電動(dòng)汽車
-
全球首個(gè)！電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制新規(guī)來(lái)了：標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán) 明年實(shí)施
12月26日消息，據(jù)“市說(shuō)新語(yǔ)”公眾號(hào)消息，《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》(GB 36980.1—2025)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將自2026年1月1日起實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
-
電動(dòng)汽車充電樁的日常使用：人機(jī)界面技術(shù)
為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)的廣泛普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施中人機(jī)界面(HMI)觸摸顯示屏的應(yīng)用逐漸受到關(guān)注。汽車制造商不斷豐富旗下電動(dòng)汽車車型，這也意味著需要為客戶提供更多易于使用的充電樁。目前常用的充電樁類型包括一級(jí)、二級(jí)和直流快充，具體取決于其尺寸和容量。然而，盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷擴(kuò)展，充電過(guò)程對(duì)用戶來(lái)說(shuō)仍不夠直觀，因此HMI顯示屏的應(yīng)用在提升充電樁的可用性和用戶接受度方面發(fā)揮了重要作用。
-
電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新：破解電動(dòng)汽車普及瓶頸的關(guān)鍵抓手
隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，電動(dòng)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心方向。然而，續(xù)航焦慮、安全擔(dān)憂、成本高企等問(wèn)題仍制約著其大規(guī)模普及。作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的“智慧大腦”，電池管理系統(tǒng)(BMS)的技術(shù)創(chuàng)新正從根本上破解這些痛點(diǎn)，通過(guò)提升安全性、優(yōu)化能效、降低成本，為電動(dòng)汽車滲透率的提升注入核心動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)新能源汽車滲透率已突破44%，而B(niǎo)MS相關(guān)技術(shù)突破貢獻(xiàn)率超過(guò)30%，充分印證了其關(guān)鍵價(jià)值。
-
電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新：破解電動(dòng)汽車普及瓶頸的關(guān)鍵引擎
隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，電動(dòng)汽車已成為交通領(lǐng)域綠色變革的核心方向。然而，續(xù)航焦慮、安全隱患、使用成本偏高三大痛點(diǎn)，仍制約著消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，成為電動(dòng)汽車普及的主要瓶頸。電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)汽車的“電池大腦”，其技術(shù)創(chuàng)新直接決定了電池的安全性能、續(xù)航表現(xiàn)與生命周期價(jià)值。近年來(lái)，從多維度狀態(tài)監(jiān)測(cè)到AI智能調(diào)控，從無(wú)線架構(gòu)升級(jí)到全生命周期管理，BMS創(chuàng)新正系統(tǒng)性破解行業(yè)痛點(diǎn)，為電動(dòng)汽車普及注入核心動(dòng)力。
-
碳化硅柵極驅(qū)動(dòng)器：解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航潛力的核心密鑰
在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，續(xù)航里程始終是制約用戶選擇的關(guān)鍵瓶頸。盡管動(dòng)力電池技術(shù)不斷迭代，能量密度持續(xù)提升，但提升能源轉(zhuǎn)換效率、降低功率損耗，已成為延長(zhǎng)續(xù)航的另一重要突破口。碳化硅(SiC)柵極驅(qū)動(dòng)器作為電力電子系統(tǒng)的核心組件，憑借其對(duì)碳化硅功率器件的精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)與高效控制，大幅降低了牽引逆變器的能量損耗，成為最大限度延長(zhǎng)電動(dòng)汽車行駛里程的核心技術(shù)之一。
-
Littelfuse推出快速切換、低輸入電流緊湊型繼電器CPC1056N
為節(jié)能安防、工業(yè)、醫(yī)療和電動(dòng)汽車應(yīng)用提供高隔離、靜音操作和TTL/CMOS兼容性。
-
換電老兵沖刺港股上市 換電模式（站）有望成為電動(dòng)汽車時(shí)代的加"電"站
廣州2025年12月13日 /美通社/ -- 12月12日晚，奧動(dòng)新能源股份有限公司（下稱"奧動(dòng)"）正式向港交所遞交上市申請(qǐng)，由招銀國(guó)際擔(dān)任獨(dú)家保薦人。 奧動(dòng)招股書(shū)封面 奧動(dòng)是由知名企業(yè)家蔡?hào)|青先生、張建平先生和楊燁女士于2016年6月16日在上海創(chuàng)立，專...
-
歐洲投資銀行與意法半導(dǎo)體簽署10億歐元協(xié)議，助力歐洲提升競(jìng)爭(zhēng)力與戰(zhàn)略自主權(quán)
歐洲投資銀行(EIB)與意法半導(dǎo)體(NYSE:STM)簽署5億歐元融資協(xié)議，以提升歐洲競(jìng)爭(zhēng)力與戰(zhàn)略自主權(quán)。此舉為EIB近期批準(zhǔn)的10億歐元信貸額度首期款項(xiàng)，受益方意法半導(dǎo)體是歐洲排名前列的半導(dǎo)體制造商，在意大利、法國(guó)和馬耳他設(shè)有重要生產(chǎn)基地，服務(wù)于汽車、工業(yè)、個(gè)人電子及通信基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)。
-
賦能歐標(biāo)充電樁市場(chǎng)：OCPP協(xié)議實(shí)戰(zhàn)開(kāi)發(fā)指南
隨著全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化與標(biāo)準(zhǔn)化已成為行業(yè)迫切需求。OCPP（Open Charge Point Protocol即開(kāi)放充電點(diǎn)協(xié)議）作為連接充電樁與中央管理系統(tǒng)的"通用語(yǔ)言"，正成為解決設(shè)備互聯(lián)互通難題的關(guān)鍵技術(shù)。
-
VisIC宣布完成2,600萬(wàn)美元B輪融資
VisIC Technologies宣布完成由全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者領(lǐng)投的2,600萬(wàn)美元B輪融資，Hyundai Motor Company和Kia（統(tǒng)稱“HKMC”）作為戰(zhàn)略投資者參投 以色列內(nèi)斯齊奧納2025年12月11日 /美通社...
-
大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的IC評(píng)估板方案
2025年12月9日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NCP5156x芯片的雙通道隔離驅(qū)動(dòng)IC評(píng)估板方案。
-
安森美推出新型散熱封裝技術(shù)，提升高功耗應(yīng)用能效
頂部冷卻(Top-cool)封裝為電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能基礎(chǔ)設(shè)施和儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來(lái)卓越的散熱性能、可靠性及設(shè)計(jì)靈活性
-
德國(guó)實(shí)測(cè)驗(yàn)證：電動(dòng)汽車電磁輻射安全可控，水平不高于傳統(tǒng)車輛
德國(guó)汽車俱樂(lè)部（ADAC）近日受德國(guó)聯(lián)邦輻射防護(hù)辦公室委托開(kāi)展的一項(xiàng)專項(xiàng)研究顯示，電動(dòng)汽車的電磁輻射水平遠(yuǎn)低于國(guó)際推薦的安全閾值，且整體不高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，所謂 “電動(dòng)汽車是隱形輻射艙” 的說(shuō)法并無(wú)依據(jù)。
-
DEKRA德凱與CQC中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心成功舉辦十周年活動(dòng)：深化合作，共筑電動(dòng)汽車安全與創(chuàng)新未來(lái)
深圳2025年11月26日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA德凱集團(tuán)與CQC中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心在深圳成功舉辦十周年合作交流系列活動(dòng)，以"同心致遠(yuǎn)"為主題，通過(guò)聯(lián)合展臺(tái)、高質(zhì)量發(fā)展論壇與慶祝晚宴三...
-
英飛凌推出全新 MOTIX? 電機(jī)控制系統(tǒng)級(jí)芯片系列，助力打造更緊湊、更高性價(jià)比的設(shè)計(jì)方案
【2025年11月25日, 德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY)推出面向有刷直流電機(jī)(BDC)和無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)的新型解決方案 —— TLE994x 系列與 TLE995x 系列，拓展其 MOTIX? 32 位電機(jī)控制 SoC 芯片產(chǎn)品陣容。這兩款新產(chǎn)品專為中小型汽車電機(jī)量身打造，應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋從電動(dòng)汽車電池冷卻等功能，到座椅調(diào)節(jié)等提升舒適性的場(chǎng)景。在現(xiàn)代汽車(尤其是電動(dòng)汽車)中，此類電機(jī)的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，且越來(lái)越多地被應(yīng)用于關(guān)鍵安全領(lǐng)域。因此，汽車制造商亟需具備集成多種功能的可靠、緊湊、高性價(jià)比解決方案。依托英飛凌在電機(jī)控制領(lǐng)域的深厚積淀，新款 SoC 產(chǎn)品將先進(jìn)集成特性與功能安全及網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)功能融為一體。
-
Molex莫仕擴(kuò)展eHV60連接器產(chǎn)品組合，確保電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的安全、可靠和高效的電氣連接
伊利諾伊州萊爾市 – 2025年11月24日 – 全球電子領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新者M(jìn)olex莫仕推出了其eHV高壓連接器和端子系列產(chǎn)品組合中的首款產(chǎn)品，該產(chǎn)品組合旨在為純電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的輔助和主要系統(tǒng)中的高壓電源電路提供安全可靠的高性能電氣連接。該系列的首款產(chǎn)品是eHV60高壓汽車連接器，它非常適合連接輔助高壓電路，例如直流/直流轉(zhuǎn)換器、車載充電器、電動(dòng)壓縮機(jī)和e-axle電驅(qū)動(dòng)橋。
-
小米辟謠汽車工廠內(nèi)電池產(chǎn)線起火
11月20日，就在小米宣布產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛的同一天，網(wǎng)絡(luò)上卻傳出了“小米汽車工廠電池產(chǎn)線起火”的消息。一時(shí)間，質(zhì)疑聲四起。對(duì)此，小米公司發(fā)言人發(fā)文辟謠，還原了事件的全貌。
-
連接器矩陣：構(gòu)建綜合性電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的核心支撐
隨著電動(dòng)汽車滲透率的快速提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施正朝著 “全域覆蓋、多場(chǎng)景適配、高功率兼容” 的綜合性方向發(fā)展。作為充電站與車輛的關(guān)鍵接口，連接器的選型、組合與技術(shù)升級(jí)直接決定了充電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)用性、安全性與兼容性。當(dāng)前全球已形成多套區(qū)域化充電標(biāo)準(zhǔn)，如何通過(guò)一系列連接器的科學(xué)配置，破解不同場(chǎng)景、不同車型、不同功率的充電需求矛盾，成為行業(yè)亟待解決的核心課題。
-
主動(dòng)平衡技術(shù)：破解電動(dòng)汽車電池效率瓶頸的核心密碼
在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天，續(xù)航焦慮與電池壽命衰減仍是制約用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵痛點(diǎn)。電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電池性能的 “智能管家”，其均衡技術(shù)直接決定了電池組的能量利用率與循環(huán)壽命。傳統(tǒng)被動(dòng)均衡技術(shù)長(zhǎng)期陷入 “能量浪費(fèi)” 與 “效率低下” 的雙重困局，而主動(dòng)平衡技術(shù)的崛起，正以能量精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移的創(chuàng)新邏輯，重構(gòu)電動(dòng)汽車電池管理范式，為電池效率提升開(kāi)辟了全新路徑。
-
固態(tài)電池“上車”實(shí)錄：從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦慮的終結(jié)者？
2025年深秋的上海臨港工業(yè)區(qū)，寧德時(shí)代新建的固態(tài)電池生產(chǎn)線正進(jìn)行最后調(diào)試。工程師手中的檢測(cè)儀顯示，銀灰色電池包能量密度突破518Wh/kg——這一數(shù)值是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍。當(dāng)首批搭載全固態(tài)電池的測(cè)試車駛下產(chǎn)線，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式叩開(kāi)“續(xù)航自由”的大門。這場(chǎng)由固態(tài)電解質(zhì)引發(fā)的能源革命，正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
