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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,你對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)可能要改變了。特斯拉售價(jià)3.5萬美元的Model 3電動(dòng)汽車終于下線,首次亮相了。這款汽車屬于特斯拉CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人伊隆-馬斯克(Elon Musk)。在這個(gè)電池驅(qū)動(dòng)的汽車?yán)铮形鍌€(gè)你絕對(duì)不想錯(cuò)過的特色。

據(jù)外媒報(bào)道,你對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)可能要改變了。特斯拉售價(jià)3.5萬美元的Model 3電動(dòng)汽車終于下線,首次亮相了。這款汽車屬于特斯拉CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人伊隆-馬斯克(Elon Musk)。在這個(gè)電池驅(qū)動(dòng)的汽車?yán)?,有五個(gè)你絕對(duì)不想錯(cuò)過的特色。

1. 無人駕駛功能

去年,特斯拉在它當(dāng)前的汽車中推出了自動(dòng)駕駛儀Autopilot。這個(gè)硬件包括8個(gè)攝像頭、1個(gè)雷達(dá)、1套環(huán)繞車身的超聲波感應(yīng)器和1臺(tái)搭載英偉達(dá)自動(dòng)駕駛平臺(tái)Drive PX2的電腦?,F(xiàn)在,每輛Model 3都會(huì)配置Autopilot硬件。此外,特斯拉還就某個(gè)名為“自動(dòng)駕駛功能”的軟件向預(yù)定Model 3的客戶額外收了3000美元。這個(gè)功能的詳細(xì)情況尚未對(duì)外披露,但是我們猜測(cè)它可能意味著更大程度的自動(dòng)化駕駛。

2. 一個(gè)大顯示屏

爬進(jìn)Model 3的黑白相間的車內(nèi),坐在駕駛室的位置上。抬頭朝方向盤前方望去,你找不到擋風(fēng)玻璃前的計(jì)量表或顯示屏。那里空蕩蕩的。但是,在你的右邊,有一個(gè)15英寸的觸摸屏顯示著所有可控的功能,包括速度和導(dǎo)航等。大多數(shù)汽車都用一個(gè)顯示屏負(fù)責(zé)導(dǎo)航,另一個(gè)顯示屏來顯示速度,而且儀表板上還安裝有其他傳統(tǒng)的計(jì)量表。但是,特斯拉Model 3就只有一個(gè)顯示屏,這樣做大大簡(jiǎn)化了用戶界面。

3. 更小的電池組

所有的Model 3都包含有高速充電功能。Model 3電動(dòng)汽車充一次電可以行駛至少215英里。特斯拉計(jì)劃將其在美國(guó)的充電樁數(shù)量增加一倍,計(jì)劃到2018年增加到8000個(gè)。

4. 驚人的速度

就連最低配置的Model 3也具有驚人的速度——在不到6秒的時(shí)間內(nèi)從零加速到60。正如馬斯克所說的,“在特斯拉,我們不會(huì)制造慢車。”這還只是Model 3的起點(diǎn)。想想未來更快的Model 3吧。特斯拉汽車通常會(huì)通過軟件升級(jí)來增加新的功能。當(dāng)有新的升級(jí)程序推出時(shí),你的15英寸的觸摸屏就會(huì)通知你升級(jí)。你可以將你的汽車連接到你家里的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),從而迅速下載和安裝升級(jí)程序。

5. 寬敞的空間

特斯拉用了兩種設(shè)計(jì)策略來增加Model 3的車內(nèi)空間,讓它可輕松地容納五個(gè)人。首先,作為電動(dòng)汽車,Model 3的車頭沒有塊頭較大的內(nèi)燃機(jī)。這使得特斯拉可以壓縮儀表板,將前座稍微朝前移動(dòng),從而給后座創(chuàng)造更多的空間。其次,后座車頂部分是一整塊玻璃。這給乘客創(chuàng)造了更多的頭頂空間。除了這些特色外,Model 3還配有前置和后置行李箱。馬斯克稱,Model 3要比相同大小的其他汽車感覺更加“開放”。正如他所說的,你用3.5萬美元在地球上任何其他地方都找不到像特斯拉Model 3這樣的汽車。

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