
小米SU7上市僅一個(gè)月就交付了7058輛車,創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)新品牌首款車型上市首月的交付量新紀(jì)錄。然而,對(duì)于這樣火爆的銷量,近日卻有傳聞稱,小米逼迫供應(yīng)商買車。那么,事實(shí)真是如此嗎?
e絡(luò)盟技術(shù)專家制作的最新解決方案綜合指南提供豐富的電動(dòng)汽車充電信息資源
全新技術(shù)補(bǔ)足xEV短板,促進(jìn)更廣泛的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求
為電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、筆記本電腦和手機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)功率密度超過(guò)30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器
5月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近日宣布,將在半導(dǎo)體、先進(jìn)電子零部件、蓄電池、機(jī)床及工業(yè)機(jī)器人、飛機(jī)零部件等五大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤└鼮閲?yán)格的監(jiān)管措施,以遏制技術(shù)外泄風(fēng)險(xiǎn)。
今年特斯拉股價(jià)表現(xiàn)不佳,它不只在中國(guó)市場(chǎng)遇到挑戰(zhàn),連歐洲傳來(lái)的數(shù)據(jù)也讓人不安。
“在車內(nèi)享受 LG Channels和YouTube的樂(lè)趣” 緊隨現(xiàn)代汽車的捷尼賽思,起亞EV3也搭載了webOS內(nèi)容平臺(tái) 12種webOS專屬App讓娛樂(lè)體驗(yàn)更加豐富多彩 在車內(nèi)也可以欣賞LG Channels、YouTube、Netflix等多...
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和日本國(guó)土交通省近日聯(lián)合發(fā)布了“日本汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略”草案。面對(duì)電動(dòng)汽車和高檔汽車向軟件定義汽車(SDV)的發(fā)展趨勢(shì),日本設(shè)定了兩個(gè)階段性目標(biāo)
電動(dòng)汽車(EV)電池技術(shù)不斷推陳出新,成為了支撐電動(dòng)交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年,EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh,相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。
在電動(dòng)汽車充電器等高功率輸出應(yīng)用中,新產(chǎn)品能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)工程師提供更高靈活度
應(yīng)用材料公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收66.5億美元?;贕AAP(一般公認(rèn)會(huì)計(jì)原則),公司毛利率為47.4%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為19.1億美元,占凈銷售額的28.8%,每股盈余(EPS)為2.06美元。
這次北京車展國(guó)際化程度明顯提高,韓國(guó)、日本、泰國(guó)、印度、中東、歐洲許多媒體代表飛赴北京,現(xiàn)在他們已經(jīng)回到國(guó)內(nèi),對(duì)車展進(jìn)行總結(jié)回顧,讓我們聽(tīng)聽(tīng)他們都說(shuō)了些什么。
5月14日消息,今日,美國(guó)白宮發(fā)布公告,拜登宣布對(duì)中國(guó)鋼鐵和鋁、半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車、電池、關(guān)鍵礦物、太陽(yáng)能電池、船舶、起重機(jī)、醫(yī)療用品等提高關(guān)稅。
5月9日,日本半導(dǎo)體制造設(shè)備商Screen Holdings公布了2023財(cái)年(2023年4月-2024年3月)財(cái)報(bào),營(yíng)收、獲利均創(chuàng)下新紀(jì)錄,預(yù)計(jì)2024年度業(yè)績(jī)有望繼續(xù)創(chuàng)下新高。
5月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,美國(guó)擬向中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅。
5月10日消息,對(duì)于國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠商來(lái)說(shuō),未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間想要生產(chǎn)7nm及其以下的芯片依然是困難的。
由于東南亞、中東汽車市場(chǎng)繼續(xù)膨脹,今年中國(guó)出口的汽車仍將保持增長(zhǎng)。美國(guó)敵視中國(guó)汽車,歐洲保護(hù)主義盛行,比亞迪、吉利等品牌的全球化擴(kuò)張將會(huì)受到阻撓,但增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。
繼4月中旬宣布啟動(dòng)裁員以來(lái),特斯拉再一次加大了“優(yōu)化”力度。
【2024年5月6日,德國(guó)慕尼黑和中國(guó)上海訊】作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布將為小米汽車最新發(fā)布的SU7智能電動(dòng)汽車供應(yīng)碳化硅(SiC)HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模塊及芯片產(chǎn)品直至2027年。英飛凌的CoolSiC功率模塊可適應(yīng)更高的工作溫度,從而實(shí)現(xiàn)一流的性能、駕駛動(dòng)力和壽命。例如,基于該技術(shù)的牽引逆變器可進(jìn)一步增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。HybridPACK Drive是英飛凌市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車功率模塊系列,自2017年以來(lái)已累計(jì)出貨近850萬(wàn)顆。
5城巡回研討會(huì), 安森美全面解讀碳化硅方案在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的10+趨勢(shì)性縱深應(yīng)用