自研芯片，就是為了更好地識別虛假信息，特斯拉自研芯片也是為了能實現(xiàn)更好的自動駕駛功能。
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馬斯克：特斯拉將開發(fā)自動駕駛芯片，處理速度是英偉達芯片的10倍
據(jù)馬斯克表示，最終的結(jié)果將會是驚人的：在英偉達硬件上運行特斯拉計算機視覺軟件每秒處理大約200幀，但是特斯拉專門設(shè)計的芯片則可以實現(xiàn)每秒2000幀。
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松下預(yù)計與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在10月份開始實現(xiàn)盈利
松下是特斯拉的獨家電池供應(yīng)商。今年6月的最后一周，特斯拉終于實現(xiàn)Model 3的5，000輛周產(chǎn)能，盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示，“特斯拉的產(chǎn)量正在增長。我們正增加一個新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線，期望該業(yè)務(wù)不僅對我們的營業(yè)收入有所貢獻，還要從下半年(從10月開始)實現(xiàn)盈利?！?
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靠嘴巴控制股價的奇男子，馬斯克服軟道歉，特斯拉股票大漲
8月2日消息，據(jù)外媒報道，馬斯克終于服軟了，在周三特斯拉第二季度財報電話會議上對之前對華爾街資深分析師不禮貌的行為進行了道歉。有趣的是，特斯拉股票在馬斯克道歉當(dāng)日立即實現(xiàn)了暴漲，上漲幅度達到了10%。對比前些日子馬斯克侮辱潛水員，抨擊華爾街資深分析師后特斯拉股票的大跌，不禁讓人聯(lián)想到，這真是一個靠說話就能控制公司股票的“奇男子”啊!
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特斯拉公布2018年第二季度財報：虧損7.43億美元
數(shù)據(jù)顯示，該季度歸屬于特斯拉普通股股東的凈虧損為7.18億美元，去年同期為3.36億美元;歸屬于普通股股東的每股虧損為4.22美元，去年同期為2.04美元。
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馬斯克在財報會議上道歉，特斯拉盤后股價暴漲10%
周三，馬斯克在談到他對分析師的不禮貌態(tài)度時說：“我在這方面違反了我自己的規(guī)則，無需任何借口?！瘪R斯克在周三電話會議上的悔悟語氣，可能會緩解投資者的擔(dān)憂，因為他們擔(dān)心馬斯克在壓力下的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。
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特拉斯計劃在中國工廠投資50億美元
據(jù)彭博社消息，特拉斯計劃在中國工廠投資50億美元。
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下個特斯拉版本更新后，特斯拉全線車型將開啟露營模式
特斯拉給車輛定制特殊功能已經(jīng)不是第一回，Model X上的燈光秀、鷹翼門舞蹈被多次運用在車輛展示中。事實上諸如比亞迪等國內(nèi)純電動廠商，也有不少車型提供野營模式。周末逃離都市，在鄉(xiāng)間小路停車野營，還能外接電磁爐煮個泡面，想想還是挺帶感的。
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特斯拉Model 3的需求增加 松下年底電池產(chǎn)量將增加30％以上。
報道稱，為了提高產(chǎn)量，松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線，共計13條生產(chǎn)線。這對于松下來說是必要的，以支持特斯拉每周5000臺Model 3的需求速度。新生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力也比Gigafactory現(xiàn)有的生產(chǎn)線多30%。
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前員工起訴特斯拉：舉報內(nèi)部問題卻被公司惡意解雇
8月1日消息，特斯拉公司于2016年斥資206億美元收購了美國太陽能企業(yè)SolarCity(太陽城)，以增強自己太陽能相關(guān)的業(yè)務(wù)。近日，三名太陽城公司前員工針對特斯拉對他們的惡意解雇發(fā)起了訴訟，聲稱他們向特斯拉舉報了太陽城內(nèi)部偽造銷售數(shù)據(jù)等行為卻遭到了特斯拉管理層的惡意解雇。
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造車沒那么簡單！蔚來汽車虧損不止51億，還有重重考驗
量產(chǎn)車交付也是蔚來的難題。自去年12月，蔚來汽車發(fā)布ES8車型以來，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌就表示，ES8將于2018年4月開始首批交付。然而，這一承諾并未實現(xiàn)，今年4月，在北京車展期間，蔚來汽車表示，由于產(chǎn)品需要進行安全性檢驗，交付將調(diào)整至5月下旬。
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馬斯克親自上客戶家交付Model 3
馬斯克表示，該公司正在測試“新的交付系統(tǒng)，用封閉式拖車從工廠直接運送到人們家中?！彼€專門跟車完成了第一次交付。
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停不下來！特斯拉又要在歐洲建立\"超級工廠”
特斯拉已與德國兩個州展開了初步洽談，這兩個州希望就Gigafactory工廠投建地址展開競爭。據(jù)悉這家工廠能夠裝配汽車和生產(chǎn)電池。
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錢從哪里來？特斯拉要在中國建廠：融資難以避免
高盛分析師大衛(wèi)·坦伯林諾(David Tamberinno)表示，“考慮到目前的運營，進軍中國市場和推出Model Y車型的計劃，我們預(yù)計2020年前特斯拉需要融資逾100億美元。特斯拉可能通過多種途徑融資，其中包括可轉(zhuǎn)換債券、債券和增發(fā)股票。”
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這次是正面新聞！特斯拉Autopilot為Model 3車主避免了一場事故
這位車主正駕駛著Model 3行駛在高速上，隨車還載著自己兩個孩子。突然之間，一輛速度很快的SUV出現(xiàn)在左側(cè)車道，并準(zhǔn)備向右變道。就在這輛車正要與車主的Model 3發(fā)生碰撞之際，Autopilot意識到危險，自動進行制動，并將車輛帶到了面前較為空曠的右側(cè)車道，避免了這次潛在碰撞。
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特斯拉將在8月1日公布公司第二季度財報 并回答投資者的三大疑問
特斯拉將在8月1日公布公司第二季度財報并召開電話會，不管是看多的投資者還是看空的投資者，都將在該公司這次重要的季度財報中得到一些重要問題的答案。
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危機浮現(xiàn)！特斯拉還能熬多久？
這兩天特斯拉CSD上升的主要原因是華爾街日報報道了特斯拉要求供應(yīng)商”返還”可以追溯到2016年金額。應(yīng)付貨款等同于債務(wù)，“返還”實質(zhì)上等于叫債主把債務(wù)打折，作為債主能不緊張?能跑掉的債主(債券持有人)當(dāng)然用腳投票了。
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無敵操作！特斯拉要求供應(yīng)商為兩年前買的零件打折
在今年4月份時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉能夠在今年三、四季度實現(xiàn)盈利。不過具體如何盈利還是個迷，難不成讓兩年前買的零部件再打個折來盈利嗎?對不起，特斯拉竟然真的是這種操作。
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