特斯拉
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特斯拉開始測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 輕松讀懂路標(biāo)
備受期待的特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)離我們?cè)絹碓浇?，現(xiàn)在這家電動(dòng)汽車制造商公司正挑選部分ModelS用戶來測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。根據(jù)外媒曝光的信息，這部分 “幸運(yùn)”
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中美電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一即將啟動(dòng) 充電將互聯(lián)互通
電動(dòng)車充電問題一直是車企難攻克難題。近日，記者了解到繼去年中德電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化工作啟動(dòng)后，近期中美電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作也將快速啟動(dòng)，意味著特斯拉在國(guó)內(nèi)的充電問題
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五大車企將推“超級(jí)電池”續(xù)航能力倍增
續(xù)航里程(參配、圖片、詢價(jià))短(相對(duì)內(nèi)燃機(jī)車)、充電時(shí)間長(zhǎng)以及售價(jià)相對(duì)較高一直是阻礙新能源車進(jìn)入“尋常百姓家”的三大短板。目前針對(duì)售價(jià)高的問題，各地政府對(duì)
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奔馳首款民用級(jí)電動(dòng)車 采用部分特斯拉技術(shù)
隨著特斯拉的異軍突起，各大傳統(tǒng)汽車制造商也已經(jīng)按耐不住，紛紛推出了其純電動(dòng)車產(chǎn)品，而梅賽德斯奔馳自然也是其中之一。奔馳首款民用級(jí)電動(dòng)車隸屬于在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀
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特斯拉屢被黑客操控 灰度智能汽車瓶頸難破
在8月1日至6日舉行的美國(guó)拉斯維加斯黑帽信息安全大會(huì)上，有兩名研究人員公布了特斯拉ModelS系統(tǒng)存在的六個(gè)重大安全漏洞，并通過其中一個(gè)漏洞實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制，以及在低速行
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特斯拉未來將推出可自動(dòng)伸出車庫(kù)的充電器
早在去年年底，特斯拉公司CEO Elon Musk就通過Twitter透露：該公司正在為旗下電動(dòng)車研發(fā)充電器，全新的充電器看起來像一只被固定住的金屬蛇。現(xiàn)在，這個(gè)如蛇一般的充電器已
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黑客：特斯拉入侵困難，但并非毫無(wú)可能
日前在美國(guó)舉辦的黑帽大會(huì)上，智能汽車成了黑客們爭(zhēng)相攻擊的首要目標(biāo)。其原因就是因?yàn)檫@種物聯(lián)網(wǎng)的安全方面做得還不夠完善，黑客們能夠比較容易的入侵。然而近日國(guó)外的一個(gè)團(tuán)隊(duì)公開了其入侵特斯拉的全過程。他們表示
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特斯拉展示自動(dòng)充電的“魔爪充電器”
特斯拉逆天了！去年12 月之時(shí)有消息透露說特斯拉Tesla 正在開發(fā)一款自動(dòng)充電機(jī)器人，只要你把車停在旁邊，它就能夠自動(dòng)為你的車充電?，F(xiàn)在它終于在世人眼前出現(xiàn)了。為了提高它的靈活度，特斯拉在設(shè)計(jì)上使用了類似于
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好用的智能汽車應(yīng)該是什么樣子的？
一提起智能汽車人們往往會(huì)想到特斯拉，這是個(gè)謬誤。特斯拉最具創(chuàng)新意義的地方在于能源動(dòng)力方式的變革，還有生產(chǎn)方式和營(yíng)銷方式的互聯(lián)網(wǎng)化。特斯拉的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在目前看來還遠(yuǎn)沒有進(jìn)入佳境，因?yàn)樘厮估闹饕u點(diǎn)并不在這里，但特斯拉的出現(xiàn)，無(wú)疑是開啟了一扇想象之門。電動(dòng)車與智能化相匹配，會(huì)是未來的一個(gè)變革方向，可
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特斯拉為何沒有顛覆智能汽車產(chǎn)業(yè)？
近些日子以來，“工業(yè)革命”一詞鼎盛非凡，大多與制造和生產(chǎn)有關(guān)的從業(yè)者更是神情亢奮，認(rèn)為這個(gè)時(shí)代將迎來史無(wú)前例的“工業(yè)革命4.0”時(shí)代。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)“工業(yè)革命”的說法確實(shí)并非一言談，在用互聯(lián)網(wǎng)方式改造傳統(tǒng)思維方面，特斯拉、uber等產(chǎn)品也用不同的方式詮釋了“工業(yè)革命4.0”的獨(dú)特特征。不過，“工
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特斯拉為何沒有顛覆智能汽車產(chǎn)業(yè)？
近些日子以來，“工業(yè)革命”一詞鼎盛非凡，大多與制造和生產(chǎn)有關(guān)的從業(yè)者更是神情亢奮，認(rèn)為這個(gè)時(shí)代將迎來史無(wú)前例的“工業(yè)革命4.0”時(shí)代。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)“工業(yè)革命”的說法確實(shí)并非一言談，在用互聯(lián)網(wǎng)方式改造傳統(tǒng)思維方面，特斯拉、uber等產(chǎn)品也用不同的方式詮釋了“工業(yè)革命4.0”的獨(dú)特特征。不過，“工
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黑客將在下月舉行大會(huì) 公布特斯拉汽車漏洞
據(jù)《福布斯》報(bào)道，特斯拉汽車可能是世界上聯(lián)網(wǎng)程度最高的消費(fèi)型汽車，但也受到黑客界的密切關(guān)注。全球的研究人員都在尋找特斯拉工程上的弱點(diǎn)，不僅是為了讓伊隆·馬斯克修復(fù)問題和幫助司機(jī)解決潛在的麻煩，而且也是為了實(shí)現(xiàn)汽車的個(gè)性化定制。將于今年8月舉行的Defcon黑客大會(huì)
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特斯拉無(wú)人駕駛汽車要火，Uber承諾買下50萬(wàn)輛
特斯拉CEO馬斯克曾多次發(fā)出警告——機(jī)器人會(huì)殺人，但鋼鐵俠對(duì)無(wú)人駕駛汽車一直有著支持的態(tài)度，他甚至豪言“未來人類駕車是違法”。沒錯(cuò)，特斯拉已經(jīng)開始著手研究無(wú)人駕駛技術(shù)了，而且這家公司的首個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了用戶測(cè)試階段。不過話說回來，業(yè)界難免會(huì)發(fā)出質(zhì)疑，特斯拉現(xiàn)在連電動(dòng)汽車的銷量都難以達(dá)
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特斯拉并不具有顛覆性創(chuàng)新？
特斯拉進(jìn)軍汽車行業(yè)這一行為深深地吸引著行業(yè)分析師、學(xué)者和普通消費(fèi)者，人們都愛談?wù)撎厮估妱?dòng)車的可行性和長(zhǎng)期的發(fā)展前景。那么特斯拉這個(gè)新星究竟是會(huì)繼續(xù)延續(xù)之前的成功，取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)巨頭，亦或是那些汽車行業(yè)的傳統(tǒng)巨頭利用他們巨大資源優(yōu)勢(shì)，粉碎這個(gè)小“暴發(fā)戶”?人類歷史上充斥著各種各樣的成功例子，
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特斯拉/大眾/寶馬等純電動(dòng)車全球表現(xiàn)嚴(yán)重分化
隨著環(huán)保、資源壓力的不斷加大，曾經(jīng)在20世紀(jì)初風(fēng)靡一時(shí)而后湮沒在歷史長(zhǎng)河中的電動(dòng)汽車又回來了，且今非昔比，無(wú)論是車型，還是規(guī)模都更加壯大。目前，全球各大跨國(guó)車企的
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特斯拉找到“秘密武器” 推動(dòng)可持續(xù)交通方式發(fā)展
近日有消息稱，特斯拉的目標(biāo)是推動(dòng)可持續(xù)交通方式的發(fā)展，而其中的關(guān)鍵在于能否開發(fā)出廉價(jià)的大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車。目前，特斯拉似乎已經(jīng)找到了一個(gè)秘密武器。
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日產(chǎn)繼特斯拉和奔馳后也提供蓄電池產(chǎn)品服務(wù)
目前，梅賽德斯奔馳和特斯拉都已經(jīng)推出了家用或商用的虛擬系統(tǒng)，而現(xiàn)在又有新的電動(dòng)汽車廠商也加入到了這一陣營(yíng)中來。根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本日產(chǎn)汽車公司計(jì)劃在今年夏季之
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日產(chǎn)追隨特斯拉/奔馳，推商用固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)
日產(chǎn)汽車近日同商用儲(chǔ)能電池供應(yīng)商Green Charge Networks 達(dá)成合作，雙方將在美國(guó)及全球市場(chǎng)部署商用固定式儲(chǔ)能電池，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年第四季度完成。自2010年底推出以
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特斯拉公布2015中國(guó)超級(jí)充電建設(shè)規(guī)劃
6月11日，特斯拉公布了2015年中國(guó)超級(jí)充電建設(shè)整體規(guī)劃。據(jù)介紹，特斯拉預(yù)計(jì)在今年第三季度和第四季度，將繼續(xù)重點(diǎn)打造以城市群為核心的七大重點(diǎn)區(qū)域超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)和熱門超級(jí)
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特斯拉：開上我的車，充電不是事兒
在今年的深港澳國(guó)際車展上展出了不少新車,其中最亮眼的當(dāng)屬新能源車型了。本次車展期間,新快報(bào)記者走進(jìn)特斯拉的展臺(tái),對(duì)特斯拉華南區(qū)銷售總經(jīng)理柯欣和車主代表進(jìn)行零距離接
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