特斯拉
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平價的特斯拉將迎來“地獄般制造挑戰(zhàn)”
據(jù)報道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周警告稱，新款Model 3平價車的增產(chǎn)將面臨“地獄般制造挑戰(zhàn)”。在他發(fā)出這一警告后，特斯拉股價周一下跌了3.5%。
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Model 3的交付或推動電氣化時代的進程
特斯拉首批量產(chǎn)版Model 3正式交付用戶，首批交付數(shù)量為30輛。
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你以為Model 3降價了？你錯了，追求更好功能的還是要花錢的
據(jù)媒體報道，當特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車時，特斯拉確定Model 3的起售價為3.5萬美元。但是對于想要更長續(xù)航里程電池和自動駕駛功能的用戶來說，他們還得多花一些錢。
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Model 3的發(fā)布，帶來的不僅是收益，可能還有風(fēng)險
“未來的12個月對特斯拉至關(guān)重要。”分析師Karl Brauer說道。Model 3和一眾廉價電動車這次可能會一鼓作氣將這類產(chǎn)品推向主流，而這對電動車來說絕對意義重大。
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萬種期待的特斯拉Model 3終于上線了，首批將于明日交付
特斯拉在推特上確認，其首批30輛Model 3的交車儀式將在美國太平洋時間本周六舉行，具體時間為7月28日20：45(北京時間7月29日11：45)，地點位于特斯拉在美國加州弗雷蒙特的特斯拉工廠外。
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Model 3上市又出問題了？
據(jù)外媒報道，特斯拉的Model 3將在不久的未來成為道路上最令人興奮的汽車之一。那么它究竟什么時候能真正到來呢?看起來特斯拉對這件事情好像表現(xiàn)得相當?shù)驼{(diào)。據(jù)了解，去年，將近40萬名消費者花了1000美元預(yù)定了Model 3，當中甚至有許多人沒弄明白這款車將是特斯拉最便宜的車型。
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為MODEL 3開路 特斯拉MODEL S 75將停產(chǎn)
海外媒體日前有報道稱，特斯拉公司已經(jīng)向外媒確認將于近期停產(chǎn)現(xiàn)款MODEL S的入門級車型——MODEL S 75系列。據(jù)悉，由于特斯拉需要將MODEL S車系在定價上與新晉的MODEL 3車系拉開足夠大的差距的原因造成此次停產(chǎn)。未來，MODEL S 75D將會成為MODEL S新的入門車型，屆時MODEL S也將全系標配雙電機四驅(qū)動力。
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蘋果若是要造車，恐怕汽車市場要重新洗牌了
作為全球500強前十唯一一家科技公司，蘋果公司的一舉一動一直備受關(guān)注。就在近日，有媒體曝光蘋果秘密聯(lián)手寧德時代，正在進行一項基于保密協(xié)議的新能源汽車動力電池項目。一時間，蘋果重啟造車計劃的可能，又成為人們談?wù)摰慕裹c。
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特斯拉想要“嫁入中國”，難關(guān)很多呀
盡管屢屢傳言特斯拉要來中國建廠，但這并不只是一個市場、銷售與產(chǎn)能的問題，這需要兩廂情愿以及天時地利人和。
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特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)”地位，或?qū)⒈惶魬?zhàn)
作為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊——特斯拉，笑傲江湖十幾年，很可能從今年迎來命運的轉(zhuǎn)折點。一大批車企強勢入駐電動汽車領(lǐng)域，注定2017年或?qū)⑹翘厮估贡呈軘车拈_始。
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將近7成的特斯拉被召回，這是咋了？
特斯拉啟動了公司歷史上最大規(guī)模的一次召回，國內(nèi)共6634輛特斯拉汽車將被召回，占其2016年總銷量的69.7%。將近7成的特斯拉被召回，一時間又將這家明星車企推上了風(fēng)口浪尖，難道真是特斯拉汽車的質(zhì)量不過關(guān)?
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特斯拉Model 3即將發(fā)售，內(nèi)部空間好像不太完美
特斯拉Model 3量產(chǎn)版首批30輛車將于7月28日正式交付。7月9日上午，馬斯克公布第一臺特斯拉Model 3電動汽車已經(jīng)正式下線，隨后推特上曬起了第一輛下線的Model 3電動汽車。
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翻車不是特斯拉的錯，都是Autopilot太“招黑”
據(jù)報道，近日媒體都在關(guān)注發(fā)生在美國明尼蘇達州中部的一起特斯拉Model S汽車事故。這輛Model S在自西向東行駛時突然加速，并側(cè)翻至路邊的濕地。最初的官方消息顯示，駕車人大衛(wèi)-克拉克(David Clark)把事故原因歸咎于特斯拉的Autopilot功能，稱其剛打開Autopilot，汽車就突然加速，并駛出車道，最終導(dǎo)致汽車側(cè)翻。
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“大、小，寬、快、無人駕駛”的特斯拉Model 3，你想要嗎
據(jù)外媒報道，你對電動汽車的認識可能要改變了。特斯拉售價3.5萬美元的Model 3電動汽車終于下線，首次亮相了。這款汽車屬于特斯拉CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人伊隆-馬斯克(Elon Musk)。在這個電池驅(qū)動的汽車里，有五個你絕對不想錯過的特色。
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特斯拉：Model 3將采用新的VIN代碼
據(jù)報道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克正在快速接近其Model 3電動車的正式生產(chǎn)，而打通最后一公里的關(guān)鍵因素，就是新車型VIN001識別代碼的生成。據(jù)了解，這種識別編碼已經(jīng)在本月初開始生成。
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特斯拉高層再發(fā)震蕩 CTO將離開特斯拉
據(jù)悉，作為SolarCity的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，該公司被特斯拉收購后，彼得·賴夫轉(zhuǎn)而在特斯拉負責(zé)太陽能屋頂業(yè)務(wù)，曾經(jīng)備受期待。不過，在他的哥哥林登離開公司后不久，他也離開了。
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韓廢除電池慢速充電所需時間規(guī)定 兩企或成最大受益者
據(jù)韓媒報道，韓國政府廢除電動車電池慢速充電所需時間規(guī)定后，阻擋了中國比亞迪(BYD)電動汽車在韓銷售的最大絆腳石或?qū)⒈灰瞥?
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電動汽車的銷量能否一直一路高歌？
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。
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“純電動豪華汽車制造商”特斯拉開始做平民產(chǎn)品？
當特斯拉推出像model 3這樣的平民產(chǎn)品時，預(yù)訂量超過50萬臺在業(yè)界的預(yù)料之中。畢竟做為全球電動車科技和市場的風(fēng)向標，特斯拉的品牌溢價能力還十分充沛，新富人群和中產(chǎn)階級需要特斯拉背后的科技標簽來尋求差異化的存在感。一個入門級的B級車價格也給了壓抑已久的次級消費群體上車的臺階。
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特斯拉遇危機，個別市場不穩(wěn)定
據(jù)報道稱，特斯拉的全球銷量正面臨著個別市場的巨大沖擊，由于丹麥、香港先后取消電動汽車補貼或提高補貼門檻，特斯拉的銷量呈斷崖式下跌，今年4月，特斯拉在香港的新車登記率為0，補貼問題或?qū)⒊蔀槔_特斯拉銷量的重要調(diào)整。
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