特斯拉
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特斯拉超級(jí)充電樁秘密武器：全在那把“槍”
曾經(jīng)有人說，買了輛電動(dòng)車之后，感覺自己不是在給車充電，就是在去充電的路上。可見，充電已經(jīng)成為了很多電動(dòng)車車主們的一件麻煩事。對(duì)于此，特斯拉則有自己的“答卷”：特斯拉可以通過三種方式對(duì)其車輛進(jìn)
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自動(dòng)駕駛火了，但關(guān)于它的責(zé)任、技術(shù)和道德問題你怎么看？
最近關(guān)于各大汽車制造商、科技巨頭布局自動(dòng)駕駛汽車的消息密集地讓人喘不過氣來。技術(shù)研發(fā)進(jìn)展、收購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃以及各種自動(dòng)駕駛升級(jí)版產(chǎn)品(例如自動(dòng)駕駛飛行汽車)不禁讓我們驚呼：自動(dòng)駕駛時(shí)代真的要來了，大概以后
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特斯拉試駕自燃，但用戶卻感到非常滿意
8月15日消息，太平洋時(shí)間今天早上，有人在著名網(wǎng)站Reddit上貼出了一張汽車著火的照片，照片清晰度不高，但人們推測(cè)照片中燃燒的的正是一輛在法國(guó)進(jìn)行試駕的特斯拉電動(dòng)汽車。根據(jù)網(wǎng)友3dkSdkvDskReddit的描述，起火的是
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特斯拉中文官網(wǎng)刪除“自動(dòng)駕駛”字眼兒
據(jù)路透社消息，特斯拉電動(dòng)汽車一位司機(jī)在北京發(fā)生車禍，并投訴特斯拉公司夸大自動(dòng)駕駛儀功能誤導(dǎo)買家后，特斯拉已經(jīng)在其中國(guó)網(wǎng)站上刪除“自動(dòng)駕駛”、“無人駕駛”等字眼兒。 7月初，一名特斯拉
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特斯拉更新新版自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，老車主怎么辦？
從今年 7 月第一起因?yàn)樘厮估詣?dòng)駕駛引發(fā)的死亡事故以來，這幾個(gè)月，有關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛的爭(zhēng)論就沒有停過。在最初對(duì)自動(dòng)駕駛的新鮮感耗盡后，人們對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)開始了一波回潮式的集體輿論質(zhì)疑。不過，
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特斯拉推太陽(yáng)能產(chǎn)品計(jì)劃，用太陽(yáng)能電池板作屋頂
在宣布收購(gòu)太陽(yáng)城(SolarCity)，并公布了下一個(gè)十年計(jì)劃后，特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克(Elon Musk)要開始認(rèn)真造太陽(yáng)能產(chǎn)品了。馬斯克計(jì)劃推出一款名為太陽(yáng)能屋頂(solar roof)的產(chǎn)品——直接以太陽(yáng)能電池
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奔馳推出四款電動(dòng)汽車，與特斯拉全面對(duì)壘
梅賽德斯·奔馳對(duì)于電動(dòng)汽車的計(jì)劃，看來不僅僅局限于一兩款產(chǎn)品了。根據(jù)《彭博社》的消息稱，奔馳計(jì)劃推出四款電動(dòng)汽車產(chǎn)品，希望能夠與特斯拉、寶馬等對(duì)手進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)這四款電動(dòng)汽車將會(huì)采用全新的命
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特斯拉立功：自動(dòng)駕駛將突發(fā)疾病車主送往醫(yī)院
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密蘇里州一名特斯拉Model X車主稱自己在駕車途中疾病發(fā)作，隨后啟動(dòng)Autopilot自動(dòng)駕駛功能讓汽車將自己送往醫(yī)院救治。這位車主名為Joshua Neally，現(xiàn)年37歲，是一名律師。Joshua稱他的特斯拉Model X
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救星！未來無人駕駛需要5G
車禍原因是傳感器未能識(shí)別以及駕駛員的疏忽導(dǎo)致，在目前技術(shù)條件下，如果特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模普及，一定會(huì)發(fā)生事故，尤其是在氣象條件比較惡劣或者地質(zhì)災(zāi)害的情況下更容易出事故。
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特斯拉26億美元吞并SolarCity 為清潔能源計(jì)劃鋪路
據(jù)太陽(yáng)能面板制造商SolarCity的官方博客，該公司已經(jīng)同意與電動(dòng)汽車制造商特斯拉進(jìn)行合并。特斯拉最初在6月21日宣布，擬以全部股票交易方式收購(gòu)SolarCity。根據(jù)上述官方博客，SolarCity的市值約為26億美元。據(jù)SolarC
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特斯拉內(nèi)訌，員工質(zhì)疑Autopilot安全性被辭退
目前為止特斯拉汽車發(fā)生了多起事故，包括一起致死案。特斯拉公司強(qiáng)烈捍衛(wèi)為其半自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性。雖然多起意外在前，特斯拉以及美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)堅(jiān)持聲稱Model S是極其安全的汽車。盡管特斯拉
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松下將投39億美元給特斯拉鋰電池工廠
近日消息，據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，作為特斯拉Model3車型的鋰離子電池的唯一供應(yīng)商， 松下集團(tuán)將發(fā)行4000億日元(約人民幣258.7億元)的企業(yè)債券，主要用于對(duì)特斯拉旗下的鋰離子工廠gigafactory的投資。松下今年5月份曾表示
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分開本意外！特斯拉終合并Solar City
特斯拉和Solar City當(dāng)初分別獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，本來就是一個(gè)“歷史意外”?！∫谅?amp;middot;馬斯克（Elon Musk）十年之后，他修正了這個(gè)歷史意外，將這兩個(gè)自己旗下的企業(yè)合并為一家。而這個(gè)舉動(dòng)背后，折射出的是他在
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不“出名”的 SolarCity，干著“不一般”的事情
想人之不敢想，做人之不敢做，成人之不能成之事。——這就是硅谷鋼鐵俠 Elon Musk。作為一名全球知名的科技創(chuàng)業(yè)者，Elon Musk 的“特立獨(dú)行”同樣眾人皆知。最明顯的證據(jù)就是其目前手握的三家創(chuàng)
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馬斯克研發(fā)“特斯拉微型巴士” 或?qū)⒚髂臧l(fā)布
北京時(shí)間8月1日消息，據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實(shí)，公司最新計(jì)劃中的“高乘客密度市內(nèi)交通”車輛不是電動(dòng)城市公共汽車，而是一款采用Model X底盤、尺寸較
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特斯拉超級(jí)電池工廠產(chǎn)能有多牛，從這里可以看出來
用太陽(yáng)能蓄電池取代國(guó)家電網(wǎng)，將鋰電池生產(chǎn)成本降低30%，量產(chǎn)平價(jià)電動(dòng)汽車并開始盈利……特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克反復(fù)提及幾個(gè)大的目標(biāo)，都是基于那個(gè)建在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠里的超級(jí)電池工廠(Gigaf
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特斯拉無懼與Mobileye“分手” 研發(fā)自家無人駕駛芯片
自從一位特斯拉Model S用戶在佛羅里達(dá)州出現(xiàn)致命事故之后，公司就決定放棄之前與專業(yè)自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)公司Mobileye的合作。而現(xiàn)在根據(jù)來自Recode的消息稱，特斯拉很有可能在內(nèi)部開始研發(fā)屬于自己的計(jì)算機(jī)視覺芯片系
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Mobileye與特斯拉“鬧分手” 未來特斯拉將如何自動(dòng)駕駛
在頻繁的事故面前，Mobileye退縮了據(jù)外媒報(bào)道，全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye在財(cái)報(bào)會(huì)議結(jié)束后表示，當(dāng)前合約期滿后，將不再為特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供技術(shù)支持。這家以色列公司一直是特斯拉自
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特斯拉要哭 福特寶馬路虎三家聯(lián)手建電池生產(chǎn)工廠
據(jù)Digital Trends網(wǎng)站報(bào)道，由于特斯拉在快馬加鞭地建設(shè)其超級(jí)電池工廠，法拉第未來的巨型電池生產(chǎn)工廠即將破土動(dòng)工，大型汽車廠商在考慮追趕它們。Autocar刊文稱，捷豹/路虎已加入福特和寶馬之間有關(guān)聯(lián)合建立電池生
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特斯拉創(chuàng)始人馬斯克發(fā)飆稱猜疑都是胡說八道
聽說，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克發(fā)飆，怒斥最近一些報(bào)道為“胡說八道”，到底發(fā)生了什么? 國(guó)際新能源汽車巨頭特斯拉近日被兩起交通事故搞得焦頭爛額，隨著
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