電動汽車
-
2024北京車展：中國車走向國際 走向高端
4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會拉開序幕，車展以“新時代·新汽車”為主題，一直持續(xù)到5月4日。本次車展將有全球首發(fā)車117臺（其中跨國公司全球首發(fā)車30臺），41款概念車及278款新能源車型展出。
-
Microchip推出maXTouch?觸摸屏控制器系列新產(chǎn)品，為觸摸屏支付系統(tǒng)提供更多安全功能
ATMXT2952TD 2.0觸摸控制器系列提供加密驗(yàn)證和數(shù)據(jù)加密功能
-
繼特斯拉之后，又一車企宣布大規(guī)模裁員！
繼“特斯拉開啟萬人大裁員”之后，如今又一家車企扛不住了！
-
新能源車載用超寬輸入一體化盒式 DC/DC 電源
2024 年 4 月 24 日，格蒙登 — RECOM 推出兩款額定功率分別為 300 W 和 360 W 且輸入電壓范圍均為 18 - 106 VDC 的底架式安裝一體化盒式 DC/DC 電源。
-
TDK 推出適合電動汽車熱泵應(yīng)用的管夾式 NTC 傳感器
TDK 株式會社(東京證券交易所代碼：6762)推出新的 B58101A0109A* (HP100) 系列熱泵傳感器。這是一種專為 滿足汽車應(yīng)用要求而設(shè)計的 NTC(負(fù)溫度系數(shù))傳感器，可通過測量管道表面溫度間接測量管道內(nèi)的制冷劑溫度。 新元件適合惡劣工況應(yīng)用，具有一系列特點(diǎn)和優(yōu)勢，比如：管夾式設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)適用于 12.8 mm 的管徑;工作溫度范 圍為-40 °C 至+150 °C;水中浸沒防水時間長達(dá) 500 小時;響應(yīng)時間小于 7 秒;符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，介電強(qiáng)度高達(dá) 1250 V AC/10 秒(電動汽車應(yīng)用的重要標(biāo)準(zhǔn));85 °C 標(biāo)稱溫度條件下的低溫容差為±0.3 K，可確保高控制精度。
-
中國半導(dǎo)體產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高 成熟制程芯片占主導(dǎo)
4月22日消息，中國第一季度半導(dǎo)體產(chǎn)量激增40%，標(biāo)志著成熟制程芯片在中國市場的主導(dǎo)地位日益鞏固。
-
規(guī)劃電動車充電樁注意什么
隨著新能源汽車的普及和環(huán)保意識的增強(qiáng)，電動車充電樁的建設(shè)與規(guī)劃日益成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。然而，充電樁的建設(shè)并非簡單的堆砌，它涉及到位置選擇、數(shù)量確定、類型配置、運(yùn)營維護(hù)等多個方面。本文將詳細(xì)探討規(guī)劃電動車充電樁時需要注意的關(guān)鍵要點(diǎn)，并對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行前瞻性思考。
-
傳特斯拉中國區(qū)裁員比例最高達(dá)50%，賠償方案曝光！
這兩天，有關(guān)“特斯拉在全球范圍內(nèi)開啟萬人大裁員”的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。雖然馬斯克在郵件中表示“裁員比例為10%”，但最新消息卻指出，實(shí)際裁撤人數(shù)遠(yuǎn)不止這些！
-
中國大陸半導(dǎo)體設(shè)備支出占世界三分之一：28nm以上產(chǎn)能要全球第1
4月17日消息，去年，中國大陸的半導(dǎo)體設(shè)備支出約占據(jù)了全球總額的三分之一。
-
高帶寬電源模塊消除高壓線路紋波抑制的干擾
高帶寬和軟開關(guān)拓?fù)涫菓?yīng)對當(dāng)前苛刻的電動汽車電源電子技術(shù)挑戰(zhàn)的理想解決方案
-
突發(fā)！科技巨頭開啟萬人大裁員
據(jù)Electrek報道，科技巨頭特斯拉正在籌劃一輪大規(guī)模裁員行動，以此來應(yīng)對增長放緩和市場變化。
-
英飛凌為汽車應(yīng)用推出業(yè)內(nèi)導(dǎo)通電阻最低的80 V MOSFET OptiMOS? 7
【2024年4月15日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出其最新先進(jìn)功率MOSFET 技術(shù)—— OptiMOS? 7 80 V的首款產(chǎn)品IAUCN08S7N013。該產(chǎn)品的特點(diǎn)包括功率密度顯著提高，和采用通用且穩(wěn)健的高電流SSO8 5 x 6 mm2 SMD封裝。這款OptiMOS? 7 80 V產(chǎn)品非常適合即將推出的 48 V板網(wǎng)應(yīng)用。它專為滿足高要求汽車應(yīng)用所需的高性能、高質(zhì)量和穩(wěn)健性而打造，包括電動汽車的汽車直流-直流轉(zhuǎn)換器、48 V電機(jī)控制（例如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS））、48 V電池開關(guān)以及電動兩輪車和三輪車等。
-
全體員工舉報“銷量造假、暴力裁員”，官方緊急回應(yīng)！
繼威馬汽車、拜騰汽車、愛馳汽車、恒大汽車、高合汽車之后，如今又一家造車新勢力爆雷了。
-
全方位測試：優(yōu)化電動汽車電池設(shè)計的關(guān)鍵路徑
電池設(shè)計是電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的重中之重
-
市值降、盈利難：新造車勢力集體不好過
事實(shí)證明，想在電動汽車世界生存是很難的，特斯拉不容易，其它新造車追隨者更難。
-
如何提升您的EV動力系統(tǒng)的測量精度
imc先進(jìn)測試方案助您一臂之力
-
英飛凌與Green Hills Software聯(lián)合推出適用于軟件定義汽車的實(shí)時應(yīng)用集成平臺
【2024年4月8日，德國慕尼黑和加利福尼亞州圣塔芭芭拉訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)與嵌入式安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成處理平臺，適用于安全關(guān)鍵型實(shí)時汽車系統(tǒng)。該平臺結(jié)合了Green Hills獲得安全認(rèn)證的實(shí)時操作系統(tǒng)(RTOS)μ-velOSity?以及英飛凌新一代安全控制器AURIX? TC4x，能為OEM廠商和Tier 1零部件廠商提供安全可靠的處理平臺，用于開發(fā)電動汽車的域控制器、區(qū)域控制器及傳動系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)下一代軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)。
-
美歐發(fā)聯(lián)合聲明：將對傳統(tǒng)半導(dǎo)體采取措施！
當(dāng)?shù)貢r間4月5日，美國和歐盟結(jié)束為期兩天的“貿(mào)易與技術(shù)委員會會議”(TTC)，并針對會議達(dá)成的成果發(fā)布了一份長達(dá)12頁的聯(lián)合聲明，其中半導(dǎo)體領(lǐng)域的合作成為了重點(diǎn)。
-
TDK推出緊湊型門極驅(qū)動變壓器
TDK株式會社(東京證券交易所代碼：6762)擴(kuò)展了愛普科斯 (EPCOS) InsuGate系列 (B78541A) SMT變壓器產(chǎn)品組合，推出兩款新型元件。新元件采用錳鋅 (MnZn) 鐵氧體磁芯，尺寸緊湊，支持高工作電壓，工作頻率為100 kHz至500 kHz，工作溫度為-40°C至+150°C，非常適合電動汽車(經(jīng)AEC-Q200認(rèn)證并符合AQG標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于振動的要求)和工業(yè)電子中的IGBT和MOSFET門極驅(qū)動應(yīng)用。元件繞組的圈比為1:1.08 (B78541A2467A003) 或1:1.07:0.6 (B78541A2492A003)，具體視型號而定。憑借低至4 pF的耦合電容，這種SMT變壓器還適用于SiC或GaN半導(dǎo)體應(yīng)用。
-
電動汽車無線充電原理
當(dāng)兩個線圈靠近并處于同一頻率時，它們之間會產(chǎn)生磁場共振，形成一個能量傳輸通道，從而將電能從充電基座無線傳輸?shù)诫妱悠嚨碾姵刂小?/p>
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
