特斯拉
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特斯拉對部分電動汽車的軟件升級，提高續(xù)航里程
據(jù)國外媒體報道，美國電動汽車廠商特斯拉，對佛羅里達(dá)州的部分電動汽車進行了一次軟件升級，釋放全部電池容量，續(xù)航里程至少增加48公里。
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馬斯克再發(fā)聲：AI可能引發(fā)世界三戰(zhàn)
9月5日消息，特斯拉公司CEO艾隆·馬斯克最近在其推特上發(fā)布推文表示，人們應(yīng)該把更多的關(guān)注度放在人工智能身上，并要更好的管束他。如果放任人工智能的發(fā)展，人工智能可能引發(fā)第三次世界大戰(zhàn)。
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新能源汽車無法上牌 特斯拉遭起訴
北京某科技公司在獲得新能源小客車配置指標(biāo)后，購買了一輛特斯拉生產(chǎn)的新能源車，但之后卻因為購買的汽車沒有進入北京市《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》無法上牌照。認(rèn)為特斯拉銷售公司隱瞞電動汽車的真實情況，科技公司將特斯拉汽車銷售公司起訴到法院，索賠430萬余元。昨天下午，該案在大興法院開庭審理。
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MODEL 3國內(nèi)交付要等到2018年
前段時間，特斯拉落戶上海臨港區(qū)的傳言不脛而走。雖然早在2015年，特斯拉CEO馬斯克就在美國底特律放話：特斯拉要在中國造，但多方“緋聞”對象相繼發(fā)布的澄清公告使得特斯拉的國產(chǎn)時間再次變得撲朔迷離。顯然，面對未來有望成為其全球最大市場的中國，特斯拉需要更多時間去規(guī)劃和考量。
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盤點七大新能源車企和電池廠商的合作案
新能源汽車主要由電池驅(qū)動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同，差價的原因在于電池驅(qū)動系統(tǒng)。從新能源汽車的成本構(gòu)成看，電池驅(qū)動系統(tǒng)占據(jù)了新能源汽車成本的30-45%，而動力鋰電池又占據(jù)電池驅(qū)動系統(tǒng)約75-85%的成本構(gòu)成。新能源汽車的大熱，也帶火了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，比如說動力電池。
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特斯拉和Uber聯(lián)盟，真的會很厲害？
特斯拉目前市值580億美元，公司每個季度要虧損好幾億美元，而Uber估值雖然有700億美元，但今年第一季度就虧損了7億美元。
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新能源汽車市場的6大新聞
轉(zhuǎn)眼一個周就結(jié)束了，今天新能源汽車行業(yè)會發(fā)生哪些事情值得我們關(guān)注呢，快來隨小編一起去看看吧。
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這五大難點不解，特斯拉想在印度推廣難吶
據(jù)消息，Model 3將為特斯拉在印度推出的首款電動汽車，但由于重重困難，其發(fā)布日期將推遲，或為2019年中期。據(jù)特斯拉官方聲明，不同國家有不同法規(guī)，這意味著車企必須為不同市場打造不同的車型。在印度推出電動汽車首先必須考慮以下問題。
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盤點新能源汽車行業(yè)的7大要聞
新能源發(fā)展如此迅速，是汽車行業(yè)的焦點。近日汽車行業(yè)又有哪些大事發(fā)生了呢?快跟隨小編一起來看看吧!
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“誘導(dǎo)消費”？特斯拉：已經(jīng)禁止
據(jù)報道，近日，有美國消費者反映，特斯拉公司采用“誘導(dǎo)性”營銷手段，勸說Model 3的潛在客戶轉(zhuǎn)向購買Model S車型。
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特斯拉的“腦洞”真大：移動的太陽能的小房子
據(jù)國外媒體報道，特斯拉最近又找到了一種展示自己太陽能產(chǎn)品的新方法，那就是打造一個車輪上的“移動房屋”，用一輛特斯拉Model X電動汽車?yán)淮碧厮估璗iny House迷你小屋向外界展示自己的新產(chǎn)品和技術(shù)。日前，這個移動小屋率先來到了澳大利亞墨爾本的聯(lián)邦廣場進行展示。
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特斯拉9月發(fā)布自動駕駛卡車 正尋求在美跨州路測
據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，特斯拉將在今年9月推出其純電動卡車Tesla Semi。目前該公司正尋求在內(nèi)華達(dá)州和加州測試其原型車的車輛編隊和自動駕駛功能。特斯拉的監(jiān)管事務(wù)負(fù)責(zé)人扎馬
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特斯拉將測試自動駕駛原型卡車
據(jù)報道，從特斯拉和內(nèi)華達(dá)機動車輛管理局的來往郵件可以看出，特斯拉正在研發(fā)長途電動半掛卡車可搭載的自動駕駛以及車輛“自動成隊”的技術(shù)，并且已接近測試原型車的階段。此外，加州機動車輛管理局發(fā)言人Jessica Gonzalez還表示，當(dāng)?shù)貢r間8月9日，加利福尼亞官員與特斯拉會晤，“商談特斯拉的自動駕駛卡車業(yè)務(wù)”。
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Model 3的電池容量好像有“貓膩”
盡管特斯拉一直都在努力將外界關(guān)注的焦點從Model 3的電池容量轉(zhuǎn)移到續(xù)航里程上，但是最新的聯(lián)邦認(rèn)證文件還是不小心泄露了特斯拉這款最新入門級電動汽車的電池尺寸和參數(shù)。特斯拉在半個月之前發(fā)布了全新的Model 3電動汽車，不過與之前的Model S和Model X不同，Model 3并沒有用來標(biāo)識電池容量規(guī)格的后綴，而特斯拉表示公司計劃全面提升Model 3的續(xù)航能力，而無需過多的關(guān)注電池容量。
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Model 3的續(xù)航里程超出了預(yù)期？
據(jù)報道，美國環(huán)境保護署(EPA)的初步文件曝光了特斯拉Model 3車型的更多具體數(shù)據(jù)，其中包括其電池容量、動力參數(shù)以及車重。
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特斯拉“野心勃勃”：先給自己定個小目標(biāo)，2020年前完成無人駕駛
對于未來十年，埃隆·馬斯克的計劃可謂雄心勃勃。這位特斯拉的首席執(zhí)行官承諾將大幅增加汽車產(chǎn)量，推出幾款全新車型，并在2020年之前征服無人駕駛汽車。以下是馬斯克承諾的特斯拉未來幾年將實現(xiàn)的目標(biāo)：
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發(fā)行債券來助力Model 3量產(chǎn)
據(jù)海外媒體報道，特斯拉公司7日宣布，將通過發(fā)行債券形式融資約15億美元，以資助其最新型號電動汽車Model 3量產(chǎn)。
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特斯拉的國產(chǎn)，于中國車企而言，是好是壞？
經(jīng)過一段時間的沉淀，特斯拉要在上海國產(chǎn)的消息終于煙消云散。不過，從特斯拉的聲明來看，國產(chǎn)似乎是遲早的事。
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特斯拉電動汽車?yán)m(xù)航破千里
據(jù)外媒報道，一個意大利的特斯拉車主俱樂部，駕駛一輛Model S P100D只進行一次充電行駛了669.8英里(1078公里)，這個成績遠(yuǎn)超超此前的續(xù)航里程記錄，這也是量產(chǎn)型電動汽車首次實現(xiàn)單次充電續(xù)航千里。
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剛上市的Model 3，部分訂單遭取消
據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克向投資者透露，去年約有6.3萬人取消了特斯拉Model 3的訂單。但馬斯克表示，訂單減少不見得是壞事，他并不擔(dān)心特斯拉Model 3的未來。
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