特斯拉
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電動(dòng)汽車(chē)充電站或?qū)⒉捎锰?yáng)能供電
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司希望其龐大的Supercharger充電站網(wǎng)絡(luò)將來(lái)都能夠使用太陽(yáng)能或電池為電動(dòng)汽車(chē)充電，以便與電網(wǎng)斷開(kāi)連接。目前，電網(wǎng)在很大程度上依然需要使用天然氣和煤炭供電。
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特斯拉太陽(yáng)能屋頂受追捧！訂單已排到2018年
在上周的股東大會(huì)上，特斯拉CEO Elon Musk對(duì)著投資人又是“愿景”又是“使命”，助推特斯拉市值一路上揚(yáng)，跨過(guò)600億美元大關(guān)后又超過(guò)了寶馬，成為全球
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無(wú)人駕駛的未來(lái)，駕照還存在嗎？
歷年來(lái)的亞洲電子消費(fèi)展上，汽車(chē)科技都是很值得關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的逐步發(fā)展和成熟，汽車(chē)的智能交互系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)、VR和AR配置等等黑科技已經(jīng)是老生常談了，而自動(dòng)駕駛在目前看來(lái)是一個(gè)風(fēng)口，畢竟已經(jīng)有特斯拉這樣一個(gè)先例了。
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NEVS電子展：APP解鎖，推電動(dòng)轎車(chē)
有媒體從NEVS官方獲悉，該品牌旗下的兩款9-3系列的概念車(chē)將在6月7日-9日的上海CES Asia電子展上首發(fā)亮相。兩款新車(chē)均基于薩博9-3平臺(tái)打造，并搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)300公里。
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告別特斯拉 豐田要自己研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)
據(jù)路透社報(bào)道，日本汽車(chē)制造商豐田在本周六(6月3日)宣布，公司已于去年年底拋售了所有特斯拉公司的股份，結(jié)束了雙方持續(xù)4年聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的資本合作。豐田發(fā)言人酒井良(
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特斯拉豐田“歷史性的合作”落幕
近日消息，據(jù)路透社報(bào)道，日本汽車(chē)制造商豐田在本周六(6月3日)宣布，公司已于去年年底拋售了所有特斯拉公司的股份，結(jié)束了雙方持續(xù)4年聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的資本合作。這一被馬
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壽命延長(zhǎng)一倍！特斯拉電池有新突破
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，在與特斯拉進(jìn)行新研究合作近一年后，電池研究員杰夫·達(dá)恩(Jeff Dahn)開(kāi)始不斷巡回演講，介紹自己團(tuán)隊(duì)最近取得的進(jìn)展。上周，有媒體報(bào)道了他在3月份
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特斯拉或?qū)⒉捎脽o(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)及動(dòng)態(tài)環(huán)視設(shè)備
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近一直在考慮為旗下車(chē)輛配備無(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)，從其過(guò)去幾年的軟件代碼中可窺得其意圖，特斯拉為此引入了新款芯片及模塊，上述設(shè)備或?qū)⒅С衷摴δ?。特斯拉首?/p>
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超級(jí)充電樁重新免費(fèi) 特斯拉發(fā)福利！
特斯拉此前宣布，新購(gòu)車(chē)車(chē)主將無(wú)法繼續(xù)免費(fèi)使用超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。此舉令有些用戶(hù)感到失望。目前，特斯拉改變了這一決定。根據(jù)特斯拉最新宣布的消息，當(dāng)前任何特斯拉車(chē)主都可
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再投10億，騰勢(shì)能成為中國(guó)的特斯拉嗎？
騰勢(shì)汽車(chē)最近有點(diǎn)煩。盡管騰勢(shì)汽車(chē)稱(chēng)自己的造車(chē)工藝由戴姆勒定義和負(fù)責(zé)，而電池技術(shù)則來(lái)自于全球領(lǐng)先的比亞迪汽車(chē)，但實(shí)際結(jié)果是，騰勢(shì)既不是奔馳，更不想做比亞迪，高不成
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特斯拉：機(jī)器生產(chǎn)機(jī)器
特斯拉(Tesla)的首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克大膽預(yù)言，他市值530億美元的公司未來(lái)將會(huì)擁有堪比蘋(píng)果(Apple)的估值。后者目前的市值為8,000億美元，是全球最具價(jià)值的公司。他的理由是特斯拉將用“機(jī)器生產(chǎn)機(jī)器”的自動(dòng)化技術(shù)顛覆制造業(yè)。盡管這看起來(lái)還只是空中樓閣，不過(guò)特斯拉的確有理由變成下一個(gè)蘋(píng)果。
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優(yōu)步想和特斯拉“結(jié)親” 無(wú)奈被拒
據(jù)外媒報(bào)道，《財(cái)富》雜志記者Adam Lashinsky在下周即將出版的新書(shū)Wild Ride中透露，優(yōu)步首席執(zhí)行官Travis Kalanick去年曾給特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk打電話(huà)，建議雙方可在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作，但被Musk斷然拒絕。
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電池壽命可達(dá)20年！特斯拉宣布電池研究突破
特斯拉和松下在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1開(kāi)始生產(chǎn)新型“2170”型電池僅僅一個(gè)月后，達(dá)恩就聲稱(chēng)，其團(tuán)隊(duì)的研究成果已經(jīng)應(yīng)用到特斯拉的產(chǎn)品中。這兩件事并排必然相關(guān)，但時(shí)機(jī)確實(shí)很有趣。
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投資者擔(dān)心Model 3引起奧斯本效應(yīng) 特斯拉周四股價(jià)大跌5%
就在特斯拉發(fā)布了虧損高于預(yù)期的季度財(cái)報(bào)之后的一天，特斯拉股價(jià)遭遇了大幅下跌的困境，此次大幅下跌主要是由于投資者擔(dān)心特斯拉即將推出的Model 3汽車(chē)會(huì)損害該公司Model
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特斯拉汽車(chē)Q1財(cái)報(bào)：凈虧損同比擴(kuò)大
特斯拉汽車(chē)近日公布了2017財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車(chē)第一季度總營(yíng)收為26.96億美元，高于去年同期的11.47億美元，創(chuàng)下歷史新高;凈虧損為3.97億美元，與去年同期
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特斯拉為什么采用松下18650鋰電池？
作為在一個(gè)研究所工作的工程師狗，終于有機(jī)會(huì)在自己的領(lǐng)域說(shuō)幾句了。首先糾正一個(gè)概念，“鋰電”是我們一般說(shuō)的“鋰離子電池”的簡(jiǎn)稱(chēng)，而有些人說(shuō)的&l
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松下在江蘇興建一座動(dòng)力電池工廠！
特斯拉將在全球新建四處超級(jí)電池工廠，其中一家將落戶(hù)中國(guó)的報(bào)道讓大家著實(shí)興奮了一把，然而沒(méi)等特斯拉公布具體地點(diǎn)，記者獲悉，生產(chǎn)特斯拉用18650型三元鋰離子電池供應(yīng)商
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特斯拉公布Model X在華爆炸起火事故調(diào)查結(jié)果：駕駛員作死!
今年2月，一輛特斯拉Model X在廣州發(fā)生碰撞事故后起火爆炸。最近這位特斯拉車(chē)主就車(chē)輛爆炸提出三點(diǎn)質(zhì)疑，而特斯拉則通過(guò)官網(wǎng)回應(yīng)稱(chēng)起火原因主要是因?yàn)榕鲎玻c車(chē)輛性能無(wú)關(guān)
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特斯拉大踏步前進(jìn)！特斯拉擬把超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)規(guī)模翻番
特斯拉表示，今年它將把電動(dòng)汽車(chē)充電器數(shù)量增加1倍，為Model 3的發(fā)售進(jìn)行準(zhǔn)備工作。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特斯拉發(fā)表博文公布了這一計(jì)劃，年底時(shí)超級(jí)充電器數(shù)量將由目前的逾5400個(gè)
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為了加速推出Model 3，特斯拉跳過(guò)Beta檢查階段
為了讓公司的市值超過(guò)福特，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在汽車(chē)技術(shù)上大膽冒險(xiǎn)?，F(xiàn)在馬斯克再次出擊，使得制造工廠也有了變化。 制造汽車(chē)時(shí)，大多汽車(chē)制造商會(huì)用相對(duì)便宜
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