剛剛迎來第50萬輛整車下線里程碑的小米汽車，近日卻陷入了一場輿論風(fēng)波。

11月20日，就在小米宣布產(chǎn)量突破50萬輛的同一天，網(wǎng)絡(luò)上卻傳出了“小米汽車工廠電池產(chǎn)線起火”的消息。一時間，質(zhì)疑聲四起。有人認為小米汽車存在安全隱患，但也有人猜測這是“商戰(zhàn)黑手搞事情”。那么，真相究竟如何？

11月23日，小米公司發(fā)言人正式發(fā)文辟謠，還原了事件的全貌。小米方面稱，2024年，小米汽車工廠電池車間的生產(chǎn)設(shè)備，在調(diào)試優(yōu)化過程中，操作人員在手動模式下調(diào)試操作失誤，使得AGV（自動導(dǎo)引車）上托運的電池包與設(shè)備發(fā)生磕碰，電芯被劃傷，從而造成該電池包短路引起明火，火情極小。車間迅速啟動處理預(yù)案，相關(guān)火情被迅速撲滅，未波及其他生產(chǎn)區(qū)域，且沒有造成人員受傷。

小米特別說明，此次事件確實是生產(chǎn)流程調(diào)試工作中的偏差，但并不是電池本身存在設(shè)計缺陷、材料問題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅持超高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國標(biāo)相關(guān)要求，請廣大車主放心。

（小米辟謠汽車工廠內(nèi)電池產(chǎn)線起火）

除了“起火”傳聞，同期網(wǎng)絡(luò)還流傳一則所謂“電池車間事件墻展示”視頻，引發(fā)了額外關(guān)注。

對此，小米一并查證并澄清，表示相關(guān)圖片系2024年初，電池車間相關(guān)設(shè)備在“最初調(diào)試”期間的檢測驗證問題管理看板，且相關(guān)問題在量產(chǎn)階段之前均已解決。

這意味著，網(wǎng)傳視頻展示的實際上是小米在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段嚴(yán)格質(zhì)量管控的過程，而非近期存在的問題。

事實上，在生產(chǎn)調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)并解決問題，正是對產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)的表現(xiàn)。小米此次快速、透明的回應(yīng)，也顯示出企業(yè)對消費者關(guān)切的重視。