
前不久新加坡一位特斯拉車(chē)主駕駛的Model S因?yàn)槎趸寂欧帕砍瑯?biāo)被罰款。罰單由新加坡陸路交通管理局(LTA)開(kāi)出。LTA方面表示,按照世界現(xiàn)有電力結(jié)構(gòu)發(fā)電的二氧化碳排放平
本周二,特斯拉向各家媒體發(fā)出了邀請(qǐng)函,備受期待的Model 3將于本月末正式發(fā)布。
現(xiàn)在的問(wèn)題在于,不是電動(dòng)汽車(chē)是否能夠適應(yīng)社會(huì),而是社會(huì)是否愿意適應(yīng)它。特斯拉Model s和新款的Model X無(wú)疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來(lái),它們不亞于汽車(chē)工
近日,麻省理工學(xué)院(MIT)主辦的知名科技期刊《麻省理工科技評(píng)論》(MIT Technology Review)2015年“十大技術(shù)突破”評(píng)選中,鋼鐵俠埃隆•馬斯克旗下“太
未來(lái)幾年中,科技公司可能會(huì)在汽車(chē)行業(yè)中發(fā)揮重要作用。谷歌當(dāng)前正在加緊力度開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù),有傳聞稱(chēng)蘋(píng)果也在致力于自己電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。對(duì)于寶馬等傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)
美國(guó)能源部下屬機(jī)構(gòu)高級(jí)能源研究計(jì)劃署(Advanced Research Projects Agency-Energy,簡(jiǎn)稱(chēng)ARPA-E)正在開(kāi)發(fā)突破性的電池技術(shù)。可能用不了多久,它們的新電池就可以與馬斯克
美國(guó)能源部下屬機(jī)構(gòu)高級(jí)能源研究計(jì)劃署(Advanced Research Projects Agency-Energy,簡(jiǎn)稱(chēng)ARPA-E)正在開(kāi)發(fā)突破性的電池技術(shù)??赡苡貌涣硕嗑?,它們的新電池就可以與馬斯克(特斯拉CEO)的產(chǎn)品一較高下。特斯拉已經(jīng)推出了能源存儲(chǔ)產(chǎn)品。
特斯拉將推出經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車(chē)Model 3的消息一經(jīng)確認(rèn)就引發(fā)了熱議,有可能是近幾年整個(gè)汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域最受期待的一款車(chē)型。而這一車(chē)型,也將是特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利的重要戰(zhàn)略。2月
特斯拉在2016年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了旗下最新車(chē)型MODEL X。在剛剛發(fā)布Model X的時(shí)候,特斯拉的CEO Musk先生就曾表示:“Model X是“世界上最難制造的汽車(chē)”,
特斯拉與蘋(píng)果鍵關(guān)于人才爭(zhēng)奪在圈內(nèi)早已經(jīng)舊聞,什么兩家公司互相挖墻腳,也是家常便飯。就在幾周前傳出特斯拉聘請(qǐng)傳奇芯片架構(gòu)師吉姆·凱樂(lè)(Jim Keller)為新任&ldquo
如果說(shuō)特斯拉與蘋(píng)果之間真的在下一局棋,那么后者在人才方面顯然占據(jù)了上風(fēng)。就在幾周前傳出特斯拉聘請(qǐng)傳奇芯片架構(gòu)師吉姆·凱樂(lè)(Jim Keller)為新任“自動(dòng)巡航
2月29日,相信我們每個(gè)人都曾遇到過(guò)在狹小空間內(nèi)停車(chē)?yán)щy或者在勉強(qiáng)停好車(chē)后發(fā)現(xiàn)自己根本無(wú)法從車(chē)內(nèi)出來(lái)的窘境。不過(guò),如果你有足夠的金錢(qián)購(gòu)買(mǎi)一部特斯拉的話(huà),這一切或許將再也不是問(wèn)題。特斯拉日前正式發(fā)布了車(chē)載固
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,幾年以來(lái),Plugless一直在為 日產(chǎn) LEAF和雪弗萊Volt電動(dòng)車(chē)提供無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備,這種技術(shù)一直沒(méi)用到特斯拉的車(chē)上。如今情況改變了,Plugless開(kāi)始為特斯拉電動(dòng)
特斯拉本月聘請(qǐng)吉姆·凱勒(Jim Keller)擔(dān)任Autopilot硬件工程副總裁。特斯拉已確認(rèn)這一消息,并做出了以下回應(yīng):“凱勒將加入特斯拉,擔(dān)任Autopilot硬件工程副總裁。凱勒將整合最優(yōu)秀的內(nèi)部和外部硬件技術(shù)
這已經(jīng)不是特斯拉第一次挖蘋(píng)果墻角了,兩家公司甚至因?yàn)榇耸逻€發(fā)生口舌爭(zhēng)斗。 蘋(píng)果也放言說(shuō)去特斯拉的都是蘋(píng)果不想要的人,而特斯拉得了便宜也不賣(mài)乖,并不就此收手。近日曾有傳言稱(chēng)特斯拉挖來(lái)了蘋(píng)果微處理器工程師
2015年12月31日,中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)會(huì)對(duì)統(tǒng)一充電樁標(biāo)準(zhǔn)起到積極作用,但也會(huì)造成一部分不符合標(biāo)準(zhǔn)的已建充電樁資源的報(bào)廢。新國(guó)
剛剛轉(zhuǎn)入新的一年,新能源汽車(chē)圈還沒(méi)來(lái)得及對(duì)去年的成果好好總結(jié)一下,就有爆炸性新聞傳出。事情的起因是2016年1月1日,國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、
本文為特斯拉CTO Jeffrey Straubel在內(nèi)華達(dá)大學(xué)雷諾校區(qū)的演講來(lái)到內(nèi)華達(dá)大學(xué)雷諾校區(qū)感覺(jué)很棒,我們都知道,在我們決定將我們的工廠(chǎng)搬到這里的時(shí)候,就收到了來(lái)自北內(nèi)華達(dá)的邀請(qǐng)。我想你們大多數(shù)人也都知道,超級(jí)工
​上周末,特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)迎來(lái)了新的功能自動(dòng)停車(chē)+遠(yuǎn)程召喚,現(xiàn)在BMW也坐不住了,表示將盡快推出自動(dòng)泊車(chē)功能,奧巴馬政府將撥款40億支持自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),小編曰請(qǐng)先給我輛車(chē)吧。2016年1月15日消息,寶馬
目前電動(dòng)汽車(chē)的勢(shì)頭似乎旺過(guò)以往任何時(shí)候?,F(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商對(duì)電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)投資都很大,其中包括有通用,大眾,戴姆勒, 當(dāng)然特斯拉,它打造了自己一整個(gè)閉環(huán)的電動(dòng)汽車(chē)的業(yè)務(wù)。但電動(dòng)車(chē)早就不是什么新鮮事,實(shí)際上