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挪威駐廣州總領(lǐng)事一行來訪陶朗中國總部，重點關(guān)注環(huán)保議題
廈門2023年3月6日 /美通社/ -- 近日，挪威駐廣州總領(lǐng)事Hege Araldsen和高級顧問高嘉賓一行到訪了位于廈門的陶朗中國總部，陶朗中國區(qū)總裁蔡虹、陶朗環(huán)?？偨?jīng)理朱永楊及相關(guān)領(lǐng)導團隊參加了會見，雙方重點就無廢城市建設(shè)、海洋塑料垃圾處理等話題進行了交流。 挪威駐廣州總...
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TUV萊茵與阿里國際站擴大合作范圍，助力歐洲中小企業(yè)B2B貿(mào)易發(fā)展
德國科隆2023年3月3日 /美通社/ -- 日前，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV（以下簡稱"TUV萊茵"）與全球領(lǐng)先的數(shù)字化B2B貿(mào)易平臺阿里巴巴國際站（以下簡稱"阿里國際站"...
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亳州市"退休一次辦"入選 2022年度安徽省十大改革案例
亳州2023年2月14日 /美通社/ -- 近日，安徽省委改革辦印發(fā)《2022年度全省十大改革案例》，"亳州市‘退休一次辦'讓政務(wù)服務(wù)更有溫度"成功入選。近年來，亳州市與浪潮集團旗下浪潮新基建聯(lián)合打造"退休一次辦"聯(lián)辦平臺，創(chuàng)新開展&quo...
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麒麟芯片歸零！電子行業(yè)對PFAS的使用將以每年10%的速度增長
麒麟芯片歸零，芯片采購額大跌20%，華為的芯片困境要來了，到底什么情況?華為為什么芯片采購額減少了?和我一起看看以下相關(guān)內(nèi)容吧。
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均勝電子呈現(xiàn)2023智能座艙新趨勢
寧波2023年2月2日 /美通社/ -- "第三生活空間"應(yīng)該如何定義？全球汽車電子龍頭均勝電子通過座艙產(chǎn)品的不斷迭代，呈現(xiàn)了有顏值、有體驗、有共情、更安心的新趨勢。從機械式物理按鈕到如今的觸摸中央控制大屏，從傳統(tǒng)獨立駕駛功能控制模塊到現(xiàn)在的整體智能座艙系統(tǒng)，...
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TCL電子（01070.HK）2022年全球智屏銷量2,378萬臺
中國市場延續(xù)高增長，第四季度銷量同比大幅提升32.2% 香港2023年2月1日 /美通社/ -- TCL電子控股有限公司（"TCL電子"或"公司"，01070.HK）今天公布2022年全球銷量數(shù)據(jù)。2022年TCL智屏全球銷量達2,378...
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穩(wěn)健發(fā)展，安集科技2022年預(yù)增凈利潤：約165.42%~117.45%
上海2023年2月1日 /美通社/ -- 近日，安集科技發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)增公告稱，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，公司預(yù)計2022年實現(xiàn)營業(yè)收入約109,000.00萬元到106,000.00萬元，與上年同期相比，將增加約40,333.94萬元到37,333.94萬元，同比增加約58...
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三星電子披露2022財報：芯片部門利潤驟降96.9%
1 月 31 日消息，三星電子現(xiàn)公布 2022 年第四季度財報。三星電子第四季度凈利潤 23.50 萬億韓元，預(yù)估 4.71 萬億韓元。
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買新車的用戶，新汽車電子后視鏡來了 !
近日，GO車君從相關(guān)渠道了解到，汽車電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022將于2023年7月1日正式實施。新標準是在2022年12月29日正式發(fā)布
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球消費電子至今經(jīng)歷 3 輪大周期：PC 電腦、手機+平板、可穿戴設(shè)備
據(jù)外媒報道，主管三星電子終端設(shè)備業(yè)務(wù)的副會長兼聯(lián)席CEO韓宗熙(Han Jong-hee)表示，消費電子市場目前依然處于下滑階段，在今年下半年有望開始好轉(zhuǎn)。韓宗熙坦言，需求下滑給三星帶來了持續(xù)的挑戰(zhàn)。
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電子后視鏡橫空出世，傳統(tǒng)后視鏡要退出歷史舞臺了？
你有沒有過這樣的經(jīng)歷?大晚上在高速上跑車后視鏡看不太清，被突然竄出來的小車嚇了一跳，這種情況屬實比較常見。前幾天和一卡友正好聊到這事
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上海恒隆廣場呈獻“春滿山河”新年主題活動
上海2023年1月9日 /美通社/ -- 寅虎辭舊歲，卯兔迎新春。農(nóng)歷新年來臨之際，上海恒隆廣場傾情打造“春滿山河”新年主題活動，以絕妙創(chuàng)意的線下互動打卡裝置呈現(xiàn)中國山水之美，并特別設(shè)置眾多新春主題工作坊，為賓客打造沉浸式的新春氛圍體驗。同時攜全場知名品牌帶來兔年限定臻品，更推出...
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芯旺微電子：若要追求半導體自主，需先構(gòu)建自主技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)
當下“追求半導體自主”的口號變得愈發(fā)響亮，但僅僅完成國產(chǎn)化替代的過程，國內(nèi)半導體行業(yè)能成長起來嗎？上海芯旺微電子副總裁丁丁表示，僅完成國產(chǎn)化替代過程并不能使國內(nèi)半導體真正成長起來，半導體因技術(shù)門類較多，因此發(fā)展較難。當前技術(shù)正處于飛速發(fā)展的階段，這是一個機遇，本土廠商在達到一定規(guī)模后需要調(diào)整狀態(tài)，堅持投入創(chuàng)新，建立起適合本土半導體發(fā)展的技術(shù)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，爭取在局部領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越，共同推動行業(yè)進步。
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SERDES當?shù)?，為何瑞薩電子還要推車載模擬高清視頻連接技術(shù)
汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)更新一向以謹慎著稱，瑞薩電子推出看似“過時”的模擬高清AHL滿足車廠對技術(shù)平順過渡的需要，漸進化升級不僅能匹配車載應(yīng)用開發(fā)進度與安全性要求，也具備成本優(yōu)勢。在智能座艙產(chǎn)品應(yīng)用中，瑞薩電子為車廠工程師開發(fā)時的兼容性需求，同樣做了大量工作。瑞薩電子R-CAR系列產(chǎn)品共享相同的關(guān)鍵IP和芯片架構(gòu)，所有R-CAR家族的產(chǎn)品都可以實現(xiàn)軟件兼容，R-CAR系列通過設(shè)計方法確保兼容性，最大限度降低主機廠重復開發(fā)的工作。
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世強硬創(chuàng)：互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型是分銷商發(fā)展的必然趨勢
今年疫情的爆發(fā)對全球電子產(chǎn)業(yè)鏈造成了沖擊，同時也推動了各行業(yè)營銷模式的加速轉(zhuǎn)型，這對電子分銷商而言是一大挑戰(zhàn)，但其中也不乏有機遇出現(xiàn)。世強先進（深圳）科技股份有限公司生態(tài)合作部總監(jiān)劉學鋒表示，疫情的出現(xiàn)對于線上銷售來說，也可以看做一個機遇。在今年上半年，世強線上銷售與去年同期相比增長超過了20%。
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華碩新一代Zenbook搭載首款環(huán)旭電子SiP CPU模塊
上海2023年1月6日 /美通社/ -- 高集成、輕薄化、小型化已成為電子終端產(chǎn)品長期發(fā)展的不二趨勢。華碩在CES 2023上發(fā)布的新一代Zenbook筆記本電腦，搭載Intel第13代Raptor Lake處理器，并首創(chuàng)實現(xiàn)將處理器與內(nèi)存相關(guān)電路集成模塊化。在此次新產(chǎn)...
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隨著市場波動，各晶圓代工廠面臨著怎樣的起伏？
全球最大的內(nèi)存芯片制造商三星電子公司的代工業(yè)務(wù)收入首次超過其主要的NAND閃存芯片。根據(jù)市場研究機構(gòu)TrendForce最新公布的2022年三季度全球晶圓代工市場的報告顯示。
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新基建引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)革新 — 汽車電子的核“芯”機遇
我們正在經(jīng)歷一場偉大的汽車革命，這次顛覆性變革將帶來可再生能源、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合，中國汽車行業(yè)迎來百年難得的發(fā)展窗口期，新能源充電樁納入新基建，成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點。汽車電子助推“新四化”趨勢加速到來，同時，新的產(chǎn)業(yè)變革正給汽車電子帶來新的機遇與挑戰(zhàn)！
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論對電子產(chǎn)業(yè)沖擊，大馬鎖國不如特朗普一句話
在喪失了借助天氣來戰(zhàn)勝病毒的期待之后，在疫苗與有效治療方法成熟之前，防控新冠病毒也只有靠更嚴格的監(jiān)管措施。以陰謀論的觀點來看，新冠病毒不管是否源于美國，都幫助特朗普實現(xiàn)了他的戰(zhàn)略目標——墨西哥關(guān)閉了邊境；其他占美國便宜的國家或?qū)⒉侥鞲绾髩m，也與美國進行隔離；作為特朗普政府貿(mào)易戰(zhàn)主要武器的半導體產(chǎn)業(yè)，正走在從全球化到四分五裂的區(qū)域化產(chǎn)業(yè)邊緣。3月16日，馬來西亞宣布封鎖國境兩周，外國人禁止入境，馬來西亞國民也不準出境。該政策一出臺，讓國內(nèi)眾多與馬來西亞有業(yè)務(wù)往來的企業(yè)大為緊張，尤其是電子行業(yè)，無數(shù)人徹夜不眠，爭取在閉關(guān)令執(zhí)行之前完成自己的訂單。
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全球主要半導體公司最新財報匯總
從各大半導體公司的財報，看產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。在截至2019年12月28日的這一個年度，其營收719.65億美元，較去年同期的708.48億美元增加11.17億美元，同比增長2%。毛利潤率方面，財報顯示美國通用會計準則下為58.6%，較2018年的61.7%下滑3.2個百分點；非美國通用會計準則下為60.1%，上一年度為63.3%，也下滑了3.2個百分點。研發(fā)和并購方面的支出為195億美元，2018年為203億美元，減少8億美元，同比減少4%。
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