電動汽車
-
保護與性能兼?zhèn)?，電動汽車牽引逆變器的選擇
在電動汽車(EV)領域，牽引逆變器作為關鍵組件之一，扮演著至關重要的角色。它不僅影響電動汽車的驅動性能和效率，還直接關聯(lián)到整車的安全性和耐用性。本文將詳細介紹在選擇電動汽車牽引逆變器時需要考量的多個方面，包括其保護機制與性能特性，以幫助您做出明智的決策。
-
Molex莫仕在上海設立專屬全新汽車行業(yè)銷售辦公室 更致力發(fā)展中國市場
伊利諾伊州萊爾市 – 2025年8月19日 – 全球電子行業(yè)巨頭和互聯(lián)創(chuàng)新領軍企業(yè)Molex莫仕公司慶祝旗下專門針對汽車行業(yè)的中國新銷售辦公室開幕。這一重要里程碑進一步推進了該公司長期以來對中國本土戰(zhàn)略的承諾，旨在應對本土汽車生態(tài)系統(tǒng)快速發(fā)展的需求。
-
硬核技術集結，貿(mào)澤電子將綠色亮相elexcon2025深圳國際電子展
2025年8月19日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將于8月26-28日亮相elexcon2025深圳國際電子展(展位號：1號館 1Q30號展位)。elexcon2025以 “AII for AI, AIl for GREEN”為主題，深度聚焦AI與綠色雙碳上的全棧技術與供應鏈支持。屆時，貿(mào)澤電子將攜手Amphenol, DFRobot, ESPRESSIF, NXP, Microchip, Renesas, Seeed Studio, Silicon Labs, Vicor等知名廠商，聚焦嵌入式AI、電源、能源系統(tǒng)、電動工具、綠色出行、AI算力、工業(yè)自動化、電動汽車等前沿技術與綠色應用。
-
業(yè)內(nèi)首款采用DO-214AB封裝、額定浪涌電流為2kA的保護晶閘管
一款節(jié)省空間的解決方案，為電動汽車充電、UPS和太陽能逆變器系統(tǒng)提供強大過壓防御。
-
助力 1400V高壓測試挑戰(zhàn)—imc發(fā)布全新EV HISO測溫模塊
直流電功率鏈路測試、高壓電池測試和電驅動系統(tǒng)測試首選
-
ROHM推出適用于Zone-ECU的高性能智能高邊開關!
高容性負載驅動，為汽車電子化進程注入強勁動力
-
安森美為小米的YU7電動SUV系列提供產(chǎn)品和技術支持
安森美EliteSiC 技術使車輛的續(xù)航里程超越同級別車型
-
英飛凌推出采用 Q-DPAK 封裝的CoolSiC? MOSFET 1200 V G2，將工業(yè)應用功率密度提升至新高度
【2025年8月1日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出了采用頂部散熱（TSC）Q-DPAK封裝的CoolSiC? MOSFET 1200 V G2。這款新型半導體器件能夠提供更加出色的熱性能、系統(tǒng)效率和功率密度，專為應對工業(yè)應用的高性能和高可靠性要求而設計，例如電動汽車充電機、光伏逆變器、不間斷電源、電機驅動和固態(tài)斷路器等。
-
安森美和舍弗勒擴大合作，推出基于EliteSiC的新型插電式混合動力汽車平臺
主驅逆變器解決方案將采用安森美的下一代 EliteSiC，使插電式混合動力電動汽車。實現(xiàn)更長的行駛里程和更高的可靠性。
-
貿(mào)澤電子開售適用于汽車和EV應用的Nexperia PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q ESD保護器件
2025年7月24日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Nexperia全新PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q ESD(靜電放電)保護器件。這些器件符合OPEN Alliance的相關要求，可用于10BASE-T1S汽車以太網(wǎng)應用。
-
特斯拉利潤暴跌42%：汽車帝國的AI轉型陣痛與生存挑戰(zhàn)
特斯拉的 2025 年第二季度財報，撕開了這家電動車巨頭的 “艱難歲月”：運營利潤同比暴跌 42%，汽車業(yè)務營收下滑 16%，Model S/X 高端車型產(chǎn)量驟降 45%……
-
提升混動與電動汽車效率及可靠性的柵極驅動器 IC
在全球倡導節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，混合動力和電動汽車(HEV 和 EV)憑借其高效、低排放的優(yōu)勢，逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。然而，要進一步提升這類車輛的性能，關鍵在于優(yōu)化其電力系統(tǒng)，其中柵極驅動器 IC 發(fā)揮著舉足輕重的作用。
-
電池管理系統(tǒng)：電動汽車普及的關鍵技術瓶頸
在全球倡導環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢，成為了汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要方向。然而，電動汽車的普及并非一帆風順，諸多技術難題橫亙在前，其中電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)已成為制約電動汽車廣泛應用的一大關鍵技術瓶頸。
-
混合動力汽車(HEV、PHEV)與電動汽車(BEV)逐漸成為市場新寵
在全球倡導環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革，混合動力汽車(HEV、PHEV)與電動汽車(BEV)逐漸成為市場新寵。這一轉變不僅改寫了汽車動力系統(tǒng)的格局，更為鋰電池市場帶來了前所未有的發(fā)展契機，鋰電池市場規(guī)模急劇擴張，技術迭代加速，成為能源與交通領域的焦點。
-
CAN 總線在電動汽車充電機上的應用
隨著環(huán)保意識的增強和對可持續(xù)能源的追求，電動汽車(EV)作為一種清潔能源交通工具，正逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。電動汽車的核心部件之一是充電機，它負責將外部電能轉化為電池可存儲的能量。而 CAN(Controller Area Network)總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，在電動汽車充電機的運行中發(fā)揮著至關重要的作用。
-
多維構建 智馭未來 澤電子2025智慧交通創(chuàng)新論壇共話產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
2025年7月17日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將于7月22-25日開啟貿(mào)澤電子技術創(chuàng)新論壇第二期在線活動。本期論壇以“智慧交通”為主題，云集Analog Devices、KYOCERA AVX、Littelfuse、Molex、ROHM、TAIYO YUDEN等全球知名廠商及學術領袖，在每天的14:00-16:10通過全方位深度技術研討，繪制智能交通產(chǎn)業(yè)升級路線圖。
-
電動汽車無線充電中的LLC控制創(chuàng)新，高頻異物檢測（FOD）與雙向能量流協(xié)同設計
電動汽車無線充電技術向高功率、高安全、高智能化加速演進，LLC諧振控制、高頻異物檢測(FOD)與雙向能量流設計的協(xié)同創(chuàng)新，正成為突破系統(tǒng)效率、安全邊界與功能拓展的核心路徑。從靜態(tài)充電到動態(tài)無線供電，從單向能量傳輸?shù)杰嚲W(wǎng)互動(V2G)，三者深度融合的技術架構正在重構無線充電系統(tǒng)的設計范式。
-
CLLC雙向拓撲的寬范圍控制，電動汽車V2G應用的“能量流反轉”挑戰(zhàn)
電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)中，CLLC雙向諧振拓撲憑借其獨特的對稱結構和高效能量轉換能力，成為連接車載電池與電網(wǎng)的核心橋梁。然而，當能量流從傳統(tǒng)的“電網(wǎng)→車輛”充電模式反轉至“車輛→電網(wǎng)”放電模式時，CLLC拓撲的寬范圍控制能力面臨多重挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)不僅關乎技術實現(xiàn)，更直接影響V2G系統(tǒng)的規(guī)?；瘧们熬啊?/p>
-
電動汽車電池技術：為可持續(xù)發(fā)展的未來注入動力
在全球積極應對氣候變化、努力推動可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動汽車作為一種綠色出行方式，正逐漸成為交通運輸領域的重要發(fā)展方向。而電動汽車電池技術，作為電動汽車的核心技術，猶如一把關鍵鑰匙，為可持續(xù)發(fā)展的未來注入了強大動力。
-
使用 EA 電池模擬器進行電池仿真
在當今科技飛速發(fā)展的時代，電池作為眾多設備的核心能源，其性能和可靠性至關重要。從電動汽車到消費電子產(chǎn)品，再到各類工業(yè)設備，電池的研發(fā)和優(yōu)化成為了推動行業(yè)進步的關鍵因素。為了更高效、準確地測試和模擬電池性能，EA 電池模擬器應運而生，它為工程師和設計師提供了強大的工具，助力電池技術的創(chuàng)新與發(fā)展。
