電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road)。

西門子基于多學(xué)科仿真助力電動汽車軸向磁通電機開發(fā)

· 新的 Simcenter E-Machine Design 軟件將電磁和熱仿真相結(jié)合，幫助客戶減少對物理原型的依賴，面向電動汽車行業(yè)下一代緊湊型電機的獨特設(shè)計挑戰(zhàn)提供支持

西門子EDA
2024-02-07

電動汽車自動化傳感器
雷軍宣布暫別小米手機！

最近一段時間，隨著華為手機重回正軌，小米等其他國產(chǎn)手機的市場份額都或多或少出現(xiàn)了下滑跡象。然而，就在行業(yè)競爭處于群雄逐鹿的階段時，雷軍卻作出一個出人意料的決定——暫別小米手機！

芯鮮事
2024-02-06

手機電動汽車
Pickering 推出業(yè)界首款具有 5kV 隔離能力的微型 SIP 舌簧繼電器

這是迄今為止市場上最小的 SIP 高壓舌簧繼電器，具有 5kV 隔離能力，PCB 面積僅為之前同類產(chǎn)品的 1/6。

Pickering Electronics
2024-02-01

PCB 舌簧繼電器電動汽車
美國半導(dǎo)體大廠將10億美元制造業(yè)務(wù)從中國撤出

1月31日消息，據(jù)國外媒體報道稱，美國知名半導(dǎo)體大廠泰瑞達去年從中國撤出了價值大約10億美元的制造業(yè)務(wù)，而這對他們來說是一個艱難的決定。

通信先鋒
2024-01-31

半導(dǎo)體人工智能電動汽車傳感器
英飛凌與Wolfspeed擴展并延長多年期 150mm 碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議

【2024年1月26日，德國慕尼黑和美國北卡羅來納州達勒姆訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Wolfspeed（NYSE代碼：WOLF）近日宣布擴展并延長雙方最初于2018年2月簽署的150mm碳化硅晶圓長期供應(yīng)協(xié)議。經(jīng)過此次擴展，雙方的合作又新增了一項多年期產(chǎn)能預(yù)訂協(xié)議。這不僅有助于提升英飛凌總體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，還能幫助滿足汽車、太陽能和電動汽車應(yīng)用以及儲能系統(tǒng)對碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)品日益增長的需求。

英飛凌
2024-01-26

晶圓碳化硅電動汽車
Littelfuse推出用于電動汽車鋰離子電池組的先進過溫檢測解決方案

TTape通過提供檢測每個鋰離子電池過熱的獨特能力，帶來了電動汽車行業(yè)的革命，提高了卓越的安全性并延長了電池壽命。

Littelfuse
2024-01-24

鋰離子電池組電池系統(tǒng) 電動汽車
貿(mào)澤電子2023年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)擴大產(chǎn)品代理陣容

2024年1月22日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 于2023年新增64家供應(yīng)商，產(chǎn)品代理陣容進一步擴大，為廣大設(shè)計工程師與采購人員提供了更加多元化的選擇。貿(mào)澤為客戶提供各類先進的技術(shù)，以幫助設(shè)計人員避免代價高昂的重新設(shè)計、生產(chǎn)延誤甚至項目終止。

貿(mào)澤電子
2024-01-22

工業(yè)自動化電子元器件電動汽車
歐盟對中國車企反補貼調(diào)查人員已抵達

業(yè)內(nèi)消息，歐盟委員會去年10月表示通過抽樣的方式確定了比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啟動反補貼調(diào)查。據(jù)路透社報道，歐盟委員會三名參與調(diào)查的人士目前已經(jīng)抵達，將在未來幾周內(nèi)對這三家車企進行檢查。

信息速遞
2024-01-15

歐盟反補貼調(diào)查電動汽車
Allegro MicroSystems推出雙極輸出Power-Thru IC 擴展隔離柵極驅(qū)動器產(chǎn)品組合

全新產(chǎn)品增添了重要的安全功能，幫助保護電動汽車動力總成系統(tǒng)耐受高工作溫度

Allegro MicroSystems
2024-01-12

數(shù)據(jù)中心柵極驅(qū)動器電動汽車
雷軍：小米汽車確實有點貴，但50萬內(nèi)沒對手！

近日，小米官方發(fā)布了“小米汽車答網(wǎng)友100問”上集和中集兩篇話題文章，集中回答了廣大網(wǎng)友對小米汽車最為關(guān)心的一些典型問題。

芯鮮事
2024-01-12

電動汽車
英飛凌攜手Aurora Labs為汽車行業(yè)提供優(yōu)化的預(yù)測性維護解決方案，提升駕駛安全至全新水平

【2024年1月11日，德國慕尼黑和美國拉斯維加斯訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與極光實驗室（Aurora Labs，以下同）在CES 2024上發(fā)布了一套全新的人工智能（AI）解決方案，可提高轉(zhuǎn)向、制動、安全氣囊等關(guān)鍵汽車部件的長期可靠性與安全性。兩家公司聯(lián)手打造的解決方案將Aurora Labs屢獲殊榮的Line-of-Code Intelligence? （LOCI） AI技術(shù)運用在英飛凌的32位TriCore? AURIX? TC4x系列微控制器（MCU）上，助力汽車制造商生產(chǎn)更加安全可靠的汽車，提升汽車整個生命周期內(nèi)的性能。

英飛凌
2024-01-11

人工智能機器學(xué)習(xí) 電動汽車
全速前行,駕馭未來：英特爾汽車業(yè)務(wù)驅(qū)動智行合一

英特爾宣布與Silicon Mobility SAS達成收購協(xié)議，以打造先進的電動汽車能源管理技術(shù)，并推出全新的AI增強型軟件定義汽車SoC。

Intel
2024-01-10

能源管理 AI 電動汽車
電動汽車制造商紛紛選擇使用NVIDIA DRIVE實現(xiàn)自動駕駛

理想汽車的下一代電動汽車將采用DRIVE Thor；長城汽車、極氪、小米汽車采用NVIDIA DRIVE Orin開發(fā)AI賦能的汽車

NVIDIA
2024-01-09

自動駕駛小米汽車電動汽車
新能源汽車的發(fā)展前景及趨勢

隨著全球氣候變化和環(huán)境污染問題日益嚴重，各國政府紛紛提出減排目標(biāo)，推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇，具有低碳、環(huán)保、高效等特點，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。本文將對新能源汽車的發(fā)展前景及趨勢進行分析。

汽車電子
2024-01-06

新能源汽車電動汽車
益萊儲2024新年展望：迎接數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

2024年，我們邁入新的篇章。益萊儲作為租賃合作伙伴和測試資產(chǎn)優(yōu)化管理供應(yīng)商，將繼續(xù)緊跟時代潮流，不僅在自身業(yè)務(wù)中不斷創(chuàng)新，還通過與客戶、測試測量品牌原廠及合作伙伴的緊密溝通，深入了解市場需求，不斷優(yōu)化服務(wù)。

21ic編輯部
2024-01-03

數(shù)字化可持續(xù)發(fā)展 review2023 電動汽車
尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品

盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷增加,但存在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量等問題,混合動力電動汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產(chǎn)品在低速行駛和加速時以電機為動力源,高速巡航時以發(fā)動機為動力源,是一款“強混合動力系統(tǒng)”的動力總成,當(dāng)動力從電機切換到發(fā)動機時,它起到切換離合器的作用。

廠商動態(tài)
2023-12-28

離合器強混合動力系統(tǒng) 電動汽車
安富利中國榮膺汽車芯片產(chǎn)業(yè)兩項大獎

芯片是智能電動汽車產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的基石，同時也是支撐現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵力量。為了積極推動汽車芯片的落地應(yīng)用，促進上下游“車-芯”合作及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟和信息化局指導(dǎo)，由北京經(jīng)開區(qū)管委會主辦，蓋世汽車承辦，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心提供支持的2023 “芯向亦莊” 汽車芯片大賽在北京圓滿舉辦。

安富利
2023-12-28

芯片新能源汽車電動汽車
中國申請半導(dǎo)體專利占比增至71.7%：國產(chǎn)芯片真的崛起

12月28日消息，據(jù)外媒報道稱，中國申請的半導(dǎo)體專利占比自2003年的14%劇增至2022年的71.7%，這是跟美國競爭的直接成果。

通信先鋒
2023-12-28

半導(dǎo)體人工智能電動汽車傳感器
貿(mào)澤電子和TE Connectivity聯(lián)手發(fā)布新電子書探討電動汽車和互聯(lián)交通的發(fā)展態(tài)勢

2023年12月27日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名的連接器和傳感器制造商TE Connectivity聯(lián)手發(fā)布了一本新電子書，探討電動汽車和快速發(fā)展的互聯(lián)交通的現(xiàn)況。這本新電子書重點介紹了一些新興工程主題，如V2X生態(tài)系統(tǒng)、5G車隊遠程信息處理、大功率電動汽車充電的未來以及其他設(shè)計趨勢，對電動汽車和互聯(lián)交通領(lǐng)域的電動交通革命提供了深刻見解。

貿(mào)澤電子
2023-12-27

連接器互聯(lián)交通電動汽車傳感器
e絡(luò)盟最新一期《e-TechJournal》引領(lǐng)讀者踏上可持續(xù)出行之旅

第六期免費在線雜志全面介紹了電動汽車充電技術(shù)、前沿解決方案及產(chǎn)品等

e絡(luò)盟
2023-12-15

電池管理汽車牽引逆變器電動汽車

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電動汽車

西門子基于多學(xué)科仿真助力電動汽車軸向磁通電機開發(fā)

雷軍宣布暫別小米手機！

Pickering 推出業(yè)界首款具有 5kV 隔離能力的微型 SIP 舌簧繼電器

美國半導(dǎo)體大廠將10億美元制造業(yè)務(wù)從中國撤出

英飛凌與Wolfspeed擴展并延長多年期 150mm 碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議

Littelfuse推出用于電動汽車鋰離子電池組的先進過溫檢測解決方案

貿(mào)澤電子2023年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)擴大產(chǎn)品代理陣容

歐盟對中國車企反補貼調(diào)查人員已抵達

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雷軍：小米汽車確實有點貴，但50萬內(nèi)沒對手！

英飛凌攜手Aurora Labs為汽車行業(yè)提供優(yōu)化的預(yù)測性維護解決方案，提升駕駛安全至全新水平

全速前行,駕馭未來：英特爾汽車業(yè)務(wù)驅(qū)動智行合一

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益萊儲2024新年展望：迎接數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品

安富利中國榮膺汽車芯片產(chǎn)業(yè)兩項大獎

中國申請半導(dǎo)體專利占比增至71.7%：國產(chǎn)芯片真的崛起

貿(mào)澤電子和TE Connectivity聯(lián)手發(fā)布新電子書探討電動汽車和互聯(lián)交通的發(fā)展態(tài)勢

e絡(luò)盟最新一期《e-TechJournal》引領(lǐng)讀者踏上可持續(xù)出行之旅

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